Skocz do zawartości

corner

Użytkownik
  • Postów

    56
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez corner

  1. Powstaje pytanie czy SpecB to auto "sprzedawalne" w warunkach polskiego rynku?

    Jeśli zamierzam kupić "TO" auto to szukam dokładnie "TEGO" auta.

    Tłumacząc - szukając LGT wiedziałem, że chce kupić tylko i takie i żadne inne. Nie brałem pod uwagę innych VW, BMW, itd.

    Jeśli masz dylemat (a widzę, że masz) to odpowiedź sam już znalazłeś - prawdopodobnie kupisz BeeMWe

    Nie kwestionuję w żadnym wypadku walorów specb. Chyba zaczynam po prostu (nauczony doświadczeniem) podchodzić do sprawy zdroworozsądkowo i to mój bład

  2. Nie sądziłem, że zdobędę się kiedykolwiek na zadanie pytania w tym wątku, szczególnie po tym jak od dość długiego czasu usiłuję sprzedać (bezskutecznie) mojego diesla.. No więc mam możliwość zakupu poliftowego SpecB 3.0 (symboliczny przebieg, bezwypadkowość etc.). Powstaje pytanie czy SpecB to auto "sprzedawalne" w warunkach polskiego rynku? Powiedzcie mi, jak kształtuje się popyt na SpecB. Rozważam też e90 335i... :oops:

  3. Podłączając się do tematu chciałbym podzielić się obserwacją/nasłuchem silnika 2.0D Forester MY2010. Otóż od blisko roku wyraźnie słychać coś co ja określam "pochrapywaniem" silnika na biegu jałowym na zimno i po rozgrzaniu.
    Zakładam, że odpoznajesz już odgłosy kalibracji więc zjawisko o jakim piszesz nie jest kalibracją. Mialem coś podobnego (falujące "mielenie" na biegu jałowym, trochę jak odgłos pracującej betoniarki). Ustało po zastosowaniu dodatków czyszczących do paliwa.

     

    Pozdr.

    Miałem to samo. Przed ostatnią wymianą oleju zalałem dodatek do paliwa motul diesel system clean (wyjeździłem bak paliwa), a na 15 min przed wymianą oleju płukankę motula do silnika. Po wymianie oleju i filtra paliwa jest cisza i spokój na jałowym.

  4. Jaką wartość wskazuje wam ekonomizer (ten analogowy) podczas pracy na biegu jałowym?

    Maksymalne na skali.

    Dzięki! Po wymianie filtra paliwa ekonomizer w moim aucie potrafił kilkukrotnie się zawiesić, trochę pojeździłem i wydaje się, że wszystko wróciło do normy.

  5. mój 75,5kkm (tuż po przeglądzie) i też zakończył żywot... jutro diagnoza

    Możesz napisać co się wysrało? Może jakieś podejrzane objawy przed zakończeniem żywota wykazywał? Naprawiasz auto w solixie?

    Strach się bać jadę na duży przegląd przy 60kkm... tyle, że już po gwarancji...

  6. corner, ktoś z Twoich znajomych lub Ty, testował mieszkanie z tej stronki ? Bo powiem Wam że strasznie tanio, 165 zł za nocke za domek do którego wchodzi 14 osób i nie dopłaca się za osobę to jest masakra tanio :)

     

    Cena nie była przypadkiem w euro? :wink:

     

    Sama stronka jest raczej pewna, moi znajomi testowali. Przy rezerwacji airbnb blokuje na twojej karcie kredytowej opłatę za pobyt, która podlega zwrotowi, jeśli rezerwacja nie zostanie zatwierdzona przez hosta (właściciela obiektu), albo zostanie przez niego odrzucona w ciągu najbliższych 24 godzin. Zanim zarezerwujesz lepiej napisz do hosta zapytanie o wolne terminy - zauważyłem, że grafiki rezerwacji nie są często aktualizowane. Ja byłem pewien, że uda mi się pojechać w super miejsce, airbnb zablokowało kwotę za wynajem, a po 24 godzinach ją zwolniło - host nie miał wolnych terminów, więc działaj j.w.

     

    Aha, zdarzyło mi się skontaktować z hostem (właściciel pięknej 10 osobowej willi z basenem w Trogirze), który próbował wymusić na mnie rezerwację - przelew całej kwoty za pobyt - poza serwisem (przesyłał jakieś umowy etc.). Trochę to podejrzanie wyglądało, zgłosiłem sprawę do centrali airbnb, oddzwonili natychmiast i okazało się, że to jakiś wałek. Tak więc, wydaje się, że pewne będą tylko transakcje dokonywane za pośrednictwem serwisu.

  7. Wykupowaliście pobyt z dojazdem własnym za pośrednictwem biura podróży, czy po dogadaniu się bezpośrednio z właścicielem pensjonatu? Jak to było w Waszym przypadku?

    Wiem, że to w pewnie w dużej mierze kwestia indywidualnych uzgodnień z właścicielem pensjonatu, ale zastanawiam się jaka jest wówczas praktyka - płacicie za pobyt (pokój/apartament) przelewem/kartą z góry jeszcze z Polski, zaliczkowo, a może całość kwoty dopiero po dotarciu na miejsce? Nie chciałbym wtopić tych kilku euro...

     

    Znalazłem fajny apartament w Makarskiej, "biuro" dolicza jakieś 50 euro do każdej doby (w stosunku do ceny bezpośrednio u właściciela) ale wydaje mi się, że wówczas zyskujemy na pewności transakcji. Nie wiem na ile można ufać tym Chorwatom :wink:

  8. (...) A co do wydechu do diesla to polecam wycieczke do Belgii

     

    Zobaczymy, może przetrę szlaki w Polsce (chyba że ktoś już to przerabiał) - przymierzam się do modyfikacji wydechu w moim dieselu. Założenie jest takie, żeby efekt, jak na ww. filmie, osiągnąć ograniczając się jedynie do wymiany tłumików końcowych (tak, żeby możliwy był szybki powrót do fabrycznego setupu p&p).

    Zakładam, że mechanikom z eltec albo mgmotorsport - bo te dwie firmy biorę pod uwagę - uda się osiągnąć rezultat brzmieniowy taki jak Belgom.

  9. W moim Legacy właściwie od momentu zakupu zamek tylnych lewych drzwi działa tylko w jeden sposób - zamyka drzwi ale ich nie otwiera, więc od dłuższego czasu radzę sobie otwierając te drzwi od środka. Możliwe, że poprzedni właściciel coś tam grzebał.. Macie pojęcie co może być przyczyną?

  10. Może też jest ważne, aby zakładać koła dokładnie tak, jak były montowane przy wgrywaniu czujników

    z tego wynika, że tak jest - ponoć w niektórych autach TPMS jest w stanie się sam nauczyć/przeprogramować po zmianie lokalizacji kół - tu najwidoczniej nie.. :|

    Jeśli dobrze pamiętam programowanie moich czujników to były skanowane spec narzędziem radiowym na kołach i opisywane a potem te dane były wpisane do kompa auta. Dodatkowo, ja mam różne ciśnienia przód/tył a to również jest przypisywane do czujników.

    Czyli tym razem wulkanizatorowi się zupełnie przypadkiem udało. :wink: Ciekawe czy jest może jakiś schemat przekładania kół, który jest akceptowalny przez system TPMS?

    Pozostaje jedynie zadbać o to, żeby czujniki po wymianie opon/felg wróciły na dotychczas zajmowane miejsca.

  11. Masz osobnego (oryginalnego) pilota do alarmu, czy alarm zintegrowany z kluczykiem?

    W pierwszym przypadku po wymianie baterii nie trzeba na nowo programowac pilota. Kod danego pilota jest zapamietany przez alarm w aucie, a nie odwrotnie.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...