Skocz do zawartości

mpkacz

Nowy
  • Postów

    6
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez mpkacz

  1. Cześć,

    Wracam z nowinami:

    Wysłałem zapytanie do 4 warsztatów zajmujących się regeneracją skrzyni biegów. Tylko jeden podjął się regeneracji. Po wykonanej robocie dam feedback i ewentualnie polecę.

    A więc po diagnozie:

    Uszkodzone koło zębate biegu wstecznego, w skrzyni znajdowało się bardzo dużo opiłków.
    Mechanik powiedział, że podejmie się regeneracji całej skrzyni dając gwarancję na rok (Wspomniał, że jakiś wałek tez jest uszkodzony i na wstępie komplet łożysk do wymiany).

    Oprócz tego zostanie wymieniony komplet sprzęgła ponieważ docisk jest na ukończeniu. Można wymienić sam docisk ale podobno koszt niewiele mniejszy jak wymienić cały komplet. 

    Jeżeli jedno nic w Subaru to 500 zł to u mnie jest 10 x "nic" (+/- jedno "nic")

    Pozdrawiam,

    MK

     

    • Super! 1
  2. Witam,

    Mam problem z biegiem wstecznym w moim Subaru.

    Skrzynia 5 biegowa manualna

    Problem wygląda następująco:

    Przy próbie wbicia wstecznego słychać zgrzyt i albo wejdzie albo nie - 9/10 prób wybije.
    W momencie gdy jakimś cudem uda się wbić i próbuje ruszyć - słychać zgrzytanie i wybija bieg - czasem uda się cofnąć.
    Samochód ma 350 tyś kilometrów i poprzedni właściciel nie wymieniał sprzęgła - w  mojej ocenie w ogóle nie było wymieniane od zjechania samochodu z taśmy produkcyjnej bo bardzo ciężko wchodzi.

    Z innymi biegami nie ma problemu - wchodzą bez problemu.

     



    Czy ktoś z forumowiczów miał podobny problem ?

    Wyjmowanie od razu skrzyni biegów i oddawanie jej do naprawy to koszt 2500 zł +/- 200 zł.

    Czy mógłbym poprosić kogoś o wypisanie jakie komponenty warto byłoby sprawdzić przed wyjęciem skrzyni oraz jaki może być koszt ich naprawy ?

     

    [EDIT] 15.06.2021
    Dźwignia zmiany biegów ma ogromne luzy i lata w każdą stronę bez oporów.


    Dziękuję

×
×
  • Dodaj nową pozycję...