Skocz do zawartości

jabloniec

Użytkownik
  • Postów

    19
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez jabloniec

  1. Witajcie, sorki jeżeli gdzieś bylo ale przeleciałem kilkanaście stron i nigdzie nie znalazłem. Czy może mi ktoś wysłać kontakt do Jako??

     

    anybody??

  2. dlatego czasami uważam, ze lepiej ładować sie w sprawce niz kombinować i próbować sie ratować barierkami. Kumpel mial tak na motocyklu, koleś mu wyjechał wiec poszedł bo barierkach i motorem jednak wiechał lekko pod auto sprawcy, a ten zapiął jedynkę i pojechał w sina dal w sina dal

     

    edit: sory nie doczytalem ze czolowo (nie pisze wprost), myslalem ze zmienil pas jadac w tym samym kierunku.

  3. kibicowaliśmy z Primim po wyprawie motocyklowej i ta jazda też była extra
    Dzięki było sympatycznie i tempo dopasowane w sam raz 8)

    Jakby co to się piszę na wspólne latanie 8) :wink:

     

     

    dajcie znać, bo ja to z reguły sam latam :(

     

    a subaraki full profi zapitalały, brawo dla kierowników :o

  4. Witam słuchajcie mam pytanie, znalazłem ciekawe auto w Oplu ale nie ma żadnego ASO w całym opolskim, może mi ktoś polecić jakiego mechaniora do którego można podjechać i powie coś konkretnego o aucie, oprócz "... olej nie cieknie..."

     

     

    sorki za off ale nie wiedziałem gdzie to wrzucić, w razie czego proszę admina o przeniesienie :)

  5. Nie no fakt, ale porównuję że gadanie kup od razu estiaja to jak kup od r1.

    Niech zgadne cb500 a teraz f4 ?

    byla XJ600, a teraz Z750 :)

     

    co do różnicy to w koncu 62KM, a to prawie 30% mocy więcej. A właśnie o to mi chodzi, aby uniknąć przesiadki za rok na coś żwawszego, a to jednak ma 4 buty.

  6. Niech mnie poprawić starsza brać forumowa jak źle pisze, ale GC to były Gt-ki. Nowsza generacja, od bugaja :P to dopiero WRX, chociaż czy GT to nie oznaczenie europejskie? Bo u skośnookich chyba było wrx oznaczenie naszego gietka.

     

    Edit: koszty napraw, utrzymania są nieporównywalnie większe STi. Wiadomo fun większy, ale na prostej to każdy jeden..

     

    Jak myślałem o wersji n/a a teraz to sti, to coś jak r1 na pierwszy motor. Po 2 miesiącach będzie Ci mocy brakować, wiadomo lepsze heble itp :D pzdr

     

    tak poprawiam sie chodzilo o GT, a co do STI to z forum "hinos" ma na sprzedaż choć za wiele nie ma o użytkowniku, a auto tylko na alledrogo.

     

    Cieszy mnie ze weryfikujecie chec zakupu. Moje oczekiwania i warunki finansowe chyba nie są do pogodzenia :(

     

     

    Co do R1 to chyba przesadzileś ze po 2 miesiacach brakuje mocy, tym bardziej jak na pierwszy motor. po 61 KM przesiadlem sie na 110 i jak narazie 2 sezon nie brakuje :)

  7. a kiedy macie wogole spoty i gdzie?

     

    Czwartki na zaspie o 21 (jezeli nie ma innych pomyslow :P )a potem na chickena smigamy przy Zdanowiczu, dzwon gdybys nie mogl znalesc :wink:

    a w ktorym miejscu?? Bo chcial bym podjechac pogadac z uzytkownikami?

  8. Dalej to już chyba tylko kombinowanie z homologacją F1 na ulicę :mrgreen:

    Oj tam F1 od razu, takie cos by wystarczylo :)

     

    a ja tez mam pytanie. Moj budzet jest troche skromniejszy bo do 20 000 zł z rejestracja i wymiana eksploatacyjna chciał bym sie zamknąć. Rozglądam sie za WRX- GC (tak w wikipedi wycztałem) i STI- żeby uniknąć kłopotu za mało. Czy różnice konstrukcyjne silnika sa spore czy to głównie sterowanie ?? Chodzi czy przy zakupie WRX- zwiększenie mocy to koszt niewspółmierny i od razu lepiej pożyczyć i kupić STI??

  9. Witam wszystkich z 3 miasta i jak i cale zacne grono forumowiczow. Postanowiłem zakupic sobie subaru na miarę swoich finansów, a gdzie najlepiej szukać info i porad jak i samego Car-a. Decyzja o zakupie zapadala kiedy moja kobieta skasowała naszego opla, tak ze nie było sensu naprawiać auta bo wynosiło to polowe wartości, z tad decyzja o zakupie jedynej słusznej marki.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...