Skocz do zawartości

PaulSVX

Nowy
  • Postów

    7
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez PaulSVX

  1. O ile dobrze pamiętam to do roku 93 była w tej skrzyni stosowana papierowa uszczelka. pod koniec 93 została ona zastąpiona metalową i te skrzynie juz się nie sypały.

    Ogólnie po prostu się przegrzewała i ta uszczelka chyba nie wytrzymywała.

     

    Być może można pojechac do jakiegos mechanika, ściągnąc sobie już metalową uszczelkę i ja na wszelki wypadek wymienić..

    Problem z uszczelka byl zaaddressowany juz pod koniec 92go roku, ale uszczelka nie byla jedynym problemem, drugim problem to temperatura, Dlatego podjetych bylo wiele innych krokow aby zminimalizowac problem ( za durzo zeby mozna bylo je tu opisac) http://www.subarusvx.com/faq/transmission.html tutaj jest duzo wiecej detali nawet z konkretnymi numerami skrzyn, moja skrzynka byla wymieniona po 180000 KM na drubiej zrobilem juz 190000Km i jeszcz sie trzyma

     

    Good Luck

  2. ale chyba nie ma powodu do obaw bo Subaru zmieniil project pod koniiec 92 i zaczeli uzywac metalowej uszczelki i wprowadzili duze innych zmian. poza tym orginalne skrzynie z 92 nie wytrzymywaly wiecej niz 100k-180k km takze sa duze szanse ze twoja juz byla wymieniana albo przebudowywana.

    Napisz jaki jest numer skrzyni, sa dwa, jeden na plytce informacyjnej in na gorze przedniego mostu, np.TZ..... i drugi na skrzyni np 426207 po tym numerze moge ci powiedzieic co bylo mniej wiecej zmienione w design.

  3. W SVX problemy ze skrzynia sa rozne w zaleznosci or roku. Co sie dzieje konkretnego?

    lata 92-93 bylu najgorsze, poniewaz uszczelka bula wykonana z papieru i z czasem sie rokladala i zapychala pasaze olejowe, skrzynia przgrzewala sie i koniec, pod koniec 94 roku subary naprawilo wiekszosc problemow.

     

    Jezeli znasz angielski to moge ci dac duzo linkow.

     

    PaulSVX

×
×
  • Dodaj nową pozycję...