Skocz do zawartości

555emil555

Użytkownik
  • Postów

    15
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez 555emil555

  1. Niestety seryjnego zaworu bez zmiany ic nie wsadze, obecny jest zamontowany w rurze od fmic

     

    -- Wt gru 13, 2011 9:36 am --

     

    AMI, autko bylo troszke modyfikowane(prawdopodobnie zmieniona mapa(na 100% nie moge tego potwierdzic), intercooler w zderzaku, inny wydech, auto przyspieszało znacznie lepiej niż seryjny gt

  2. Witam, ponad rok temu nabyłem w uk subaru impreze turbo z 2000 roku, autko jest lekko zmodyfikowane ( inny wydech, fmic, stożek, blow off). Impreza po kupnie miała cisnienie doładowania 1.1 bara. Od marca do września auto stało nieużywane(pobyt za granicą i przekładanie kierownicy) no i niestety po przełożeniu zegar pokazuje doładowanie 0.9 bara:(:( (od razu dodaje, że sam przekładałem, więc opcja, że ktoś coś podmienił odpada). Po tak długim czasie cieżko mi ocenić czy auto jest jakoś słabsze, dalej przyspiesza jak szalone. Ktoś ma pomysł co się mogło stać z tymi 0.2? Dodam tylko, że po przełożeniu i kilku jazdach probnych pojawił się nastepujący problem viewtopic.php?f=21&t=147268&view=unread#unread . Czy jest taka możliwość, że ecu się zresetowało i powróciło do ustawień fabrycznych??

  3. Witam, może ktoś się orientuje czy koła rozrządu pasują z imprezy gt 99 do gt95?? Będę z 2 silników jeden składał(95gt obrócona panewka i 99gt po dzwonie z uszkodzonymi kołami rozrządu). Obecnie jestem za granicą i nie moge sobie ich porównać, a pobyt w pl będzie w miare krótki dlatego w razie czego chciałbym kupić koła rozrządu jeżeli nie pasują, z góry dziękuje za odpowiedź

  4. Już troszkę podzwoniłem i na początku tygodnia zacznę coś działać, chyba że impreza przez weekend przestanie strzelać fochy i zapali, a dla kolegów pomuki idą;)

     

    -- Pn wrz 19, 2011 6:26 pm --

     

    Update: Gdy przestanę kręcić rozrusznikiem sekundę po tym przeskakuje iskra na wszystkich świecach, ktoś wie o co chodzi???

  5. Próbowałem z wciskaniem gazu i nic to nie zmieniło :(

     

    -- Pt wrz 02, 2011 7:18 pm --

     

    Kolejny czujnik położenia wału wsadzony i dalej nic:( po przekręceniu kluczyka nie miga lampka od immo, tylko po jego wyjęciu, po przekręceniu przez 30s pali się dioda wbudowana w obudowę licznika

  6. Czujnik położenia wału sprawdziłem w 1 kolejności, chyba, że może ten podmieniany też wadliwy był, odłączyłem akumulator na noc, lampka od immo miga tylko po wyjęciu kluczyka, po kręceniu nie miga ani nie świeci się. Po odłączeniu akumulatora check enigine przestał pokazywać ten błąd

  7. Witam, moja impreza niestety nie ma iskry:( podmieniłem wszystkie czujniki i nadal jest to samo, check engine pokazuje błąd 53, czyli:53 EGI Control Module EEPROM

    53 IMM Circuit Failure (Except Antenna Circuit)

    53 IMM Control Module EEPROM

    53 Key Communication Failure

    53 Reference Code Incompatibility

    53 Use of Unregistered Key

    Ktoś ma pomysł co z tym zrobić?? Próbowałem dwoma kluczykami

×
×
  • Dodaj nową pozycję...