kojot_yo
-
Postów
10 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez kojot_yo
-
-
2 godziny temu, Knurek1111 napisał(a):
Dokładnie to huśtanie skłoniło mnie do obniżenia zawieszenia o 30mm. Różnica w stabilności jest bardzo duża.
Dodatkowo tylna belka jest miękko zawieszona i ma skłonność do 'zostawania' w nierównościach drogi. Czasem masz wrażenie że samochód się 'rozjeżdża'. Z tym już niewiele można zrobić - można eksperymentować z poliuretanami ale to ma wiele skutków ubocznych (wg mnie dyskwalifikujących poliuretany w tym samochodzie).
Dokładnie. Czyli nie tylko mój XV na nierównościach daje wrażenie jakby latał we wszystkie strony
-
Witam. Pacjent XV 2013 CVT. W trakcie jazdy na autostradzie nagle z wysokości skrzyni biegów bardzo glosny metaliczny dźwięk i wibracje. Pojawia się od razu przy lekkim przyspieszaniu z miejsca. Nie świeci się żadna kontrolka. Właśnie czekam na lawetę. Gdy dźwięk się pojawił z autem nie stało się nic innego. Nie straciło mocy, nie zmieniły się obroty, nie zapaliły się żadne kontrolki. Skrzynia pracuje normalnie, mogę zmienić tryby jazdy, obroty są stabilne na P jak i na D. Czy ktoś miał może podobną sytuację? Nigdzie nie mogę znaleźć podobnego przypadku. Samochód od razu zatrzymałem i zadzwoniłem po lawetę.
Gdzie najlepiej z tym pojechać w Łodzi? -
Witam. U mnie występuje podobny problem. Crosstrek 2013. Natomiast wygląda on tak że gdy jade po świeżym, nieubitym śniegu auto jedzie wspaniale, napęd robi robote i czuć pewność prowadzenia i kontroli nad autem. Natomiast dzien po opadzie śniegu i przejściowych temperaturach (z minusowej na plus i potem na lekki minus) gdy powstało lekkie oblodzenie dzieją sie dziwne rzeczy. Kierownica jakby miękka a podczas zwykłej jazdy na wprost mam wrażenie jakby tył delikatnie uciekał lewo prawo. Dodam że w aucie jechałem sam, bez żadnego obciążenia w bagażniku. Czy osoby które wcześniej komentowały ten wątek poradziły sobie jakoś z tym problemem? Jeżdżąc citroenem c3 może raz mnie pchali pod górę w styczniu przy zakopiance... ale nigdy nie czułem jakbym miał zaraz stracić panowanie nad samochodem. A po to kupiłem Subaru... żeby czuć pewność na śniegu :|
-
Może ma ktoś na sprzedaz obudowe na wentylacje wraz z zestawem klipsów do montażu
nr części: 66066FJ010
-
Dobrze, że nie wziąłem SBD. Nie mógłbym spać po nocach chyba
-
Witam. Skłaniam się do zakupu XV z okolic 2013-14 w budżecie 40-50k pln. Dostępne egzemplarze w tej kwocie mają w przebiegach mniej więcej 200k km. Czy są tu może jacyś użytkownicy posiadający XV z takim przebiegiem i ewentualnymi naprawami/usterkami jakie się zdarzyły do tej pory?
Zastanawiam się również nad wersją silnika. Często można przeczytać, że 1.6 jest bardzo zamulony. Moje użytkowanie samochodu to 80% trasa (często w góry) i 20% po mieście.
Dzięki za pomoc.
-
Godzinę temu, ir3n3usz napisał:
Wszystkie generacje i wersje są wadliwe. Miałem już z dwa przypadki uszkodzenia poprawionych silników, które kiedyś tam wymieniałem. Miałem euro6(od 2015r) z popękanym blokiem. Wytrzymały tyle samo co pierwotne, ~200tyś km. Możesz zerknąć na profil Kings Boxer Diesel na faceb. robią tam nawet euro6 z urwanymi wałami.
Wprowadzono wiele modyfikacji w tych silnikach, ale nie usunięto podstawowej wady - słabych podpór wału 2,3,4. Blok pęka, podpory osiadają, robi się za duży luz pomiędzy wałem i panewkami głównymi 2,3,4. Potem pęka wał, albo wyciera się piąta panewka. Katastrofa gotowa.Okej. Dzięki za merytoryczną odpowiedź!
-
5 godzin temu, Orear napisał:
No i nadal chcesz to kupić?
Nie
Poluje na fajną benzynke już tylko.
-
2
-
1
-
-
Okej już się oczytalem. Chodzi o euro 4, 5 i 6.
-
Kupię Subaru Outback IV w budżecie około 40tys. zł.
-
Witam. Podczas dzisiejszego przeglądu przed zakupem używanego OBK SBD MY12 w jednym z autoryzowanych ASO Subaru, mechanik stwierdził, że jest to boxer diesel 2 generacji, który również jest problemowy tak samo jak tej pierwszej sprzed 2010 roku (np. pękanie wału) i dopiero te "3 generacji" są okej. Przeszukałem wiele tematów i nigdzie wcześniej nie spotkałem się z dzieleniem tych silników na jakieś generacje poza oczywiście dużą wadliwością SBD produkowanych do 2010 roku. Czy ktoś słyszał coś takiego wcześniej?
PS. Pozdrawiam bardzo "sympatycznego" mechanika ASO, który z pogardą rzucił do mnie tekstem "Ty chcesz to kupić?"
.
Pozdrawiamy sie :)
w Forum Subaru
Opublikowano
Pozdrawiam Forka. Oleśnica Kaufland.