Skocz do zawartości

kilofp

Nowy
  • Postów

    11
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez kilofp

  1. 22 godziny temu, aflinta napisał:

    To prawie to samo i właśnie to prawie robi różnicę np. w wiązkach elektrycznych.

     

    12 godzin temu, aflinta napisał:

    Ponieważ jakiś czas temu w google wrzucałem ten temat, to tam nawet ktoś pisał, że w Crosstrek (US) względem XV (EU) brakuje w wiązce kilku przewodów. Był nawet odnośnik do kogoś kto przeróbkę robił by wyglądało jak z fabryki, ale niestety domena na którą wskazywał link była martwa. Nie wnikając w schematy, możesz zwyczajnie zakupić oryginalny przycisk do przeciwmgielnych, przekaźnik (taki by się rozłączył po zaniku zasilania), oryginalną lampę na tył i to wszystko razem podłączyć przy pomocy kilku przewodów (jakiś bezpiecznik po drodze też się przyda). Nie wiem jak w poprzednim XV była rozwiązana sygnalizacja włączonych świateł przeciwmgielnych. Jak jest to dioda na zegarach albo lampka na przełączniku to będzie to dosyć proste, jak jest to wyświetlacz, to będzie trzeba kombinować gdzie powinien być podany sygnał włączonej lampy.

    Temat ogarnąć-ogarnąłem tzn wymieniłem manetke na taką z przeciwmgielnymi i podłączyłem. Działać wszystko działa ale.......... Miałem nadzieje na podłączenie kablą sterującego z manetki do ecu który wyzwala załączenie lampki przeciwmgielnych na liczniku ponieważ brakuje tego kabelka. TEN JEDEN JEDYNY KABELEK

  2. 52 minuty temu, aflinta napisał:

    Owszem, ale mało kto ma schemat. W EU raczej nie są tak łatwo dostępne jak w USA - a tam przeciwmgielnych z tyłu nie mają. Skoro masz auto z US to poszukaj na forach amerykańskich jak się dokłada dodatkowe światło. Crosstrek/Impreza - to samo auto.

    Kurcze ale przecież po polsce jeździ pełno subaru XV a to to samo. I przecież muszą mieć fabrycznie tylne przeciwmgielne.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...