aki001
-
Postów
1142 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
4
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez aki001
-
-
ok, już wiem czego mi mega brakuje... podglądu tematu przy pisaniu nowego. I to chyba jest feature IPB, bo cholera jak się używa tagów IMG, to ciężko napisać temat tak, żeby widzieć jak będzie wyglądał (a tworzenie długich tematów zwłaszcza w nielegalu to ten moment kiedy chce się podejrzeć, edytować, podejrzeć... zanim wciśnie się "wyślij").
-
...w ciągu dwóch tygodni 3 fora, z których korzystam, przesiadły się na nową wersję IPB i muszę powiedzieć, że mimo początkowych problemów z odnajdywaniem przycisku "nowa zawartość", odnalazłem się na nich dość szybko. Nie bardzo pasuje mi funkcjonalność wyświetlania następnej strony w wątku bez przeładowywania strony, bo często korzystam ze słabego łącza i po prostu nie wiem czy strona "wisi" czy się jeszcze ładuje, nie mniej - zmiana na plus. Dobrze, że komuś z szanownej administracji się chce napierać na nowinki technologiczne!
-
...wiecie może jakie są warunki (poza finansowymi) przedłużenia gwarancji do 4/5 lat? (czy 3 lata to standard w EU i nie ma jak przedłużać?)
-
Nie wiedzialem za bardzo gdzie to wrzucic, ale okazuje sie ze jest opcja zrobic prawko na RS4....
w CH mają osobne prawka na tylko-automaty?
-
no dobra piszę
sorka za nie odświeżanie tematu ale w ostatnim czasie mam totalny nawał wszystkiego, chyba jeszcze nie miałem tak napiętego grafiku, atrakcje oczywiście wliczając
na początku od razu podsumowanie ....... TO BYŁ BARDZO DOBRY WYBÓR
rs5 vs isf
- osiągi - właściwie to samo, ciężko zauważyć różnicę. Na papierze 4,4 vs 4,5 s do setki na korzyść lexa. Wrażenia z dupochamowni są takie że audi startuje zawsze i wszędzi, w każdych warunkach, lex potrzebuje suchego asfaltu żeby wgnieść w fotel. Za to lex wydaje się być ciut szybszy powyżej 100km/h
- wydech - dźwięk V8 to jest to, chyba już nie wrócę do mniejszych jednostek. Mimo że oba silniki brzmią zupełnie inaczej to oba miażdżą. Audi ma rewelacyjnie brzmiący między gaz przy redukcji
. Na plus Audi działa też regulacja głośności wydechu, czyli jeśli kiedyś będę mial ochotę na ciszę to proszę bardzo. Na razie jeszcze nie jechałem dłużej niż kilkaset metrów na cichym 
. Wygląda na to że zostawię serię, nie ma sensu nic poprawiać- skrzynia- 7 w audi vs 8 biegów w isfie. Obie skrzynie pieruńsko szybkie, obie wyposażone w tryb sportowy, z tym że w audi tryb dynamic jest bardziej hardcorowy. Skrzynia zawsze trzyma obroty pomiędzy 3 a 4 tys, auto gotowe do skoku i kręci do 8 tys . W lexie po kilkunastu sekundach spokojniejszej jazdy np za tirem w oczekiwaniu na okienko, skrzynia wbijała wyższe biegi i przy wyprzedzaniu była redukcja. W audi skrzynia zawsze jest na optymalnym biegu do natychmiastowego przyspieszenia. Oczywiście tryby komfort w obu autach nastawiony jest na spokojną jazdę
- prowadzenie - tu widzę największą przewagę audi. To auto jedzie jak koń z klapkami. 200 z tempomatem i kompletnie nic się nie dzieje, spokój i stabilność. Mokro - dynamiczne wyprzedzanie pow 100km/h nie powoduje wzbudzania esp tak jak to było w isfie. Można spokojnie dusić do oporu bez wpływu na tor jazdy. Ostanim tak dobrze, a może i nawet lepszym !!! prowadzącym się autem które ujeżdżałem było ...... Subaru Sti my 15 @carfit 'a . Oba auta są bardzo ciężkie do wyprowadzenia z równowagi w normalnych codziennych warunkach
- spalanie - tu lex bije audi na głowę. Średnia z kilku baków to 16,6. powiedzmy że międzygaz i nowe auto powodują trochę szybszą jazdę ale nie sądzę żebym był w stanie na dłuższym dystansie złamać 15/100. Raczej 16 to będzie norma, a 17-18 niczym dziwnym, dla przypomnienia w isf'ie średnia z kilkunastu tysi to 12,7 a autostrady 180-200 to max 14,5. Audi będzie jarać plus 3-4 litry/100 Jeśli dodać do tego 55 l zbiornik to znów szybko odnowię znajomości z czasów subaru na każdej stacji benzynowej w okolicy. Przy tego typu aucie pojemność 70-80 litrów to minimum. 300 km na baku jest frustrujące.
Największym plusem Audi jest możliwość dostosowania charakterystyki auta pod siebie i pod chwilowe potrzeby. Do wyboru są zaprogramowane tryby comfort, auto, dynamic oraz indywidual do własnoręcznego skonfigurowania.
Wpłynąć można na:
- silnik - kręci niżej lub wyżej
- skrzynia - dynamic lub comfort
- przekładnia kierownicza - większe wspomaganie (comfort) lub mniejsze (dynamic)
- zawieszenie - komfort lub deska
- adaptive cruise control - komfortowy tryb lub bardziej dynamiczne hamowanie przed autami
generalnie jestem bardzo zadowolony z zakupu choć do Lexa mam nieustający sentyment i myślę że gdym porównywał auta z tego samego rocznika werdykt nie byłby taki oczywisty.
że ja tego nie doczytałem wcześniej - już z pół roku bym RS4tką śmigał
RS5 mi nie pasuje ze względu na rozmiar bagażnika i długość drzwi, ale z tego co tu widzę te dwa auta poza kubaturą się niczym nie różnią! Pod powyższym opisem podpisuję się obydwiema ręcamy. Trochę brakuje tempomatu w wersji PRO (takiego jak we wszysktich samochodach), bo ten inteligentny się słabo sprawdza na autostradach gdzie jest więcej niż 4 pasy i z domysłu nie za bardzo pozwala ludzi prawą stroną wyprzedzać jeśli różnica prędkości jest niewielka... no i audio B&O jest słabe (ale po co Ci audio, jak się słucha międzygazu przy redukcji). No i ten bak... od ostatniego tankowania zrobiłem tylko 450 km (autostradą, radary co 100m, więc nie pogonię tyle co Ty), ale przy 120-140 pali prawie jak golf...-
1
-
-
W oczekiwaniu na nowe RS3 ( za 1,5 miesiąca ma być cennik i możliwość zamawiania ) Coraz częściej konfiguruje A45
za 250k jest total full . To naprawdę dobra cenajakby występował bez tego idiotycznego skrzydła i spojlerów to pewnie też bym się za nim oglądał...
Jeśli to dzieci "fotelikowe", to przed decyzją przymierz sobie jeszcze foteliki i przymierz się do obsługi dzieci w nich, a przynajmniej w A45. W STI jest całkiem komfortowo pod tym względem. W A45 podjerzewam, że sporo mniej komfortowo.
ja jestem średniej budowy a mi w A klasie jest po prostu ciasno... tempomat jest nielogiczny no i przyzwyczaić się do manetki zmiany biegów tam gdzie w normalnych samochodach są wycieraczki jakoś ciężko...
-
tak naprawdę to tylko przyczepa była na Polskich blachachHmmm. ... Polska laweta z leciwym niemieckim samochodem w Rumunii... Dość dziwne i niecodzienne zestawienie
T4 był na rumuńskich ale obrazek ciekawy i zwrócił uwagę...
-
-
ustrzelony w Rumunii kilka dni temu
-
błędów żadnych nie bedzie, bo Twoje auto nie ma żadnego mechanizmu weryfikacji czy żarówki są, czy nie ma...
nie mniej kierunki będa mrykać za szybko, jak nie wrzucisz rezystorów do ledów. Podświetlenie tablicy czy postojówki zadziałają bez problemów. Ale czy tam jest 5W5 to bym sobie głowy nie dał urwać...
Sam założyłem LEDy w kierunkach razem z przekaźnikiem "tapturn", który poza innymi fajnymi "ficzerami" ma możliwość ustawienia miękkich kierunkowskazów (3-4-5 mignięć po dotknięciu manetki)
EDIT: dopiero zauważyłem, że masz MY10 Legasia... moje dywagacje odnośnie błędów były odnośnie lanosa... (Nie mniej nie wierzę, że jest jakoś to specjalnie inaczej w Legacy)
-
Jakieś tam pierdoły do obdudowy silnika
-
3
-
-
lepiej dla kogo i do jakiego samochodu? Na ulicę czy do zabawy? Niemając kata ponosisz wszystkie konsekwencje nieposiadania kataReasumujac, lepiej kupic DP0?
Wybór należy do Ciebie. AFR skrót myślowy do opisania wskaźnika air-to-fuel ratio - chodzi o dodatkową sondę szerokopasmową, której używam...
-
DPC będzie cichszy to na bank, no i kat może robić mniejsze problemy przy przeglądzie... no i nie śmierdzi tak jak cofasz albo jak stoisz w korku...
DP0 jest w cholerę głośniejszy (ja mam jeszcze gruby kolektor równoodległościowy, ale sam DP też robi sporo hałasu) i nie ma kata...
jak już chcesz bez kata, to kup cokolwiek, nie musi być INVIDIA, bo w sumie to tylko kształt rury - byle mocowania pasowały (a jak nie, to można dospawać).
aaa... jeszcze jedno, bo sam się naciąłem - DPC nie ma tej dziury na sondę, która jest w kołnierzu DP0 zaraz na wejściu za turbiną. Musiałem wypierniczyć drugą sondę, żeby wstawić AFR przy podmianie na DPC...
-
1
-
-
Bo są dwa typy Subaru:
1. bezawaryjne...
2. ...i te z turbo.
-
3
-
-
Zakładam.
A nusz się przyjmie... bo już kilka razy różne osoby proponowały, żeby założyć (w związku z tym, że moje subaru preferuje ten konkretnie typ podróżowania).
2013/04 - czujnik ciśnienia oleju - spuściłem cały olej na drogę...
2013/07 - pękł przewód hamulcowy...
2014/02 - padło turbo...
2016/04 - stuk-puk-panewka...
...najzabawniejsze, że na przebudowę silnika (w trakcie której okazało się, że cierpię na "ringland failure") auto doturlało się o własnych siłach
-
2
-
-
...i jak z jakością dźwięku? (chociaż też chyba sam sobie odpowiem - nie może być już gorzej niż OEM
) -
Tak to u mnie wygląda.
czy wymieniłeś też całą obudowę nawiewów, czy to radio po prostu większe niż 2din i tak fajnie wpasowało się w otwór po seryjnym radiu?
...ok już sobie odpowiem sam : radio dedykowane, czyli rozmiar ciut większy niż 2din
-
-
a może...
http://www.metraonline.com/part/99-8901 ? (to kosztuje mniej niż $30 z kablami i przesyłką)
tutaj chłopak wymienia sobie radio na takie, które faktycznie gra muzykę, a nie brzęczy tylko:
jest też wersja dla 2DIN...
-
W temacie sieciowym mam taki problem, może ktoś ma pomysł jak go ugryźć - DSL w trzecim świecie, tak cholernie delikatny, że jakikolwiek upload powoduje, że wszystko "stoi". Nie ważne, czy to onedrive, icloud, czy wysyłanie głupiego maila z załącznikiem - jeśli jeden domownik zrobi zdjęcie, to na czas uploadu tego zdjęcia do "chmury" mój internet milknie (dosłownie). A mam 20+ urządzeń podłączonych do sieci domowej zbudowanej na bazie openwrt "zasilanego" z routera dostarczonego przez providera (nie ufam, prywatność itp, stąd 2 routery w domu).
Wiem, można wyłączyć synchronizację z chmurą na wszystkich urządzeniach, ale podejrzewam, że coś jeszcze się dzieje i chciałbym złapać "winnego" za rękę. Szukam narzędzi, do analizy ruchu sieciowego - które urządzenie w danym momencie wysyła, dokąd i ile. Nie mam skili sieciowych, może ktoś rozgryzał podobny temat...
Myślę, żeby wstawić coś pomiędzy router providera i mój własny, żeby "przyglądać" się transmisji, ale musiałbym ustawić własny serwer i przekierować ruch z mojego routera na własny PC, z stąd dopiero do routera ISP. Boję się tylko, że nie podołam ustawieniom i tak naprawdę bez komercyjnych narzędzi i sprzętu z dwiema kartami sieciowymi nic nie skuram... może ktoś się bawił w analizę ruchu sieciowego w warunkach domowych i coś podpowie?
-
I ja wrzuciłem...
jeden hint: Pytanie 7. Proszę określić swoją aktywność w poszczególnych działach (podforach) internetowego forum SIP (UWAGA - każdy wiersz ma 6 możliwych odpowiedzi - proszę użyć suwaka pod tabelką) *
^ to pytanie da Ci mało realne rezultaty, bo tak naprawdę nikt nie jest w stanie pamiętać ile z tych 12385 postów było w jakim wątku i ile innych przejrzał bez pisania. Nie mniej wszystkie te informacje masz w bazie danych, do który admin ma dostęp, więc... 3 zapytania i masz profil per użytkownika - zanalizuj próbkę 10 000 najaktywniejszych userów i masz piękny rozkład użycia działów i popularności zachowań użytkowników
-
No i nie do końca słuchajcie tych co piszą, ze tylko 98 albo więcej, a gaz do zapalniczek.. Jeździcie na takim paliwie na jakim powinniście z pewnych stacji i tyle. Powtórzę porażka kolejny, bo dalej nie wszyscy to ogarneli. Imprezy Turbo to w brew pozorom samochody, a nie promy kosmiczne
+1
...i pozdrowienia z Bliskiego Wschodu, krainy 95tki i wysokich temperatur
-
nie chcę Cię wprowdzić w błąd, ale przejrzałem sobie parts.subaru.com i wyklikałem sobie drzwi kierowcy... (możesz wyszukać po numerze VIN)
http://parts.subaru.com/p/Subaru_2011_STI25L-TURBO-6MT-4WDS-SEDAN/PANEL-ASSEMBLY-FRONT-DOOR-LEFT/49260369/60009FG0139P.html (60009FG0139P)
po czym zajrzałem w fitment/application i wyświetliła się lista:
This product fits 233 vehicle variants.
Subaru: 3 models, 233 variants between 2008 and 2014.
na liście nie ma jednak imprezy nie-sti/wrx... tylko modele z silnikami 2.5. Ale z drugiej strony inne nie były oferowane na rynku US...
Ciężko na oko stwierdzić czym się drzwi od gołej imprezy różnią. Wygląda na to, że nie...
-
No ja się własnie zastanawiam, nad kupnem nowego WRX 2.0 DIT 6MT albo WRX STI (mam możliwość bo w Emiratach są dostępne obie wersje).
3x się zastanów nad 2.5 turbo w tą pogodę (i spójrz na ceny używanych MY15 w regionie to będziesz wiedział czy warto się w to bawić). A z 6MT auto jest w ogóle niesprzedawalne w GCC... - chyba że planujesz inwestycje albo auto dla syna za 15 lat
Biały Lanos z dziurą w masce z Gdańska
w Nasze Subaru
Opublikowano
wiedząc że to takie ławe, nie kusi Cię zderzak z MY11? ;-)