Skocz do zawartości

edek2006

Użytkownik
  • Postów

    274
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez edek2006

  1. Kaziu musisz przełamać złą passę :-)

     

    Fotki:

     

     

    https://plus.google....110490138637377

    Dzięki Monia za zdjęcia. A przy okazji już wiem, że to na Staniewickiej połamałem spód przedniego zderzaka ( niestety latanie tylną osią pół metra nad ziemia nie mogło się inaczej skończyć )

     

    Tym razem bede tym krzykliwym u Marka...

     

    No cóż, fajna imprezka ale szansa nie wykorzystana. Te 4te coś mnie prześladuje ;)

    A widzisz trzeba było wyłączyć ABS i byłbyś 11. Najważniejsze to że podgryzasz czołówkę.

  2. Dario, ja rozumiem - pińcet kunia pod nogą, piękna kobieta na prawym i zwiazane z tym podniecenie i chęć pokazania sie z jak najlepszej strony, ale ta szykana była w drugą stronę :facepalm::mrgreen:

    https://plus.google....923649948059416

     

    Niestety cofanie w tej szykanie kosztowało jakies 8s + falstart (którego nie było) i edek by sie pożegnał z 2 miejscem a tak chłopina może sie zmotywuje do lepszej jazdy... On jedyny zawsze daje z siebie wszystko i walczy jak lew!!!

    Od pierwszego odcinka widziałem, że starasz się wpłynąć pozytywnie na moją edukacje. To się ceni starszy bracie

    PS.

    Ciągle czekam jeszcze na zajęcia zimowe.

  3. Auto ma dopiero niecałe 50 tyś, więć nie powinno być jeszcze takich objawów jak piszesz

    To wcale nie jest mały przebieg dla tylnych amorów w GD

    Tylne amory sa ok, a stukać zaczęło coś w prawym przednim kole.

  4. Te amory pukają dlatego, że wycierają się z braku smarowania panewki po których porusza się tłoczysko. Jak początkowe stadium, to podobno przesmarowanie pomaga (może wygłusza tylko). Jak bardziej zużyte, to nie ma powodu, żeby smarowanie pomogło. Może ciągle amory pukają :)

    Po przesmarowaniu nie było najmniejszej zmiany. Auto ma dopiero niecałe 50 tyś, więć nie powinno być jeszcze takich objawów jak piszesz, tym bardziej, że pukanie dopiero co się pojawiło.

  5. Dzięki Panowie, ale juz zrobiłem tym co miałem. W środku starego smaru było niewiele, a i niektóre jego kawałki były zbrylone. Niestety po naprawie pukanie nie ustało :( Szukam dalej podejrzewam jeszcze przekładnie kierowniczą.

  6. Ten jest taki jasny coś jak jasny miód ,mam rózne smary w domu i ten co podesłałem wydaje mi się naj lejlepszy ,dobrze przylega, nie jest jak galaretoa że mozna go kroić czy jakiś wodnisty ,pewnie są lepsze :) co do koloru to nie wiem

     

    O kurcze faktycznie z 2011 :blush::facepalm: już nic nie piszę

     

     

    Bardzo dobre smary są od LOCTITE ,ogulnie kleje i tp

    Spoko< dzięki wielkie bo bardzo pomogłeś

  7. to choroba tych amorów, gną się te mocowania, możesz odkręcić z dołu śrubę, wyjąć wkład, potem wyprostować te blachy i dospawać na nie drugie o takim samym kształcie, to się wzmocnią, ale wtedy w ekstremalnych sytuacjach zegnie się już sama rura, a nie blacha...

     

    To chyba zdrowo trzeba wpaść w żeby to skrzywić ? przecierz to jest dosć solidne

    Jak tak zrobi to już mu się na pewno nie wygnie ,to tak z blochy ok 3-4mm by pasował zrobić tylko wyedy śruby mogą być za któtkie

     

    ramzes zapodaj zdjęcie jak to jest sprzywione

    Grzesiek79 to temat z 2011, a ja go tylko odgrzebałem.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...