Skocz do zawartości

czarocm

Nowy
  • Postów

    7
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez czarocm

  1. Ok temat załatwiony, siedziały et 40.  Od kolegi z lubelskiej grupy subaru zakupione od forka et 48 i problem znikl :) te albo pójdą na handel albo wyprostuje i zostaną po podniesieniu autka ktore mam zamiar niebawem zrobić jak pare osob z forum :) dzieki za rady :)

  2. Nad tym nie ma co myśleć koledzy bo felgi i tak mam do wymiany bo 3 są krzywe do tego wystają.  Znalazlem na olx ktoś sprzedaje niby proste itd od subarki.  Jak bedzie dobre  et bo ma sprawdzic to biorę.  Moje praktycznie wystają i nic sie nie chowają to i tak czy dystans czy felga  wylatują i tak przy wymianie. Sprzedajacy chyba wrzucił takie przed  sprzedażą bo krzywe itd...  Tak to juz jest niestety. 

  3. Sorki ze chaotycznie :) wlasnie czytalem o et 55 i w sumie bym w taki chcial uderzyc.  Rozmiar opon mam 16x205x55 tak jak powinno byc. Ale jak pisałem wyżej koło wręcz lekko wystaje poza błotnik i niewielkie nierówności powodują tarcie o niego.  Będę celował w et jak pisze kolega powyżej

  4. Witam i z góry przepraszam jeśli dubluje temat ale mogę na forum wejść tylko z telefonu a linki w przypiętych tematach mi odrzuca jako niebezpieczne :( Mam spory problem gdyż zakupiłem niedawno subarka i strasznie mi trze tył o blotniki na dolkach.  Opona wizualnie niebjest nawet na rowno z blotnikiem a wręcz wystaje ciut a niego.  Na internecie znalazłem rozmiar 16 z et 55 a wulkanizator chce mi zamontowac z 55. Nie chcę kupować i wydawać zbednie pieniędzy więc chciałem się poradzić Was jako właścicieli tych pięknych aut.  Alusy obecnie mam niewiadomego rozmiaru ale i tak wypadają bo są poprostu złe a do tego 3 są do prostowania.  Temat po pomocy usunę by nie zasmiecac ale bardzo proszę o podpowiedź bo auto obecnie mocno eksploatowane a tak się jeździć nie da.  Pozdrawiam i z góry dziękuję, a odpowiedzi

×
×
  • Dodaj nową pozycję...