041ck
-
Postów
25 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez 041ck
-
-
Śmignij synku na forum onetu, kup sobie BMW i żyj w błogiej nieświadomości, że istnieje taki kraj jak Polska.
Wchodzisz tu tylko po to, aby coś sprzedać albo jak sam masz problem.
W jakich wątkach się udzielasz?
Dyslekcja....
Teraz to się nazywa dyslekcja, kiedyś to się nazywało nieuctwo.
samochód widze że już dla mnie wybrałeś i co mi jeszcze powiesz? zimno jest?
i dla twojej świadomości warszawski smrodzie z dumą nosze dziare Piłsudskiego i mile wspominam kilka lat spędzonych w Polskiej Armii i o Polsce wiem więcej niż tobie mieści sie wiadomości w tym tępym łbie
na forum wchodzę wtedy kiedy mam czas i więcej czytam niż sie udzielam, może nie wiesz ale od pewnego czasu mamy wolny kraj, i jeszcze jedno, jak śmiesz sapać do mnie w wątku w którym popełniłem błędy ortograficzne to pisz K... POPRAWNIE!
dysleksja tłumoku.
-
Jak rozumiem czujnik masz obecnie wetkniecy w ta blache w otworze idacym do nadkola?
To by byl czujnik temperatury, a blacha zaslepia otwor, w ktory normalnie wchodzi kolanko dolotu i idzie do tlumika szmerow dalej.
Generalnie lepiej pewnie go miec - ale bez niego tragedii byc nie powinno. Podobno wbrew pozorom za wiele do dzialania ecu w tych modelach nie wnosi. Tak przynajmiej twierdzil Bob Rawle, gdy go o ten czujnik zapytalem.
dzieki wielkie kolego poszukam tego kolanka na nieopodal dalekim "subarszrocie" a to że więcej siorpie bezołowiowej może być przyczyną uszkodzenia tego czujnika??
-
Jak powiększyć to zdjęcie ?
sorki wyśle wieksze
-- 19 paź 2010, o 21:38 --
-
tak to wyglądało jak go kupiłem był obklejony taśmą na zewnątrz nadkola
-- 19 paź 2010, o 21:19 --
wez to popraw bo pisownia jest na poziomie forum CALIBRA i inne OPLE a tego właśnie nie chcemy .potrafisz przekonać
-
Twojemu ojcu chyba opadły ręce jak miał cię złapać , pojechałeś do UK i taki ważny jesteś ? Żal mi Ciebie no ale z analfabetów się śmiał nie będę.
żal to mi ciebie, tępaka który nie potrafi czytać między wierszami ale dobrze że chociaż tego "worda" używasz i nie robisz błędów ortograficznych LOL nie jestem nikim ważnym bo wyjechałem do UK, sytuacja mnie zmusiła i nie zamierzam ci sie tutaj spowiadać, ponadto jestem patriotą i nie liże dupska nikomu tym bardziej na forum, złap sie lepiej swojego"GTka" i go troche podpicuj bo od 2 lat nikt go kupić niechce a promocje co tydzień jak w tesco!
-
Co do pisowni niestety zgadzam sie z tym, ze jednak pewna dbalosc sie nalezy - to miedzy innymi takze pewna forma szacunku do czytajacego.
Nie dbajac o to jak sie pisze, widocznie nie dbamy takze o tych, co beda to czytac.
A czujnik to raczej (dam sobie pewien margines bledu
) faktycznie czujnik temperatury i powinien byc w plastikowym kolanku dolotu nad reflektorem prawym.dzieki, muszę to obczaić choć żadnego kolanka tam nie znalazłem może go zwyczajniej brakuje ale dzięki
-
ręce opadają! nie mam zamiaru ciągnąć tego dalej więc sobie to kur... zamknijcie banda idiotów! taki zresztą naród potraficie drążyć temat niemający żadnego znaczenia, dobrze że nie padło tu słowo "krzyż" bo byście pozabijali
-
Też mi się wydaje , że to czujnik temperatury .
aha no właśnie dodam że był on wsadzony gdzieś tak z dala od ciepła jak by pod błotnik, i pytanie czy przepływomierz powietrza posiada jakiś czujnik temperatury?
-
Jeśli piszesz z ewidentnymi i rażącymi błędami , to nie chce się czytać i większość ma Cię za głupka i ......!
z całym szacunkiem ale jeśli tu są tacy ludzie o takich przekonaniach to im tylko pogratulować znałem kilka osób którzy nigdy nie popełniali błędów ortograficznych a podstawówki nie skończyli i odwrotnie więc równie dobrze można ocenić książke po okładce oczywiście trzymając sie kurczowo owych teorii, popełniam błedy i inni je popełniają ja im ich nie wytykam niech piszą jak chcą wydaje mi sie że sens wiadomości jest ważniejszy niż estetyka no ale cóż jest to moje subiektywne odczucie, ale dzięki za poprawe i bede sie starał pisać jak należy
-
na piwko zawsze czasami jestem na górnym śląsku więc zapraszam a zwykle w uk, i tak wracając do tematu nie wiedziałem że tu taka kultura i poprawność następnym razem jak będę wchodził na forum założę smoking a co do tego czujnika to dodam że wiązka wychodzi z tej samej co przepływomierz powietrza pozdrawiam
-- 19 paź 2010, o 19:14 --
mimo wszystko nie było to grzeczne zwrócenie uwagi a ja popełniam błędy notorycznie i nic na to nie poradzei co z tego ? ktoś Ci grzecznie zwraca uwagę a ty drzesz mordę i teraz jeszcze robisz z siebie ofiarę :!: wklej sobie najpierw tekst do Worda jak nie potrafisz pisać.
żal czytać twoje posty, może powinienem wkleić to do worda, nie wiem , może powinienem zadzwonić z radą to kolegi czy w ogóle moge tu napisać jakikolwiek wątek, następnym razem tak zrobie
-
mimo wszystko nie było to grzeczne zwrócenie uwagi a ja popełniam błędy notorycznie i nic na to nie poradze
-
prędzej w serwisie mi powiedzą niż tu na forum, a jak ktoś sepleni czy ma dysleksje to nie znaczy że niema do kogoś szacunku litości kur...
-
niestety jest wielu idiotów na tym świecie dla których pisownia widocznie jest aż tak ważna by zwrócić komuś uwagę a ja nie szukam korepetytora z ortografii tylko mam inny problem, i nie poprawie tego co tam wyżej namazałem bo koło ch... mi to lata nie masz nic do powiedzenia w poruszonej kwestii to skocz na forum ortografii pochwal się że zapunktowałeś na forum subaru
-
wziołemdotknołem
A ja się uśmiołem
:shock:wziąłem
a to forum polszczyzny jest?? może dasz mi korepetycje z ortografii ??
-
witam intryguje mnie co to za czujnik i do czego służy? gdzieś sie pałętał koło skrzynki z filtrem powietrza wziąłem go w ręke i przez przypadek dotknąłem do gorącej rury od chłodnicy i auto momentalnie zgasło,
:?: i w tym momencie czujnik chyba padł bo po kolejnej takiej próbie niema żadnej reakcji, auto jeździ normalne ale wydaje mi sie ze teraz więcej pali :| czy to może być spowodowane tym czujnikiem?? -
no dzieki tak dzisiaj zrobie tylko zatankuje tego bydlaka
acha i tak może przed zamknięciem tematu pytanie z innej beczki mam tam zawieszenie regulowaane ale nie gwint , można tylko regulować miękkość/twardość, z przodu pod maską a z tyłu jest taka gałeczka na dole z boku amora, tylko że kręce nimi i nic dalej jest twardy jak furmanka (auto było strojone na tor) i teraz mam pytanie z przodu od góry widze ze jest zakres od 1-4 i teraz mam tylko przestawic z 4 na 1 czy kręcić tym ile wlezie i po drugie czy różnica powinna być widoczna po chwili czy trza tym troche pojezdzic zeby załapało 
-
no własnie niema takiej funkcji jak auto więc ustawie na środek i zobaczymy
-
Ale ja nie jezdze widocznie dosc hardcorowo, by to poczuc
a jaka jest różnica w mocy na spietym i na otwartym , bo ja mam wrażenie jak by stracił połowe mocy i dlatego mnie to niepokoi, ale może poprostu tak ma być
-
tak jak napisal AMI to nie dyfer - piszesz ze tak jakby odcinalo paliwo - tutaj szukaj
ale to sie dzieje tylko wtedy jak rozepne napęd a jak jest na "lock" to wszystko śmiga elegancko
Jeździsz na lock po asfalcie :?: :shock:
a na jak mam jezdzić?? ten koleś przynajmniej tak powiedział (od którego kupiłem auto) żebym na tym jezdził :?:
mam jezdzić na innej opcji?? na jakiej że zapytam :?: :roll:
-
niech mnie ktos poprawi jesli cos zle pisze, ale DCCD nie ma wplywu na prace silnika :roll:
no właśnie dlatego napisałem że skoro jedzi sie dobrze na "lock" a szarpie przy rozpietyn napędzie więc pod maską wszystko musi być ok i trzeba szukać gdzieś przy układzie napedu tak mi sie przynajmniej wydaje
-
tak jak napisal AMI to nie dyfer - piszesz ze tak jakby odcinalo paliwo - tutaj szukaj
ale to sie dzieje tylko wtedy jak rozepne napęd a jak jest na "lock" to wszystko śmiga elegancko
-
chodzi o to że nie ciągnie tak jak powinien - tak mi sie wydaje, jak mu sie depnie to ciągnie i za chwile jest szarpniecie (chwilowe)jak by odcięcie paliwa na moment i znowu ciągnie i zachwile znowu szarpniecie, to aż tak duży spadek mocy ma tylko na tylnym napedzie? przynajmniej ja to tak odczułem?
-
witam
posiadam subaru impreza type ra z 96 roku i mam taki problem, mianowicie przy skręconych kołach maksymalnie w jedną ze stron auto jak by było na hamulcu jest dość wielki opór przy ruszaniu w tej właśnie pozycji kół coś tam przeskakuje i czuć wibracje pod hamulcem ręcznym natomiast na prostej działa dobrze,dodam ze jak zmienie napęd na tył to problem znika ale pojawia sie kolejny na samym tylnym napedzie niema mocy i szarpie co jakiś czas ponadto lampki które świecą sie od rozkładania napędu na desce są wszystkie w kolorze żółtym (tak powinno być?) tylko ostatnie dwie na dole od napedu na tył są w kolorze zielonym, jest to moje 1 subaru z takim napędem i takie kupiłem (niewiedza przy kupnie) , niewiem co wymienić czy dyfer czy przegłóby, jeśli dyfer to jaki? o jakich przełożeniach? podejdzie od sti? czy musie myć od ra ?
co to za czujnik?? (zdjęcia)
w Impreza
Opublikowano
ja temat zostawiłem dawno za sobą z kolegą IRAZU mogli byśmy oprzeć już dawno sprawe o bufet niestety tym z pod pałacu zabrano krzyż i szukają nowego gówna do grzebania
-- 20 paź 2010, o 07:30 --
dzięki, więc coś mam nie halo bo wcześniej siorpał przy spokojnej jeździe (ale nie na emeryta bez przesady) jakieś 11/100 teraz jak sie postaram to trudno zejść poniżej 14, nie wiem co jest grane, aha jedyne co zrobiłem to lekko podkręciłem obroty bo były za niskie i czasem nawet gasł no i wymieniłem zawór upustowy bo jego też podejrzewałem o to gaśniecie :|