![](https://forum.subaru.pl/uploads/set_resources_1/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
Reader
-
Postów
4 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Reader
-
-
W dniu 15.06.2021 o 21:33, wysiolbnix napisał:
Panowie mam Legacy 2.0 Automat i mam ten sam problem z SIG , czytam różne tematy i pytanie co najlepiej zrobić ? Wyrzucić cały ten system zaślepiając otwory ?
Bo juz zgłupiałem .
Najlepiej to przywrócić pełną sprawność.
Przy uszkodzonych zaworach trzeba zaślepiać otwory w głowicach.
W wersji bez turbo, zawór z czujnikiem ciśnienia należy zostawić wpięty w wiązkę gdyż ECU z niego korzysta.
I do tego jeszcze emulator aby błędów nie zgłaszał.
-
1
-
-
Zastosowanie rezystorów niestety uniemożliwia ECU odczyty z czujnika ciśnienia atmosferycznego a co za tym idzie, ECU nie może kompensować zmian wysokości/ciśnienia.
Aby pozostawić funkcjonalność sensora konieczny jest emulator. -
Cześć
Mam na imię Marcin.
Obecnie mam dopiero drugie Subaru.
Pierwsze to był Forester 2005, obecnie Outback 2008.
Następne najchętniej byłoby R1.
Pozdrawiam-
2
-
Pompa powietrza wtórnego
w Forester
Opublikowano
To nie są tanie rzeczy.![;) ;)](https://forum.subaru.pl/uploads/emoticons/default_wink.png)
Problem w tym, że opracowany przeze mnie emulator nie nadaje się do zamontowania przez osoby nie znające się na elektronice.
Głównie z uwagi na to, że są różne wersje systemu powietrza w różnych modelach Subaru.
Brałem pod uwagę możliwość wbudowywania go bezpośrednio w ECU ale to temat wymagający jeszcze wyższych kwalifikacji.