-
Postów
18 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Filip Gostomski
-
-
Cześć, mam pytanie czy ktoś z was może podrzuci mi pomysł co Jeszcze sprawdzić, bo na ten moment nie Chcę się poddać, auto po zdjęciu intercoolera zaczęło przerywać przy gazie w podłoge, idzie zaobserwować uciekając ciśnienie doładowania z turbo, jak mam gaz daliektnie wciśnięty problem Ten się Nie pojawia, tak dodam tylko że przepływka jest sprawna..
Japończyk w aucie zainstalował zawór upustowy blitza, jeśli to ma jakiś wpływ?
Co warto sprawdzić? Przewody podciśnieniowe na pierwszy rzut oka wydają się całe
Auto Legacy B4 Twin Turbo
-
Auto. Zaczęło mi przerywać pow 4 tys, mam okopcona przeplywke, moze to być przez to? Bo wyrzuca błąd od przeplywki, wzrosły obrotu na jałowym tak o 200rpm, ale czy jest odpieta czy nie i tak przerywa
Nadpekl mi przewod za przepływka czekam aż mi przyjdzie z
Skleilem taśma moze mimo wszystko być nie szczelny?
-
Znam auto zanim było na części
-
-
Cześć wiecie może jaki czujnik zamontować do Twin Turbo? Albo chociaż jaki ma gwint tam gdzie jest zaślepka w bloku silnika bodajże na ten czujnik pozdrawiam
-
-
-
W dniu 9.08.2019 o 21:44, Dj Brabus napisał:
Biały Legaś to na 99% auto, które @Filip Gostomski ma u nas w showroomie:
Tak to Ja przyznaje się bez bicia haha
Autko już ogarnięte, lampy itp
Jest naprawdę w bardzo dobrym stanie
Można się jakoś złapać w Łodzi
- 1
-
Nie jeździ a lata bardzo sroga maszyna
-
Cześć
Szukałem ale nie widziałem tego pytania więc postanowiłem zapytać mam nadzieję, że mnie nie zjecie :p
Jaki olej polecacie zalać do legacy b4 rsk Twin turbo auto ma ok. 340KM
Pozdrawiam
-
8 godzin temu, przemyslawn napisał:
Dokładnie. Przepisy mówią, że można w Polsce zarejestrowac pojazd z kierownicą po prawej stronie, w przypadku gdy tenże pojazd był wczesniej zarejestrowany na terytorium EU. Samochody sprowadzone bezpośrednio z JP w świetle polskiego prawa nie powinny być u nas rejestrowane, chociaż niektórym udało się je zarejestrować. Samochody z JP mają krótki vin i żeby je zarejestrować potrzeba złożyć do ministerstwa wniosek o odstepstwo od warunków technicznych, w przypadku samochodów z JP urzędnicy wymagają potwierdzenia, że kierownica jest po lewej stronie ( zdjęcia pojazdu, ewentualnie opinia rzeczoznawcy ). Przy okazji skladania wniosku o odstępstwo zapytałem czy gdyby auto miało kierownicę po prawej stronie to otrzymał bym odstepstwo, otrzymałem odpowiedz, że nie wydaje sie odstepstw dla takich samochodów ( wyjatek stanowią te, które wcześniej były zarejestrowane na terytorium EU ). Mój został przebudowany na LHD, wiec odstępstwo otrzymałem. Trwalo to ok 3 miesiące.
Też Masz legacy RSK? pochwalisz się?
-
Przebieg 115000km
Akurat o to aż tak się nie martwię :p
-
Dokładnie tak dopiero wyruszyło autko Do mnie
-
-
Nie będę robił przekładki akurat, bo w żadnym wypadku nie przeszkadza mi to, po tym jak pojeździłem sporo czasu R34, R33, Silvia i Supra. I po prostu trochę przywyklem do tej kierki
Z tej elektronik raczej wywalolna będzie navi bo kontrola doładowania jak i zmienne mapy zostają, jak i turbo timer
-
Akurat spoiler chce zostawić, jeśli okaże się oryginałem z s401 bo z czasem troszkę wygląda zmienić :p
Ale no również mocno robi mnie to auto felga szukam powoli czegoś bo za nim przypłynie jest jeszcze trochę czasu. I można będzie uderzyć na japfest.
-
SUBARU LEGACY B4 RSK
w Nasze Subaru
Opublikowano
Zmieniam samochód na cos innego, jedyny powód tak naprawdę