[klakson w antyku]

poduszek ?? sprawdze na łóżku ale tam żadnych taśm i zwijaków nie uświadczyłem

qbutek a te 2 kabelki czerwone w kierownicy gdzie prowadzą ? te 2 otwory na lewym dole obudowy kolumny kierowniczej ? Gdybyś wiedział do jakich kableków w wiązce prowadzą...

Kompletny schemat były o tyle idealny że mógłbym sobie na jego podstawie podłączyć alarm i nie martwić się o zamarzanie zamków na zimę

[klakson w antyku]

Nie mam klaksonu w moim turbodziadku. Do guzika nie są podłączone kabelki.

Udało mi się zdjąć kierownicę ale na nabie nie znalazłem od spodu pierścienia kontaktowego którego się spodziewałem. Od strony kolumny też nie widzę gdzie można by to podłączyć.

Ma ktoś może schematy elektryczne do antyka? Czego brakuje ? Gdzie powinien być podłączony klakson ? Tak to wygląda u mnie:

[Efektywne przyspieszanie: kiedy najlepiej zmieniać biegi?]

OK znalazłem cartest2000 i w nim forka xt 2004r

wg. programu optymalnie

1-2 @6400

2-3 @6100 później 6000

i wykresik siły na kołach w zależności od prędkości

[Efektywne przyspieszanie: kiedy najlepiej zmieniać biegi?]

przełożenia biegów i wartości momentu obrotowego trzeba by wklepać do cartest'a i wtedy można zobaczyć jak się zmienia moment na kołach na poszczególnych biegach bo często okazuje się, że chociaż moc/moment już przy wyższych obrotach spada to na kołach i tak jest więcej niż na następnym biegu (chociaż byśmy w max moment trafiali) i warto do odcinki kręcić

[Hamulce - klocki, tarcze itp.]

A wie ktoś jakie winmax'y pasują do turbodziadka ?

Znalazłem tabelke w IC tuning z której wynikało że odpowiednikiem FCP948 są klocki o numerze 259 ale niestety okazało się, że kształt klocka jest zupełnie inny...

W katalogu na stronie winmax'a też ciężko mi to znaleźć - do BC5 są 247 albo 236 - kształty ogólnie podobne ale brak wymiarów więc nie wiem

[Tutaj się witamy [dział dla nowych Forumowiczów]]

Cześć

Od niedawna posiadam Legacy turbo z 92 więc się pojawiłem na forum