[Stukający EJ20.]

U mnie stukał właśnie napinacz paska rozrządu. Słychać było jak panewkę, ale po osluchaniu słuchawkami ewidentnie nawalało z okolic pompy wodnej, i bingo

[Forek SF wentylatory chłodnicy nie chcą się wyłączać]

No nareszcie zrobione.Co prawda wentylatory nadal działają w tandemie? ale włączają się i wyłączają w dobrych zakresach temperatur. Winny był i termostat i sensor. Termostat zwlekał z otwarciem a sensor zachowywał się tak jakby nie widział spadającej temperatury w baypasie między głowicami.Najgorsze było znalezienie dobrego sensora, bo pierwszy zakupiony jako nowy już przekłamywał o 20 st. w górę. Mimo wszystko dzięki za udział, mi pozostało poobserwować co będzie dalej. Mam nadzieję że będę mógł zapomnieć o temacie.

[Forek SF wentylatory chłodnicy nie chcą się wyłączać]

Mój sprzęt czeka na swoją kolej u mechanika,   czas pokaże

[Forek SF wentylatory chłodnicy nie chcą się wyłączać]

Dzięki za podpowiedź. Wymienię termostat i sensor temperatury ten z dwoma pinami. Mam nadzieję że to nie ECU. Dziś tak naginały wiatraki, że aż termostat się zamknął.am znać po wymianie co z tego wyszło.

[Forek SF wentylatory chłodnicy nie chcą się wyłączać]

Jak w tytule. Co jakiś czas po rozgrzaniu silnika wentylatory startują (obydwa naraz ?!) ale potem nie chcą się wyłaczyć.Czasem wystarczy zgasić motor ale bywa też że uruchamiają się ponownie.Co ciekawe objaw ten nie występuje jeśli rozgrzewam auto na postoju do włączenia wiatraków. Poza tym wszystko działa poprawnie .Wskazówka stoi  w miejscu odpowiednio pokazując temperaturę .Płynu nie ubywa, cały czas trzymając stan.Kilka dni temu przejechałem ok. 5 km.a wiatraki dalej naginały.

Jeśli ma ktoś z Was jakieś wskazówki odnośnie tej sprawy, będę wdzięczny

[tłumik do sf]

Witam

Czy Ktoś z Was oriętuje się może w temacie pasowalności tłumików. Wyjaśniam. W moim SF posypał się tłumik ostatni, ale nie chcę rzemiosła. Wolałbym OEM ale ciężko o dobry oryginał. Czy zapasuje z SG OEMowy

[Stuk, puk!!! Kto tam???]

Ja jestem takim szczęściażem że miałem obydwie usterki.Dokładnie tak jak twierdzi Pablonas mimo braku wycieków z amora skubany stukał,jednak po rozruszaniu się cichnął..Zaciski za to stukają bardziej metalicznie ,a umnie zaczynał się koncert dopiero po nagrzaniu. Zanim ogarnąłem temat cały czas coś stukało.Oczywiście amory były po 80% sprawne.

[filtr oleju w N/A ?]

Dzięki, już wkręcony

[filtr oleju w N/A ?]

A ten filtr z WRXa do wolnego ssaka będzie OK? Nie zatrę motoru?

[filtr oleju w N/A ?]

Leonku powiedz coś więcej proszę

[filtr oleju w N/A ?]

Jak w temacie mam pytanie.Czy ktoś z was ma zamontowany filtr oleju z WRX do wolnego ssaka .Pojawił mi się problem po zamontowaniu repliki Borla. Krótko mówiąc rurki przebiegają za blisko filtra.Filtr WRXa jest wystarczająco malutki ale facet w sklepie wystraszył mnie iż może posiadać inne parametry otwarcia zaworu wewnętrznego? Co nato powiecie?

[Jakie opony wielosezonowe do Forka?]

Ja także mam Vredestein quatrac 3 (już trzeci sezon ) Do normalnej jazdy wystarczają zupełnie.Na śniegu dobrze się odpychają  jedynie w deszczu zaczynają gwizdać,no ale wtedy podciąga się radio i już nie słychać.

[Podkakuje przy mocnym starcie]

Ja też bym nie próbował na czarnym przeca po to zrobili AWD by zniwelować uślizgi. A sprzęgło zaboli jeśli tylko sprzęgło perdyknie.No i nie grzeb w aucie jeśli pracuje czysto.bo ciężko jest poprawić coś dobrego

[Powitanie]

Cześć ,witam i pozdrawiam wszystkich forumowiczów. Jak widać jestem tu świeżutki.Od niedawna posiadam forka 2.0. Wcześniej było Audi,Samurai,Civic i chociaż auta nie są mi całkiem obce to przyznam że Subaru to jakiś inny rodzaj pojazdu.Mieszkam w okolicach Wieliczki i będę tu szukał dobrego warsztatu . Ale to później. Na teraz jeszcze raz witam i pozdrawiam. Do zobaczenia na forum.

 

-- Pt maja 11, 2012 9:34 am --