Qwert
-
Postów
9 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Qwert
-
-
Fajny. Imho z sedana bylby ladniejszy
-
Czerwone 8)
Kupowałem cały zestaw używany i za bardzo nie wnikałem w nazwy sprężyn, spytam się i napisze.
A te z imprezy nawet jak podejdą to różnica może być niesatysfakcjonująca.
-
Z tego co napisałes wynika, że to tylko lewe tylne nadkole, a jak z prawej strony?
Z przodu to go raczej nie powinno zjadac. Tylne nadkola i blacha pomiedzy kielichem a błotnikiem z tyłu to najbardziej podatne miejsca.
Może toto przerdzewiec na amen i będziesz mogł zarybić bagażnik
-
Potwierdzam, AGXy + twarde sprężyny w porównaniu do seryjnego zawiasu to kosmos
-
Nawet jeśli skrzywiłes wachacz lub drążek, rozwaliłes silentblocki to kadży ogarnięty warsztat subaru zrobi ci to w cenie pasztetu.
Przy okazji sprawdzania geometrii proponuje sprawdzenie samochodu na szarpaku( u mnie ceny oscylują w granicach 20 PLN), z racji tego, że samochód masz już relatywnie stary, dowiesz sie jak ci się zawias trzyma.
-
-
Ten kieruneczek siedzi na spince od wewnatrz, odkrec/odchyl nadkole i bez wyjmowania kierunku powinienes dac rade zmienic zarowke.
-
1
-
-
Przedni kierunkowskaz jest zamocowany na jednej śrubce, jak podniesiesz maske to bedzie to skrajna śrubka między reflektorem a błotnikiem.
Kierunkowskaz wysuwasz do przodu i w bok
Szarpanie i check engine.
w Impreza
Opublikowano
Zeby odparować paliwo potrzeba ciepła z komory spalania. Parowanie paliwa chłodzi komore spalania, bo "zabiera" z niej ciepło. A jeśli nie ma natrysku oleju na denka tłokow, to jest to chyba jedyny sposob na wydajne chłodzenie tłoków. To jest bardzo podobnie jak z polewaniem wodą owoców przez sadowników jak idzie mróz, temperatura nie spadnie ponizej zera dopóki cała woda nie zamarznie. Tyle, że odwrotnie
Strasznie pokrętnie wyszło