Mateusz91
-
Postów
20 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Mateusz91
-
-
1 godzinę temu, ir3n3usz napisał(a):
Tak z ciekawości.. jeździsz do ASO? Do 2.0DIT była aktualizacja oprogramowania ze względu na ryzyko popłynięcia tłoka. Z tego co pamiętam na pierwszym sofcie było trochę z ubogo i robili update. Poza tym w pierwszej wersji te silniki miały tendencję do generowania drgań odczuwalny na kierownicy. Po zmianie softu nie było tego problemu. Aktualizacja wprowadzała kilka istotnych zmian. Może to być przyczyna awarii w Twoim przypadku.Możesz zgłębić temat?
Też posiadam FSJ XT z 2013 r .
Na razie przebieg 93tyś ale jak czytam temat to trochę mnie zaskoczył.
-
A orientuje się może ktoś z jaką siłą dokręcić śrubę korka misji olejowej w Forester SJ XT ?
-
9 godzin temu, Ayu napisał(a):
Naprawdę nie umiecie korzystać z wyszukiwarki?
Jak wchodzę w temat Oleje to każe mi wpisać hasło ..... Już próbowałem, hasła nie znam
-
Czyli jaka lepkość zalecacie ?
Na Subaraku do XT jest 5W40 Millersa
-
Ostanie lata jeździł na 10W50 i najprawdopodobniej na Millersie tylko Teraz nie wiem na którym, dlatego moje pytanie
-
Który do Forstera XT 2013 ? I czym się różnią od siebie te dwa oleje?
-
Mam pytanie czy po przebiegu 74 tys we w Foresterze SJ 2013 xt ma prawo słychać łożyska w kołach ? Raczej z tyłu , od jakiegoś czasu coś zaczyna szumieć .
I jak najlepiej sprawdzić czy to na pewno Łożyska ?
-
Jakieś propozycje warsztatów które
zrobią wymianę dynamiczna okolice Wrocław , Poznań ?
-
8 godzin temu, dommarc napisał:
Rozumiem , że bardziej zależy Ci na takim
niż takim
A co mają napisać
Na asfalcie na pewno nie będzie się tak samo prowadzić jak seria. A przy ostrych manewrach to będzie masakra.
Mimo wszystko powodzenia, a jak zrobisz to pochwal się zdjęciami.
Tak .... Forester obniżony to nie dla mnie. Trochę boję się prowadzenia po lifcie na samych podkładkach i nie wiem sam już czy ma to sens więc temat muszę przemyśleć
-
Jak pisałem do firmy awdadventure ze stanów która robi takie podkladki liftujace do Subaru (na insta można zobaczyć ich projekty) to twierdzą że auto prowadzi się tak samo tylko częściej zuzywaja sie tuleje wahaczy i przeguby
-
Godzinę temu, mechanik napisał:
Dlatego cały czas się zastanawiam czy jest sens i czekam aż może ktoś z forum bawił lub bawi się w lift SJ .
-
21 minut temu, MKK napisał:
Nie jestem znawca ale forek to nie terenowe auto. Lepiej cos kupic. Zaczynajac od GAZ, poprzez Nive, po pajero/galloper. Moze toyota albo jeep. Tak, widzialem rozne projekty takze z forkiem. Tylko po co.
Moim zdaniem nie trzeba kupować terenówki jak ktoś lubi lekko terenowy charakter w samochodzie i nie potrzebuje upalania i topienia go pod klamki .....no i z drugiej strony kupić terenówkę w takim roczniku to już inne pieniądze plus koszty utrzymania więc moim zdaniem ma to sens .... USA i Australia nam to pokazuja
-
Mi osobiście zależy na trochę większym prześwicie , kątem zejścia, natarcia,rampowym by czuć sie trochę bezpieczniej poza asfaltem ....dodatkowo chodzi też o efekt wizualny .....nie potrzebuje lepszego wykrzyzu i właściwości terenowych.
Chciałbym by Forester wygląd mniej więcej tak ......
-
Też chciałbym podnieść swojego SJ 13r o 2" na samych podkładkach ..... ktoś już próbował?
-
Chce założyć westfalie do swojego Forestera . Ktoś poleci gdzie montują ? I jakieś zdjęcia po montażu też mile widziane
Forester 2013 r XT
Galeria naszych Foresterow
w Nasze Subaru
Opublikowano
Foresterem do slubu ?
W dodatku swoim
Pewnie że tak !!!