Maro34

wszystko sprawdzone i jest ok.ale auto dalej chodzi nie tak jak trzeba.dzis daje go do mechanika na wymiane rozrządu i jeszcze paru innych zeczy.W coture auto wytargali mi katalizator ten na srodku,czy to moze byc przyczyna ze go tak muli? skubance teraz mi wmawiaja ze jest tylko jeden ten za turbo,a drugiego tam nie bylo.

witam,problem z turbinami mam,chodzi o to ze czasami boost jest ok i pokazuje 1.1 a czasami jak by cos je blokowalo i wiecej niz 0.5 nie chca isc.dodam ze byly sprawdzane i sa w 100% sprawne.czy moze to być związane z nie orginalnym za wąskim paskiem od wspomagania? bo wlasnie te problemy zaczely mi sie od tego czasu jak pasek sie zaczął rozrywac,wymienili mi go na nowy ale nie orginalny,w sumie to nowy on nie był bo go ze sciany sciągneli przy mnie:) z góry dzięki za info

no to troszke klocuszków do ułożenia jest tak z ciekawości,wyciągnąłeś z swojego B4 coś po wyżej niż 300bhp?

większą frajde dało mi to,że wzbudziłem go do życia i że robie go po swojemu.nie chciałem iść na łatwizne i kupić gotowca.to się nazywa miłość do tego auta może i chore,ale tak wolałem.

no to doradzaj gdzie tu na miejscu moge zmienić mapa i ile koszt.Za te czesci co wymieniles to tez mi zawolali okolo 2000e,ale jak juz ci pisalem dodatkowo powymienialem i powkładalem pare innych zeczy przy silniku jaki w około chłodnica,oil cooler,przewody,filtr i wiele innych drobnych zeczy.Lista na rachunku jest dluga i od razu dodam ze widac to też w aucie

graty to masz te dwa pod chatą body,zawieszenie i cala reszta są w super stanie,no i silnik teraz też.Z kwotą nie trafiłeś,dalem prawie 4000E,ale powymieniali jeszcze wiele innych zeczy w silniku.Teraz wiem co dokładnie mam.Auto chodzi super!!! W Coture własnie powiedzieli mi ze mogą zrobić mi remap na tym ECU co mam,ale muszą nazbierać 10 chętnych zeby opłacało się im zakupić mape,więc prędko nie będzie:( i wołają 500E.

zobacze jutro,w sumie to dzis:) i podam co tam w nim siedzi.Był bym wdzieczny jak szlo by cos poradzic:)

jakim cudem podnioslem to ci nie powiem,robili mi to chlopaki z Coture Auto,w sumie to od podstaw robili mi caly silnik.pisze to co mi mowili i to co mi zegary pokazuja.nie mam sam takiej wiedzy na ten temat.poprostu dalem kupe kasy i mieli mi go wzbudzic do zycia i zrobic tak zeby chodzil jak igla bo kupilem go z walnietą glowicą za 500E.spojrzę w papiery to podam nazwe hamowni.Rocznik 99,lata fajnie ale remap by sie przydał. jestem z Co.Kildare dokładnie Maynooth.w Coture Auto robią remap ale nie na orginalnym ECU,nie mają mapy.Dzieki bardzo za szczegułowe info,bom zielony odnosnie mechaniki w tym cacku:)

dzięki za odp.czyli u mnie wszystko gra miałem wcześniej prelude 2.2 i mniej paliła.dla tego myślałem ze coś nie tak,ale widze ze lubi paliwko bardzo.pozostaje tankować i sie dobrze bawić. dla zainteresowanych,po wymianie rury od drugiego turbo na większą,podniosłem boost na pierwszej turbinie z 0.4 na 0.6bar a na drugiej z 0.7 na 1.0 oczywiście pierwsze turbo wymieniłem na ciut większe.zaznacze ze wydech mam cały wymieniony.wsadziłem moje baby na hamownie i sie rozczarowałem bo wyskoczyło tylko 285bhp.teraz pytanko,czy w PL dam rade zrobić remap do mojego B4? bo niestety w IR nie mają map do tego modelu

witam panowie.pierwszy raz na forum jestem.ma legacy b4,chcial bym wiedziec ile wam pali na setke.chodzi mi o jazde mieszaną,czyli miasto i autostrada,oczywiscie bez jazdy wyścigowej