Skocz do zawartości

marek119

Nowy
  • Postów

    12
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez marek119

  1. Wiem

    Dobrze znam pana Marka. Troche tam czasami kupuje

    On zna temat ale nie zapytalem wprost czy sie podejmie, wspominalem tylko.

    Jesli wepne instalacje od 2009 i mam do niej sterownik to czy uda sie go zgrac z immobilaizerem

    oryginalnym 2011 ?

    Wiem ze na ameryke to slabe softwary, i to jest problem

     

    -- Cz cze 28, 2012 10:50 pm --

     

    To chyba musisz sie pospieszyc bo Kluszczynscy na wczasy uciekaja :lol:

  2. Zakupilem subaru sti 2011 z usa (sedan) ze spalona komora silnika

    Jestem w posiadaniu instalacji do 2009 sti lanos. Niestety wszystko jest inne.

    Czy ktos moze mi poradzic lub polecic kogos kto bylby w stanie te dwie instalacje polaczyc ?

    Instalacja jest spalona do sciany grodziowej- dalej jest ok

    Czy ktos ma dostep do schematow 2011 usa ?

    Czy poprostu szukac instalacji do 2011

  3. Mam 3 czujniki położenia kierownicy do sti 2009. Wszystkie sprawne ale mój były mechanik w nich grzebał i w tej chwili staram się je poskładać. Raz nawet mi się udało.

    Niestety na krótko. Czy jest ktoś kto wie jak ustawić znaki na czujniku i jak go zamontować (tzn złożyć do kupy a później zainstalować na kierownicy). Wiem które to znaki ale gdzieś popełniam błąd i kontrolki dyfrów, hamulca górskiego, kontroli trakcji się swiecą. Taśmy była przestrzelona przez elektronika i są w pełni sprawne.

    Proszę o pomoc

    Marek

    P.S.

    Posiadam dużo części do modelu 2008/2009

  4. Mam Impreze STI 2009 z USA. Po malej stluczce. Po zlozeniu auta wszystko bylo ok. Auto pojechalo na zbieznosc kol do firmy Dytko & dytko w nysie. W trakcie tego zapalily sie kontrolki cisnienia kol, hamulca gorskiego, kontroli trakcji i miga (nie dziala) system nastawu dyfrow. Po przekreceniu kluczyka zmiana ustawienia dyfrow pracuje prawidlowo ale juz po uruchomieniu silnika zaczyna migac i nie reaguje na probe zmiany. Auto bylo juz w kilku serwisach elektronicznych i nikt nie moze sobie z tym poradzic. Nie maja oprogramowania. Serwisy subaru w polsce ponoc tez dysponuja oprogramowaniem europejskim a nie usa. Czy ktos wie lub zna miejsce gdzie mozna sie udac aby cos z tym zrobic. Auto ma przejechane 3500km. Zaden element elektroniczny nie byl uszkodzony, auto pracowalo bez zastrzezen i nagle boom !!!

    Juz nie wiem dokad sie udac

    prosze o pomoc

    Marek

    PS

    Mam duzo czesci do subaru sti 2009. Blacharka - mechanika

    Za pomoc moge sie zrewanzowac

    Dziekuje

  5. Kupilem subaru impreza sti 2009 z usa. Uszkodzone. Brak 4-5 zabkow w pasku rozrzadu. probowalem uruchomic nie wiedzac

    o uszkodzonym pasku. Czy przeskok kilku zabkow moze spowodowac uszkodzenie zaworow. Rozbieralem podobny silnik tez 2009 i zauwazylem tloki w ktorych zdawaloby sie ze jest specjalnie skonstruowany aby chronic zawory w takich sytuacjach.

    Kupilem zawory i uszczelki pod glowice ale czy nie lepiej ustawic nowy pasek i sprobowac raz jeszcze ?

    Gdzie zdobede instrukcje ustawiania rozrzadu w imprezie sti 2009 wersja usa ?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...