Skocz do zawartości

kamin

Użytkownik
  • Postów

    69
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez kamin

  1. Witam.
    Ja z podobnym tematem. Orientuje się ktoś co może być przyczyną takiej sytuacji. Po odpaleniu silnika napięcie wynosi ok 14V, ale wyłączając światła i wentylację spada do 12,5V. Włączając coś z powyższych, z powrotem wskazuje 14+
    Z tego co pamiętam miałem tak samo, a zauważył to gazownik. Byłem z tym tematem u elektryka: sprawdził akumulator, ładowanie i powiedział ze jest ok, potem jeździłem forkiem kilka lat bez problemów

    Wysłane z mojego Armor_2 przy użyciu Tapatalka

  2. Dzięki chłopaki za opracowanie tematu, zdziwiłem się mocno że nie było w obku MY12(tylko jako opcja) bo w forku XT z 2003 było w serii.

    Ale nic się strasznego, tak jak piszecie kabelki są w lewym boczku, wystarczyło odchylenie listwy na dole, odkręcenie 2 śrubek (wieszak na zakupy i klamra do siatki na dole i już mamy dostęp. Otwór rozwierciłem wiertarką, wygładziłem brzegi i zamontowałem dokładnie to samo gniazdko jak wyżej. Jedynie kable zostawiłem jak były w plastikowych fabrycznych osłonkach tylko je rozdzieliłem i nie potrzeba było nawet przedłużania.

  3. W dniu 26.10.2018 o 13:22, trelik77 napisał:

    Witam,  od niedawna posiadam OBK 2010 z silnikiem 3.6, nalot 250 tys. km., z polskiej sieci.

    Mam pytanie do uzytkowników, ile może podbierać oleju w silniku ?

    Czesc, moj nie pobiera ani grama, co prawda przejechane tylko 75kkm, ale zarowno w miescie jak i na dlugich przejazdach autostradowych nic nie ubywa. Sam sie zdziwilem, bo wczesniej 10lat smigalem Fxt gdzie przy kazdym tankowaniu bylo wskazane sprawdzenie + dolewka zawsze przygotowana w bagazniku 

    pozdr

  4. Dowiózł nas bezpiecznie i komfortowo do Chorwacji. Od zakupu 8 tyś. zrobiłem.
    Jedyny problem na razie to wypadanie zapłonu na trzech zaworach przy dłuższej jeździe na niskich obrotach. Kasuje sam i jadę dalej.
    Sprawdź świece,cewki i luzy zaworowe/ gniazda bo wkrótce może być za późno

    Wysłane z mojego Armor_2 przy użyciu Tapatalka

  5. Ja osobiście szukałbym z padniętym SBD i naprawił w N.Sączu

    a potem już cieszył się fajnym  autem.

    Jest wiele możliwości, ale wszystkie wiążą się z wyłożeniem dużych $. Przemyśl dobrze sprawę jak radzą koledzy wyżej, głównie po kątem co zrobisz z takim autem za np.3lata. Nie sądzę żeby było wielu chętnych na kupno.

     

    Jest ciekawa dyskusja w tym temacie:

     

    https://r.tapatalk.com/shareLink?url=https://forum.subaru.pl/topic/98821-jaki-odsetek-sbd-pad%C5%82-forumowa-statystyka/&share_tid=98821&share_fid=56227&share_type=t

     

    Wysłane z mojego Armor_2 przy użyciu Tapatalka

     

     

     

  6. No niestety nie było czasu, miesiąc urlopu minął nam w Hiszpanii i na Lubelszczyźnie. Obk spala 10l i sprawuje się rewelacyjnie na wyjazdach. Wymieniłem tylko olej na millers longlife i jest bajka. Wsiadłem ostatnio do UFO żony i odczuwam ciągle jakieś wibracje i szumy, może się popsuł przy przebiegu 60kkk?

    Wysłane z mojego Armor_2 przy użyciu Tapatalka

  7. Obk 3.6eu: na a1 10.4 średnia przy 140-150, na drogach krajowych na odcinku 50km bez wyprzedzenia bo nie było miejsca miałem 7,5! Na dotychczas przejechanych 2tys mam średnia 10l, rewelacja i jak dla mnie dużo lepiej niż XT SG

    Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

  8. W dniu ‎13‎.‎03‎.‎2018 o 20:36, mironig napisał:

    Podeslij linka jeśli mozesz. tez znalazłem angielska ale jeżeli możesz podeslij linka. Porównam wersje ;)

     

    Oprocz subaru użytkuje również nissana i muszę powiedzieć, ze manual nissana jest bardziej przystępny. Być może to tylko kwestia obycia :)

    na amerykańskim forum subaruoutback.org jest bardzo dużo pożytecznych informacji

    http://www.subaruoutback.org/forums/104-gen-4-2010-2014/387585-all-manuals-brochures-4th-gen-ob.html

  9. 17 godzin temu, Kambol napisał:

    A czy z płyty Volvo można też wystartować jednostkę (po odpięciu zasilania), czy do tego trzeba oryginalną Subaru, a tylko kolejne (z mapami) mogą być z Volvo?

    Raczej potrzebna płyta subaru bo przy okazji odpięcia akumulatora musiałem załadować oryginalną płytę subaru i dopiero potem volvo bo nie działała ani nawigacja ani kamera cofania ani radio

  10. Koledzy, poczytałem i wątek naprawdę ciekawy, co powiecie na zestaw zimmerman standard +hawk hps 5.0 do obka 3.6? Może polecicie coś innego? Normalna jazda, czasem szybciej na autostradzie

    Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

  11. Spoko teren, parę lat temu jeździliśmy 3tyg. 2autami Balaton i Graz, było super. Standard trochę rozczarowuje ale ważne pozytywne nastawienie. Masz jaskinie w tapolce, gdzieś jakiś zamek, największy hit to były termy kehida, samo jezioro że tak powiem lekko mi zalatywalo siuskami ale u mnie zawsze jest świeża bryza od baltyku. Największy plus to pyszne jedzenie i wina

    Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

×
×
  • Dodaj nową pozycję...