bastek33333
-
Postów
11 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez bastek33333
-
-
Problem rozwiązany, ale wcześniej mała historia z serwisem Subaru w Warszawie (al. krakowska) - wydałem u nich 150 zł za podłączenie komputera serwisowego i diagnoza mówiła o żle pracującej sondzie lambda (2 w rzedzie 2) - koszt 650 zł na zamówienie i ores oczekiwania 3 tygodnie - oczywiście nie upadłem na głowę i zamontowałem zamiennik który oczywiście nic nie pomógł.
Znalazłem namiary i kontakt do jak się później okazało super speca od marki Subaru w Józefowie pod Warszawą - szybka diagnostyka i problem rozwiązany - zaśniedziała kostka (już nie pamietam dokładnie gdzie i która) przy okazji wymieniłem u tego mechanika, który zresztą zajmuje się tylko i wyłącznie samochodami subaru, olej w skrzyni biegów i w dyferencjałach z przodu i tyłu + ogólny przegląd auta itp.
Szybko i skutecznie lecz nie tanio. - Szczerze polecam Józefów pod Warszawą - i nie jest to żadna reklama lecz informacja o moich doświadczeniach z naprawą usterki i obsługą serwisu.
Reasumując 150 zł w serwisie do kosza (0,00 pojęcia )naważniejsze że autko naprawinione, check nie mryga i śmigam zadowolony.
-
Dzieki z rady, ale poczekam moze jeszcze pare dni na reakcje autka na nowy akumulator moze mu sie " polepszy" lub ktos na forum podrzuci kolejna alternatywe.
Dzieki
-
Nie jest to komp serwisowy wiec moze przeklamywac
Z autem nic sie nie dzieje smiga jak zawsze
Chodzi mi o to czy jest jakis sposob na wykasowanie bledow bez wizyty w serwisie, gdyz jak wczesniej wspomnialem kolega radzil sobie z ich kasowanuem przy pomocy swojego kompa, lecz moze jest to teraz cos powaznego bo kiedys check tylko sie palil na stale a teraz mryga wolno na postoju i szybko podczas jazdy
-
Witam ponownie
Mam duzy problem mianowicie kontolka od checka mryga non stop na postoju i jeszcze szybciej podczas jazdy, nic wiecej oprocz niego nie pali sie
Nie mozna skasowac bledow za pomoca roznych odpowiednich komputerow stosowanych do tej pory i sprawdzajacych sie w 100% z innymi bledami np. Check + kontola trakcji + tempomat
Nadmieniam iz akumulator byk juz slaby i zostal wymieniony na nowy ( problem pojawil sie na 2 dni przed wymiana aku)
Bledy mowia cos o sondach lambda ich mieszankach oraz problemami z napiecie ich i rozrusznika
Minal 1 dzien od wymiany aku - czy musze posmigac pare dni i wszytko wroci do normy czy jednak czeka mnie wizyta w serwisie, a moze ktos mial podobny problem z mrygajacym checkiem
Wszystkie sugestie i porady mile widziane
Pozdrawiam Wszystkich i czeam na jakies info
-
Linki otworzyłem - dzięki.
Czujnik zlokalizowałem , lecz go nie wyjmowaliśmy tylko przeczyściliśmy z kumplem kostkę ( może była brudna).
Jeśli chodzi o kod błędu to jak na złość rano gdy uruchomiłem auto check itp. zgasły - więc po południu nie było możliwości odczytania kody błędu - choć kumpel mówi że na jego kompie ( goodman) kod błędu może oznaczać co innego niż kod błędu odczytany w serwisie.
Jeśli chodzi o instalację LPG to sądzę iż wszystko jest ok.
Kumpel wpadł na pomysł po konsultacji z innymi iż podobny problem ma miejsce np. w Volvo C90 i tam zakłada się emulator ciśnienia na pompę paliwową (listwę) by oszukać auto jakie jest ciśnienie i problem błędu check i tp. znika - w przyszłym tygodniu ma mi coś takiego założyć i zobaczę czy przyniesie to efekt.
---- a może przeczyszczona kostrka dnia wczorajszego pmoże ----
Dzięki Wam za informacje i porady - będę informował o postępach (efektach na bieżąco) - chyba że macie jeszcze jakieś inne pomysły.
Hej.
-- Śr wrz 08, 2010 9:08 pm --
Sorki że długo się nie odzywałem ale takie życie.
W połowie sierpnia zamontował mi kolega tzw. OBD ( czyli jak mi wyjaśnili komputer na komputer) który odczytywał dane z komputera mojej Tribeki i wprowadzał korekty na komputer gazowy w czasie rzeczywistym.
Przejechałem tak około 200 km na trasie i 200 km po mieście, następnie odłączyli mi ten OBD - nanieśli poprawki i....
i jak do tej pory około już miesiąca nic się nie dzieje nie ma żadnych błędów i tego choler ..... go błędu "czujnik ciśnienia różnicowego zbiornika paliwa" Wszystko jest OK !!!
Ps. na jak długo zobaczymy - mam nadzieję na zawsze.
Będę informoawał jak coś się zmieni.
Jeszcze raz dzięki wszystkim za zainteresowanie tym wątkiem, a wszczególności dzięki "wlyszków" za info.
Pozdrawiam Wszystkich - Hej.
-- Śr wrz 08, 2010 9:09 pm --
Sorki że długo się nie odzywałem ale takie życie.
W połowie sierpnia zamontował mi kolega tzw. OBD ( czyli jak mi wyjaśnili komputer na komputer) który odczytywał dane z komputera mojej Tribeki i wprowadzał korekty na komputer gazowy w czasie rzeczywistym.
Przejechałem tak około 200 km na trasie i 200 km po mieście, następnie odłączyli mi ten OBD - nanieśli poprawki i....
i jak do tej pory około już miesiąca nic się nie dzieje nie ma żadnych błędów i tego choler ..... go błędu "czujnik ciśnienia różnicowego zbiornika paliwa" Wszystko jest OK !!!
Ps. na jak długo zobaczymy - mam nadzieję na zawsze.
Będę informoawał jak coś się zmieni.
Jeszcze raz dzięki wszystkim za zainteresowanie tym wątkiem, a wszczególności dzięki "wlyszków" za info.
Pozdrawiam Wszystkich - Hej.
-- N gru 19, 2010 6:22 pm --
Wszystko jest OK do tej pory - nic się nie dzieje zero problemów.
Pozdrawiam wszystkich.
-
Super - dzięki.
Nie wiem co się dzieje ale żaden link nie chce mi się otworzyć - będę próbował po pracy jeszcze raz.
-
nie pamiętam numeru błędu - juto podjadę i sprawdzę oraz oczywiście podam, a czy komputer ten ma takie możliwości tego nie wiem o wszystko jutro zapytam się kolegi.
Nie mam pojęcia gdzie ten czujnik się znajduje !!!
Ps. dzięki za zainteresowanie i proszę o jescze - Jutro sprawdzę.
Dzięki.
-
Jeszcze raz Witam Wszystkich !!!
Nie wiedziałem jak się przywitać tzn. gdzie ( nie potrzebny nowy wątek)
Więc jescze raz WITAM !!!
bastek33333
-
Witam Wszystkich !!!
Jestem nowym forumowiczem i poświęciłem sporo czasu na znalezinie odpowiedzi na forum dotyczące zagadnienia błędu w Subaru Tribece B9 ( mam taką w resji USA 3.0 z 2006 r 7 osobowa)
"CZUJNIK CIŚNIENIA RÓŻNICOWEGO ZBIORNIKA PALIWA"
objaśnienie takie pojawia się po podłączeniu do gniazda diagnostycznego komputer "goodmana" kolegi z nieautoryzowanego zakładu mechaniki pojazdowej. ( mam oprogramowanie w nim do mojej Tribeci z tym silnikiem i z tego roku)
Oczywiście błąd został odczytany po pojawieniu się checka+cruisel+kontola trakcji na desce rozdzielczej - kasowanie błędu pomaga na jakiś czas - różnie 2 m-c lub 2 dni.
Próbowałem wyczyścić korek i dobrze go dokręcać ( tak przecztałem na forum) lecz nic nie pomaga.
Kiedyś oczekiwany rezultat przyniosło pozostawienie otwartego wlewu na całą noc - lecz już raczej nie pomaga.
Ps. Subaru ze względów oszczędnościowych przerobione na gaz.
Czy ktoś z szanownych forumowiczów ma jakieś informacje lub porady (wskazówki) jak temu problemowi zaradzić.
Bardzo będę wdzięczny za wszelką pomoc.
-
Witam Wszystkich !
Jestem szczęśliwym posiadaczem Subaru Tribeca B9 wersja USA z 2006 r.
Przyszedłem tutaj by podzielić się radośćią i troskami z użytkowania tego autka.
Pozdrawiam jeszcze raz Wszystkich !!!
bastek33333.
Check engine mrygajacy non stop ?
w Tribeca
Opublikowano
O tym iz koszt 150zl jest zwracany przy zamowieniu czesci w serwisie nie wiedzialem.
Zamiennik byl podlaczony prawidlowo, lecz i tak nie to bylo przyczyna awarii.
Tak stara sonda zostala zamontowana ponownie i dziala prawidlowo.
Reasumujac serwis dal ciala na calej linni
Pozdrawiam