Skocz do zawartości

Stefan Toczek

Nowy
  • Postów

    3
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Stefan Toczek

  1. On 4/16/2019 at 10:41 AM, thomson0073 said:

    Nie przejmować się tym. Ja przejechałem ok. 60k km na ćwierkającej dwumasie.
    Agonalny stan można poznać po trzęsącej się budzie przy gaszeniu silnika. I metalicznym dźwięku przy dynamicznej zmianie biegów.
    Ale tak jak pablonas napisał, da się zrobić konwersję na sztywne koło zamachowe.
    Jeżeli zrobisz to na używanym kole zamachowym to powinieneś się zmieścić w ok. 2 400pln,
    jeżeli ma być nowe koło zamachowe, to będzie to ok. 3 500pln.

     

    On 4/15/2019 at 12:23 PM, pablonas said:

    To jest niestety typowa cecha tych kół zamachowych. Jak zmienisz na nowe z pudełka to za jakieś 20-30 tysięcy km również zacznie ćwierkać. Jeździj, nie wnikaj. Jak się skończy sprzęgło to przy okazji wymień koło zamachowe na jednomasowe (z forestera) i zapomnij o temacie.

    dzieki, uspokoiliscie mnie, myslalem ze to juz calkowicie koniec dwumasy :D

  2. Jak w temacie, nagralem filmik z tego:

    https://youtu.be/GCpVy_WfmA8

     

    piszczy tak na wolnych obrotach gdy silnik jest pod obciazeniem, gdy klima sie zalacza, lub puszczam powoli sprzeglo przy ruszaniu i malo gazu dodaje lub krece kierownica bez dodania gazu gdy auto stoi, lub gdy dodaje po prostu gazu i obroty w momencie dodawania gazu sa na poziomie ~800-1000, spradzalem wczoraj paski i wydaje mi sie ze to nie zaden pasek piszczy, dzwiek wychodzi jakby spod dolotu / filtru powietrza, z okolic skrzyni biegow, dzwiek slychac niezaleznie czy sprzeglo wcisniete jest czy nie, niezaleznie czy auto zimne czy nagrzane, macie jakies pomysly co to moze byc? sprzeglo i lozysko dociskowe zmieniane okolo 1k km temu

     

    dodam ze dzwiek nie jest tak agresywny podczas jazdy, jest ledwo slyszalny, sluychac go w 99% na parkingach jak parkuje powoli czy ruszam, tutaj mocniej go slychac bo echo z blaszanego garazu leci

×
×
  • Dodaj nową pozycję...