lakoni
-
Postów
42 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez lakoni
-
-
Wstąpiłem z moim Legasiem na Plejady po raz pierwszy i niestety jako widz. Spotakłem kilku znajomych i spędziłem tych kilka krótkich chwil towarzysko. Powiem wam wszystkim. Jesteście mistrzami świata.Tyczy się to organizatorów jak i uczestników. Jeździłem wcześniej Land Roverami i byłem na kilku zlotach. Myślę, że tamta ekipa może się uczyć od was organizacji i spędzania czasu na takich imprezach. Mogę głośno powiedzieć, że jestem dumny z tego, że jestem posiadaczem Subaru. Jestem dumny dzięki Wam bo Wy tworzycie tą markę. Jesteście mistrzami.
-
Hihi. Ja mam do Podlesic 8.5km. Przez las nawet bliżej
-
Kamper jest owszem wygodniejszy ale tylko na trasę. Jak dojedziesz na miejsce i chcesz sobie lokalnie pozwiedzać to odpinasz przyczepkę i wio. Z kamperem jest problem również z wjazdem do małych miasteczek. Ja jeżdżę z 6-cio metrową przyczepką i raczej nie zamieniłbym jej na kampera.
-
lakoni, Dodge RAM Heavy Duty?
To ma być coś bardziej powszechnego do roboty, a nie na bal :wink:
-
Jak masz jakiegoś fajnego pick-upa albo jakieś bardziej terenowe 4x4 to możemy się wymienić. Niestety będę potrzebował auto w cięższy teren i do ciężkiej roboty i prawdopodobnie trzeba będzie się pozbyć Legacy
-
Pozdrawiam kierownika niebieskiego Legasia kombi z przyczepką co zamrugał w Sosnowcu na Narutowicza :wink:
Również pozdrawiam
-
Oznacza to, że katalizator jest OK, druga sonda jest OK a mimo to soft wykazuje błąd. Odsunięcie sondy diagnostycznej wyłącza check skutecznie. I to tyle.
Nie do końca chce mi się w to wierzyć ale niech będzie
-
Wczoraj pojechałem na stację doagnostyczną i zmierzyłem ponownie skład spalin. Jest OK, czyli wg obowiązujących norm katalizator jest sprawny.
Tak więc nie ma sensu ingerencja w układ wydechowy. Odsunięcie sondy ze strumienia spalin skutecznie oszukało komputer.
Taka to chyba przypadłość Subaru, że czułość soft-u jest wyższa niż normy spalin....
Zaraz, zaraz. Przecież druga sonda odpowiada tylko za odczyt składu spalin i nie dobiera mieszanki w żaden sposób czyli nie jest odpowiedzialna za skład spalin.
Ja jeszcze nieczego nie montowałem. Check w ostatnim razie zapalił się tylko raz i wykasowałem go ELM-em.
-
No i wygląda na to, że tuleja kątowa działa bez problemu. Check się nie zapala.
Mogę więc polecić ten drobny zabieg.
Wczoraj pojechałem na stację doagnostyczną i zmierzyłem ponownie skład spalin. Jest OK, czyli wg obowiązujących norm katalizator jest sprawny.
Tak więc nie ma sensu ingerencja w układ wydechowy. Odsunięcie sondy ze strumienia spalin skutecznie oszukało komputer.
Taka to chyba przypadłość Subaru, że czułość soft-u jest wyższa niż normy spalin....
Ile zrobiłeś kilometrów po montażu i jakie paliwo tankujesz?
-
lakoni, jaki soft?
T.
Dostałem w zestawie jakąś płytkę ale nie instalowałem z niej niczego. Pierwsze testy robiłem z Torque na androidzie
Dzisiaj dostałem od znajomego tuleje do Legacy.
http://imageshack.us/photo/my-images/20 ... 92856.jpg/
Prawdopodobnie jutro zamontuję je na katalizatorach i zobaczymy co sie będzie działo
-
Skasowałem błąd ELM-em
-
Legacy 2004, H6 + ELM327BT + smartphone - działa idealnie
-
U mnie test ELM-a wyszedł świetnie. Tak wiem, że to tylko rozwiązanie chwilowe ale piszę informacyjnie, że zestaw ELM327 + bluetooth + smartphone załatwia sprawę kasowania błędów w jakieś 20 sekund
-
Tcic, u mnie check zawsze zapala się w czsie spokojnej jazdy. Nigdy przy mocniejszym wciskaniu gazu. Daj znać o wynikach testów oraz jak możesz o cenach i dostepności tych tuleji. 4T życzy sobie 150zl za sztukę ale nie wiem jak to jest typ. Do tego montaż co daje około 450zł bez pewności działania.
-
U mnie kolejny check. Dzwoniłem do 4T i tym razem usłyszałem inna wersję rozwiązania problemu...sławne tulejki. Pan powiedział tym razem, że w Legacy niema możliwości przeprogramowania komputera. Ilu pracowników tyle teorii. Postanowiłem zamówić ELM-a na bluetooth i wypróbować go. Programik wrzucę do smartfona i zobaczę jak to działa
-
Pozdrowienia dla pięknego Legacy biała perła, z K-ce z bloku na Granicznej
-
Ale jestem sobie w stanie wyobrazić powody dla jakich taki 'ficzer' miałby sens (unikanie nadmiernego wysuszania szyby w dolnej części, unikanie napięć spowodowanych dużym gradientem temperatur).
Też o tym myslałem ale chciałbym mieć pewność. Puki co nie mam możliwości sprawdzenia jak jest w innych egzemplarzach. Denerwujące jest to, że przy ustawieniu na szybę i na nogi temp. np. 27 stopni, w nogi strasznie grzeje, a od szyby lekko chłodzi
-
Mam pewien problem.
Zauważyłem, że w moim Legacy przy włączonym ogrzewaniu prawie zawsze leci chłodniejsze powietrze na szybę.
Np. przy ustawieniu temp. 27 stopni i nawiewie na szybę i na nogi, powietrze skierowanie na szybę jest dużo chłodniejsze niż na nogi. Nie ma znaczenia czy jest włączona klima czy nie.
-
W związku, że przemiła pani ( no i całkiem całkiem 8) ) postanowiła zaparkować swoją Hondę na zderzaku mojego Legacy, szukam dobrego zakładu lakierniczego w okolicach Katowic. Prawdopodobnie będzie zderzak do wymiany no i lakierowanie.
-
Odpięcie klem raczej nie pomoże
-
auto kręci parę sekund
Co to znaczy parę sekund?
-
W ASO zaproponowano mi podłączenie jakiegoś modułu (sprowadzanego z USA) w cenie 400 USD
Pewnie wsadzają jakiś modulator sondy ale 400$, to chyba jest ze złota
-
lakoni, daj znać później, o ile to zrobisz, czy to było skuteczne :wink:
Mam nadzieję, że nie będę musiał ale jeżeli tak to na pewno dam znać
-
Ja dzisiaj po raz kolejny czytałem błąd i oczywiście P0420.
Jeżeli jeszcze raz zapali się check, wybiorę opcję wyłączenia softem czytania sondy w firmie z 4 w nazwie
Pozdrawiamy sie :)
w Forum Subaru
Opublikowano
Pozdrawiam niebieskiego Forka widzianego dzisiaj po 17-tej koło sądu w Sosnowcu.