Skocz do zawartości

Trigger86

Nowy
  • Postów

    4
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Trigger86

  1. 9 minut temu, lutek34 napisał:

     

    kolego, domniemam że pytanie było o wymianę samych amortyzatorów, bez wymiany OEM sprężyn, które zapewne zostały tak dobrane żeby współgrały z samopoziomującymi amortyzatorami.

    Pewnie tak, ale kolega prosił o wszelkie opinie więc postanowiłem się podzielić też taką. Może się przyda.

  2. 4 godziny temu, SubaruLPG napisał:

    może tak istotnie być. jeśli to luz na przegubie to siła stuku będzie bezpośrednio zależeć od położenia kierownicy (najczęściej bieżnia przegubu wybija się nie równomiernie)

     

    Amortyzatory i ich mocowania są do sprawdzenia.

     

    trykotanie natomiast może być związane z wiskozą wewnątrz tylnego dyfra bądź skrzyni biegów

    Dzięki za odpowiedź. Tak czy inaczej trzeba tam zajrzeć żeby zniwelować to w zarodku.

    Pozdrawiam.

  3. Cześć wszystkim,

     

    Mam taki mały problem z moim Outbackiem. 

    Dzisiaj zauważyłem dziwny objaw podczas wjezdzania w nierówność  przy mocno skręconych kołach. Otóż objawia się takim metalicznym dźwiękiem. Tak jakby młotkiem o kowadlo uderzyć. Ostatnio została zregenerowana maglownica, wymienione tylne tuleje wahaczy przednich, sworznie, gumy i łączniki stabilizatora. Czyli prawie wszystko.

    Ponadto ostatnio podczas ruszania i jazdy np po rondzie usłyszałem lekkie terkotanie przegubu. 

    Czy może być tak że przegub ma taki już luz, że 

    na nierowniaciach też daje o sobie znać??

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...