Skocz do zawartości

lukdesigns

Użytkownik
  • Postów

    16
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez lukdesigns

  1. Szczerze to wyciąganie katalizatora zalatuje mi agrotuningiem.

     

    To połowa forum zajęła się agrotuningiem, mając w swych autach przelot icon_cry.gif

     

    Nie zrozum mnie źle, ale nie lubię metalicznego zapachu jadąc za kimś, jeszcze parę lat temu wszystkie dzieciaki wycinały katy w swoich leciwych gablotach,

    więc i może jestem troche uprzedzony :P

  2. Widzę, ze przewinął się motyw priusa więc dorzucę swoje 3 grosze.

     

    Ostatnio pojechałem do salonu Toyoty testować najnowszego hybrydowego Yarisa, który jeździ na aku do 40 km/h, nie jak prius poprzedniej generacji do 20km/h.

    I słuchajcie producent reklamuje że auto pali 3,7 L/100km.

    Pojechałem objechać kilka kilometrów, pomyślałem zobacze jakie min spalanie uda mi się uzyckać.

    Zresetowałem licznik i przejechałm kilka km, i byłem w szoku.

    Jadąc jak ostatni emeryt spalanie średnie na trasie w podmiejskim terenie wyszło - UWAGA - 6,8 L/100km.

     

    Grzecznie podziekowałem, parsknąłem śmiechem i pojechałem dalej.

    CO nie zmienia faktu że toyotki sa świetne.

  3. Szczerze to wyciąganie katalizatora zalatuje mi agrotuningiem.

    Też swego czasu zastanawiałem się nad wymiana końcowego wydechu żeby podkreslić charakter boxera,

    ale chyba po cichu jest sexowniej ;)

    Chodzi mi o to że w którymś momencie może Cię to bulgotanie zmęczyć :P

  4. Witam.

     

    Wymieniłem w swoim wolnym ssaku, świece na denso, wcześniej miałem ngk, i przy okazji filtr paliwa.

    Ogólnie nie narzekałem na płynność pracy silnika zarówno przed jak i po wymianie.

     

    Zaobserwowałem natomiast minimalny spadek mocy, na który przy 125 kucach nie mogę sobie pozwolić :D

     

    Pytanie zatem, czy jest to wina świec, czy też może wpływ na osiągi może mieć filtr paliwa?

    Nie znam dokładnie parametrów świec denso, powiedzieli w serwisie, że są dobre do gazowni.

     

    Jakieś sugestie koledzy? :)

  5.  

    Lewarek chodzi na tyle ciężko, że do wrzucenia wstecznego muszę użyć dwóch rąk. Też się zastanawiałem czy to normalne.

    U mnie do tego dochodzi jeszcze jeden niepokojący objaw. Dopóki silnik się nie rozgrzeje w momencie gdy trzymam wciśnięte sprzęgło słychać coś w stylu zgrzytania, świstu, pisku (ciężko to określić). Taki sam dźwięk pojawia się w momencie gdy zdejmę nogę z gazu (hamuję silnikiem). Jak wskazówka temperatury dojedzie do właściwego poziomu wszystkie objawy znikają.

    Ktoś się z czymś podobnym spotkał? Powinienem się martwić?

     

    U mnie też 2ka i wsteczny czasem nie chcą wejść (traktuje lewarek delikatnie) wted próbuje wysprzęglić jeszcze raz (naciskam i puszczam sprzęgło dwa razy) lub wrzucam jedynkę i delikatnie podjeżdzam do przodu i wtedy wsteczny wchodzi już normalnie.

     

    Pytanie: czy oporna dwójka która po rozgrzaniu auta wchodzi juz lepiej, ale jakby nie do końca tak jak inne biegi, jest normalna? czy tez jest to wina skrzyni czy tez starego oleju?

    Przyznam sie ze nie wymienialem oleju w skrzyni jeszcze a czy poprzedni wlasciciel tego nie wiem.

  6. Witam.

     

    Mam pytanie do starszyzny odnośnie skrzyni w imprezie.

    Mianowicie ostatnio podczas oględzin podwozia zauważyłem że przy czymś w rodzaju czujnika

    (mosiężna głowica i podwójny kabelek) wystającym po lewej stronie korpusu skrzyni biegów,

    metal jest otoczony ciemniejszą obwódką kurzu co sugeruje że delikatnie przepuszcza olej.

     

    W związku z tym pytanie:

    - co to za czujnik, tak na przyszłość,

    - czy dokręcając go załatwie sprawę, czy też bardziej prawdopodobne że zaszkodze jeszcze bardziej...

     

    Ktoś się orientuje w temacie?

     

    i1b3v6.jpg

     

    z góry dzieki. :?

  7. Witam.

     

    Trochę odkopię temat.

    Chciałem dodać, że jest jeszcze jeden prosty sposób na piszczące pasy.

    Mianowicie bez żadnego szlifowania, sprawę załatwiłem w 5 minut naklejając na

    owe poprzeczne plastikowe wzmocnienia kawałki taśmy izolacyjnej.

     

    Szybko i bez bólu. :D

    Trzeba uważać tylko podczas sciągania osłony pasów ponieważ wchodzi ona

    pod listwy progowe z przodu i tyłu więc i je trzeba chodzby na krótkim odcinku odpiąć.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...