Skocz do zawartości

skowron90

Nowy
  • Postów

    4
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez skowron90

  1. clipboard01(2)-d53f53e38925df21a70e1bb6e91a1301.jpg.5b842775b5ed154ef151b7da54b94bbf.jpg

    Jeśli przyjąć zielone linie jako maksymalny możliwy ruch pedału to linia czerwona to moment w którym zaczyna zasprzęglać, czyli bardzo nisko, zwykle w samochodach spodziewałbym się zasprzęglania w okolicy lini żółtej. Więc nie wiem czy tak to zwykle bywa w foresterach czy da się to podregulować i podnieść pedał?

     

  2. A ten luz jest regulowany? 

    A jeśli chodzi o dociśnięcie do podłogi żeby zmienić bieg to chodziło mi o to że trzeba wcisnąć do końca pedał ale nie trzeba go wgniatać w podłogę :)

    Poprostu jestem przyzwyczajony że przy zmianie biegu wystarczy wcisnąć pedał trochę ponad połowę zakresu :) 

  3. Cześć,

     

    Byłem obejrzeć Forka I 2.0 NA manual i moją uwagę zwróciło sprzęgło. Nie miałem ani nie jeździłem nigdy Subaru a tym bardziej Foresterem więc nie mam porównania.

    Sprzęgło łapie od samego spodu i żeby wbić bieg trzeba docisnąć do podłogi, nie zarejestrowałem uślizgów - tu potrzebuje info czy tak to jest w Foresterach bo nie mam odniesienia czy powinno tak nisko brać czy to oznaki jego końca?

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...