Skocz do zawartości

Ferag

Nowy
  • Postów

    9
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Ferag

  1. Wlasnie sie doczekalem wymiany tych jak sie okazalo dwuch elementow w ktorych sa elektrozawory nie zaplacilem nic czesci szly z japoni dwa razy bo pierwszym razem przyszly nie te.

    Auto czuc ze ma wiecej mocy i jest zrywniejsze.

     

    PS.Czekalem 7 miesiecy ! na czesci juz myslalem ze sie nie doczekam.

  2. Nie grzebalem. Dostalem wydruk z opisem bledow stad wiem co jest nie tak.

    Dzwonilem teraz do serwisu w polsce i powiedzieli mi ze to ten duzy zawor po prawej stronie stojac przodem do silnika oznaczony na zdjeciu strzalka czerwona (troche nie dokladnie bo nie to bylo fotografowane nie czepiajcie sie ale gdzies tam po tej stronie)

    A zielona strzalka oznaczylem silniczek na ktory zwracali mi uwage ze czesto sie psuje. Na szczescie w moim przypadku on dziala , slyszalem jak sie kreci jak serwisant tu na miejscu na krotko sprawdzal .

     

    img1918m.jpg

  3. Kupilem 25 stycznia LEGACY 2006 165 koni

    Mam problem z kontrolka Check engine i oczywiscie cruise.

    Bylem na sprawdzeniu komputera i okazalo sie ze wyskakuja bledy P2431 i P2433

    Ten drugi blad ukazal sie gdy mechanik kazal drugiemu odpalic auto a wtyczka na jednym z urzadzen pod maska byla wypieta.

    Mechanik powiedzial ze jesli raz wyskoczyl ten blad to za jakis czas tez wyskoczy. No i stalo sie to wczoraj znowy zapalil sie Check engine i cruise. Czy ktos mial z tym problemem doswiadczenie i w jaki sposob go rozwiazal.

    Nadmienie ze blad P2431 jest opisany jako - Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Circuit Range/Performance

     

    natomiast blad P2433 - Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Circuit High

×
×
  • Dodaj nową pozycję...