eror
-
Postów
31 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez eror
-
-
Fakt, dali my
Pogoda rewelacyjna na ślizgawkę. Trzeba będzie powtórzyć za czas jakiś, jak lód zniknie.
Dzięki Organizatorowi
-
Tylko jazda własna czy dokształt ?
-
No to spocik na mieście z czwartku na piątek - jest szansa na lodzik
Czyli jakieś panienki też będą ? :-)
-
-
Ponieważ to w końcu ja rozbudziłem temat, teraz nie mogę odmówić :-)
Niniejszym dopisuję się do listy.
1. Izo Tom
2. pajkk
3. EROR
SZCZĘŚLIWEGO NOWEGO ROKU!
A teraz do rzeczy:
Patrząc na pogodę proponuję odpuścić szkolenie w dniu 05.01.13r: śniegu nie ma i nie będzie na pewno do połowy stycznia. Kto za:
1. IzoTom
Szczęśliwego ( czytaj - śnieżnego :-) )
Jasne, poczekajmy.
-
Ponieważ to w końcu ja rozbudziłem temat, teraz nie mogę odmówić :-)
Niniejszym dopisuję się do listy.
1. Izo Tom
2. pajkk
3. EROR
-
Dla zainteresowanych: szkolenie planowane na 5 stycznia będzie w Gądkach. Program: na początku trochę rozgrzewki czyli slalomy, nawroty, skręt z dohamowania itp w zależności od poziomu i chęci uczestników. Później albo wcześniej, jazda na czas: długość przejazdu około 1 minuty max 1,5 minuty. Uff, co jeszcze ... Nie pamiętam ale zawsze jest na tyle dużo jazdy, że około 15.00 ma się dość. Start o 9.00.
Zatem Kolega Izotom robi zapisy ?
-
No, chętnie ale ostatnie szkolenie w Poznaniu na początku 2010 roku było.
Teraz tylko Kraków albo Rudniki
Jak się zbierze z sześć osób to da się zorganizować przez alsds w Poznaniu. Ja jestem drugi chętny.
No to dalej, dalej, jeszcze cztery osoby potrzebne.
-
No, chętnie ale ostatnie szkolenie w Poznaniu na początku 2010 roku było.
Teraz tylko Kraków albo Rudniki
-
Hej.
Czy ktoś korzystał ze szkoły jazdy w Bednarach ? Szkoły jazdy Zasady ?
Organizują szkolenia również dla osób prywatnych ale nie wiem czy jest za co wydawać 500 i 600 zeta ?
Z drugiej strony, do Rudnik, Ulęża, trochę daleko.
Już drugi rok próbuję okiełznać Forka ale , że to A/T samemu nie ogarniam i szukam pomocy .
-
Pozdrowionka dla srebrnego New Forka co go dzisiaj obtrąbiłem na Karczocha.
-
Wczorajsze pozdrowienia dla "Moni" w czarnym OBK przy wjeździe na rondo Rataje, chociaż spojrzała na mnie (po miłym trąbnięciu) jakby mi rękę odgryźć chciała :-)
-
witam chciałbym sobie założyć gaz do mojej wanny bez turbo 97. mam pytanie czy możecie polecić gdzie w poznaniu lub okolicy jest ktoś kto ma w tym doświadczenie? nie chciałbym dać auta do kogoś kto nie gazował subaru:) ...i nie ukrywam, że zależy mi na atrakcyjnej cenie
więc pytanie brzmi czy możecie mi kogoś polecic? i ewentualnie jakie to koszta?pozdrawiam
-- Wt maja 08, 2012 10:32 pm --
Wal śmiało tutaj:
Ja u nich gazowałem i serwisuję instalację. Jak byłem ostatnio to się śmialiśmy, że doktoryzować się będą z Subaru - trzy Forki na raz robili :-)
Jakub
-
william7 , najbliższe w obie strony będą 195/75R15 i 225/65R15, zależy co chcesz uzyskać.
Kolejne rozmiary przy 15" też nie są złe. Na przyszłość patrz tu:
-
Dziś był pierwszy test ContiCrossContact LX. Trasa autobaną 130 km z prędkościami 170-190km/h.
Cicho, nawet zdziwiłem się, jak bardzo. Trzymają dobrze. Może na profilu 55 było by lepiej ale jest bezpiecznie.
Wracałem w deszczu, więc prędkość spadła do 130km/h. Nie zauważyłem żadnych problemów z trakcją.
-- Wt kwi 03, 2012 3:29 pm --
ZAJAX, jak tam AT-Sy się sprawują ?
Opowiesz coś ?
-
Strzelam : General Grabber AT (bez 2) ?
-
jackulus, ja w końcu kupiłem ContiCrossContact LX. Poważnie myślałem o G051 ale różnica ceny prawie 200złociszy na oponie ??? I też nie kupilem 215/60R16 a 215/65R16. Nie wiem jak szybko powozisz ale ja nie przeginam a na autobanie
przy 160km/h jest O.K. Oponki cichutkie, według mnie dobrze trzymają. Są wzmocnionymi opomami. Też szukałem, żeby
nie pocharatały ich ostre kamloty. Przy profilu 65, prędkościomierz nareszcie pokazuje faktyczną prędkość. Przy oponach "60",
prędkość była zaniżona. Sprawdzone przez GPS.
-
authentik , fajny wątek. Początek wyjątkowo ciekawy. Nie wiedziałem (inni pewnie też) jak to się robi :wink:
A co z felgami robionymi w USA (pewnie również gdzieś indziej) metodą skrawania.
Pokazują jak toczą obręcz z kęsa aluminuim. Drugi, sieńszy plaster aluminium jest obrabiany na CNC gdzie wycinane są szprychy.
Obręcz ma wpust na plaster frontu. Podgrzewa się obręcz tak by zwiększyła się jej średnica. Wkłada się
plaster i schładza obręcz, która zaciska się i powstaje jedna felga. Ale to się nie rozleci??
Wiem, lamersko opisałem ale chyba wystarczająco opisowo.
-
"Chciałbym opony, które będą dobrze spisywać się przy stosunkowo szybkiej jeździe po asfalcie ale nie chciałbym też rezygnować z tego co forester lubi najbardziej czyli weekendowych wypadów turystycznych po drogach różnego rodzaju."
No dokładnie tego samego szukamy :wink:
Patrzę jeszcze na tego A/T-S-a . Na oponeo.pl jest zdjęcie strasznego baloona. Może to mnie zniechęciło.
Warto się zastanowić.
-
Tak z ciekawości, jakie opony na twoim aucie ?
-
Nigdy nie jeździłem na Yokohamach.
Co do USA, musimy pamiętać, że tam dopuszczalna (tak przeważnie jeżdżą)na highwayu jest 110km/h
U nas ( w Polszce) dopuszczalna jest 140km/h i ..... czasem tak się jeździ :-)
-
Ale ja planuję zjechać czasem z utarej drogi. Tak 85%-15%
Poza tym zdaje się, że pomiędzy A/T a HT jest znaczna różnica ?
-
No są, są.
Chociaż zacząłem się zastanawiać czy nie wziąść pod uwagę innego profilu.
I tak muszę fele kupić. Może 17" ? To były by 215/60R17.
A macie jakieś zdanie na temat Nokianów HT ?
Podejrzanie dobre opinie o nich są :roll:
-
No i zrobione.
Podobno zdrowe były ale na wszelki wypadek lepiej było pojechać.
Farka kupiłem w DDR i był na naszej liście.
Dzięki dla Kocara
Pozdrawiamy sie :)
w Forum Subaru
Opublikowano
Odpozdrawiam. Troszkę mnie zdziwiło to śmieszne małe autko :-)