Skocz do zawartości

Pietrek

Nowy
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    14

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez Pietrek

    Legacy IV - panel klimatyzacji nie reaguje

    w Legacy

    Opublikowano

    Mam podobny problem w moim subaru IV Legacy 2.0, ale dotyczy radia, raz działa raz nie - wyłącza się Panel sterujący przy ruszaniu lub gdy spadają obroty, jak dodam gazu to czasami radio się włączą. Wcześnie z kolei gasł panel od klimatyzacji, ale teraz działa.

    Czy to też mogą być te diody?

     

    Trochę czasu minęło od mojego post. Nawet o nim zapomniałem, ale naprawiłem usterkę. 

    Spaliły się diody od webasto. Znajdują się zaraz za skrzynką z bezpiecznikami nad kolanami kierowcy. Podobno fabryczne były za słabe i co jakiś czas się palą. Dowiedziałem się, że wstawiają mocniejsze, ale nie wiem dokładnie jak mocne. Dla bezpieczeństwa wstawiłem takie same. Koszt naprawy groszowy. Najważniejsze, że działa. Jedynie zmieniłem sposób montażu. Oryginalnie diody były przylutowane do kabli i były wszystkie 4 w jednej opasce izolującej (każdy kabel w osobnej + jedna duża zbiorcza). Teraz połączyłem kable na kostki elektryczne. Dzięki temu mają więcej miejsca (diody) i może nie będą ulegać przegrzaniu. 

    Włączam silnik - milknie radio

    w Legacy

    Opublikowano · Edytowane przez Pietrek

    Cześć Również mam ten sam problem. Jak jadę to radio czasem się wyłącza (milknie) gdzie po jakimś czasie ponownie się załącza. albo wystarczy się zatrzymać zgasić i odpalić silnik. Ponadto, miałem inną przypadłość, po zapaleniu silnika zgasło radio ale również wycieraczki przestały działać. Jakieś pomysły? 
    SUBARU 2.0 2007 r.

    LPG w Subaru

    w Ogólne

    Opublikowano

    Mam instalacje EBC w Subaru Legacy 2.0 165km.

    Model silnika EJ20 zawory dostosowane do gazu.
    Instalacja założona u JAKO za ok. 3700 zł EBC wtryski HANA.

    Dobrze założona instalacja i skalibrowana. Mam już ponad rok (20kkm) i póki co wszystko jest ok.  

     

    Spalanie miasto:
    pb98/95 - 12 l / 12,6 l 

    lpg 13~14 l

    średnio:
    pb98/95 - 8 l / 9 l

    lpg - 10 l

    trasa(do 120 km/h):

    pb98/95 - 6,6l / 7l

    lpg - 7,6~8 l

     

    Jeśli chodzi o osiągi to nie ma różnicy, jak jest to nieodczuwalna.

    Koszty eksploatacji to wymiana filtrów 120 zł i droższe badanie techniczne 50 zł.

    Polecam.

    zakup Legacy - kilka pytań

    w Legacy

    Opublikowano

    Mam subaru z silnikiem 2.0 165km po ponad roku użytkowania szczerze polecam. Na początku byłem sceptyczny do tego samochodu ale po pierwszych 10k km i zimie nie zamienię na nic innego super auto nie ma jakoś nadmiaru elektroniki.

    Ważne żeby auto nie było klepane i był regularnie wymieniany olej wtedy wszystko będzie chodzić tak jak należy. Warto sprawdzić czy były wymieniane świece i rozrząd 105k km / 6 lat. Jeśli chodzi o przeróbkę na tanio wóz (czyt. LPG) silniczek dobrze współpracuje nie odczujemy różnicy oczywiście jeśli będzie zainstalowana dobra instalacja z porządnym reduktorem. Koszt takiej instalacji u JAKO to ok. 3500-3700 zł ale zwraca się po 12k km.

    Legacy 2.0 2005r na LPG

    w Legacy

    Opublikowano

    Ja ostatnio robiłem u JAKO, 2.0 ale 165km. Instalacja dobrze chodzi kosztowała ok. 3,5 k pln ale z perspektywy czasu warto było.

    Spalanie na lpg różnica litr więcej niż na pb. Osiągi bardzo porównywalne. Oszczędność niesamowita. Czasem warto więcej zainwestować, żeby mieć spokój...

×
×
  • Dodaj nową pozycję...