Bailyy
-
Postów
15 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Bailyy
-
-
ok sam sobie odpowiem, nie da się trzeba zdzierać cały szkielet szyberdachu.
-
Witam
Zastanawiam się czy jest możliwość demontażu rolety szyberdachu w SG z 2004 bez demontażu całego mechanizmu.
Mam do poprawy obicie.
-
5 minut temu, Kiwi 4ester napisał(a):
A jakbyś w tą szparę zaaplikował klej do szyb? Inaczej - podejrzewam - bez rozklejania szyby się nie obędzie.
też się zastanawiałem,,, ale też nie jestem w stanie pojąć dla czego się podniosła.
Nie skurczyła się ani nic XD.
mam pomysł czy jej nie potraktować np. wd40 żeby ją zmiękczyć zobaczyć czy się wtedy nie położy, albo podgrzać lekko.
Klej zastanawiam się czy nie przeniesie problemu wciekającej wody pod nią na inne części uszczelki.
-
55 minut temu, Bailyy napisał(a):
Szybkie pytanie ktoś wymieniał tą uszczelkę, podniosła mi się na "zakrętach". Ona jest klejona czy inny sposób ?
Dobra już sam sobie odpowiedziałem jest wklejona razem z szybą, macie jakiś sposób żeby tę uszczelkę znowu "położyć" ?
-
Szybkie pytanie ktoś wymieniał tą uszczelkę, podniosła mi się na "zakrętach". Ona jest klejona czy inny sposób ?
-
Panowie bo nie mogę nigdzie znaleźć na forum.
Wiecie gdzie dostanę przewody sztywne do Forstera SG 2004 tył?
A najlepiej sam trójnik ten który rozdziela na koło prawe i lewe. Bo przewody można dokupić z usługą gięcia na metry.
-
Mój projekt który cały czas w rozwoju.
Wleciał lakier U-poll Raptor, bo przy zakupie mechanicznie był ogarnięty ale blacharsko kaszana, lakier zajechany tak że nie dało się na niego patrzeć a do tego do ratowania były tylne błotniki, na szczęście kielichy zdrowe. Egzemplarz ze Szwajcarii, sam sprowadzałem.
Miał być malowany normalnie ale gdzieś zobaczyłem ten lakier na forku tylko w innym kolorze i mnie wzięło.
Pomysł dwukolorowy wpadł w czasie jak był już u lakiernika, na szczęście zdążyłem na podkład XD.
-
4
-
1
-
-
W dniu 18.02.2023 o 23:26, Kiwi 4ester napisał(a):
Panie ta atrapa skąd na co i gdzie ?? XD
-
Z tematem poradziłem sobie trochę druciarsko, ot cała chemia nie dawała rady, od wd40 po odrdzewiacze i inne bajery.
Cały czas kombinowałem jak to podgrzać punktowo, puściło leciutko po lekkim szlifowaniu (równoległe do nakrętki) w jednym punkcie, tarcza nagrzała nakrętkę i sobie ładnie zeszło. Patent powtórzony w codziennym dyliżansie jakim jest volvo v70.
Lekko podszlifować z wyczuciem, szybę i auto zabezpieczyłem plandeką z mrówki za 5 zł. Ale przy takim małym docisku prawie zero iskier.
-
Minęły prawie 2.5 roku od wizyty w mts. Forek zrobił prawie 80tys km i nadal jak stukał tak stuka. Objawów innych brak nie szarpie tylko stuk przy obciążonej skrzyni przy zmianie z 2 na 3.
Nadal jeżdżę i obserwuję.
-
1
-
-
Panowie wymieniam właśnie silnik tylnej wycieraczki w swoim SG. I mam pytanie gdzie dostać albo jakieś dane jaka to jest nakrętka (wymiary).
Chodzi o nakrętkę osi tylnej wycieraczki.
Suka tak się zapiekla że będzie cięta.
Chyba że macie jakieś patenty na tak zjedzone śruby. Już były próby specyfikami typu wd40 i K2 Vulcan.
-
Witam
Temat trochę ucichł. Ale zdam relację co dalej w temacie.
Samochód pojechał na diagnozę do MTS Subaru Dzierżoniów. Tam Pan Marek stwierdził bardzo dobry stan techniczny samochodu jak i skrzyni biegów (nie miał zastrzeżeń do pracy skrzyni - zaworów, sterownika, przekładni planetarnych) . Lecz nie potrafił zdiagnozować bez rewizji skrzyni tego dźwięku między 2 a 3 biegiem.
Na pewno jest to skrzynia biegów a nie żadna blacha/osłona. Skrzynia zostanie zrewidowana i prze serwisowana w czasie gdy będzie dokładana do niej chłodnica oleju ATF. Do tego czasu dostałem zalecenie aby jeździć normalnie i od czasu do czasu sprawdzić stan dźwięku czy nic się nie pogarsza.
Bardzo mnie to uspokoiło i będę pisał co dalej z pacjentem.
-
1
-
-
24 minuty temu, ewemarkam napisał:
Jak blaszka to niech naprawi
Kiedy wymieniałeś płyn ATF?
Czy takie uderzenie, czy zgrzyt następuje też gdy w czasie jazdy przełączasz dźwignie z 3 na 2? Rozpędz się na 3 tak do 50-60km/h i przebij na 2. Skrzynia zredukuje. Jest to bezpieczne
Zauważ czy zgrzyt też wystąpi?
Olej w skrzyni był wymieniany w marcu dwa tygodnie po zakupie.
Co do eksperymentu z biegami to tak: redukcja reczna z 3 na 2 = cisza
Zmiana ręczna na wyższych obrotach z 2 na 3 podczas przyspieszania = zgrzyt
Zmiana z 2 na 3 na wyższych obrotach z odpuszczeniem gazu = cisza
Wniosek zgrzyta tylko pod obciążeniem.
Podczas rozpędzania na 2 słychać jeszcze takie postukiwanie jakby luźnej śruby.
-
Witam
Mam problem z moim foresterem, skrzynia automatyczna po nagrzaniu podczas zmiany biegu z 2 na 3 wydaję taki odgłos jakby zgrzyt zazębianie się.
Byłem u mechanika zajmującego się Subaru i zdiagnozował na "słuch" podczas jazdy próbnej że to nie skrzynia tylko jakaś blaszka przy osłonie downpipe.
I pytanie czy to w ogóle możliwe? Czy taka część wydechu jest w tym samochodzie?
Zgrzyt zawsze pojawia się podczas jazdy przy zmianie biegów i tylko przy biegach 2/3 czy w górę czy redukcja.
Reszta biegów działa ok.
Pacjent:
Subaru Forester SG 2004r. 2.0XT A/T
Forester - SZYBKIE PYTANIE
w Forester
Opublikowano
Szybkie pytanie, jak się ściąga te plastiki, bo nie mogę w serwisówce odnaleźć, zaraz oszaleje XD.