Skocz do zawartości

Dudek_rz

Nowy
  • Postów

    48
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Dudek_rz

  1. Witam. Mam pytanie odnośnie panewki, czyli jej obrócenia. Czy dzieje się to raczej na zimnym silniku czy na rozgrzanym? Jest jakaś teoria? 

    A jeśli tak to czy można by trochę zapobiec obróceniu panewki w silniku dobierając gęściejszy lub rzadszy olej. Jaki lepszy?

    Mam WRX ale chodzi mi ogólnie.

  2. Odkopie trochę temat... Jakie powinny być wartości max MAF  w WRX 2.0T GD 2002r... Mierzył ktoś? Bo jest tak że kupiłem auto z Francji nie wiele o nim wiem, max MAF 202g/s, AFR  przy spokojnej jeździe 12.6 do 13.8 a przy pełnym spada do 11.2, doładowanie dochodzi max do 1.2,  EGT max 760c . czy te parametry są w normie?

  3. W dniu 14.05.2020 o 22:21, Radosław De napisał:

    Lewe powietrze w dolocie i przeładowuje??

    Czemu tak twierdzisz i na jakiej podstawie... Przecież on ma ciśnienie doładowania 0.8 

  4. 8 godzin temu, jacekw napisał:

    Możesz rozwinąć temat? Z większości tabelek wynika, że dla 8" felgi zalecana jest opona 235. 

    Dokładnie 215 jest ciut naciągnięta. 225 super leżała ale w modelu impreza GD zdążyło się że obtarlo o nadkola, mówimy oczywiście przy takich parametrach felgi o jaką pyta autor tematu

  5. W dniu 14.03.2020 o 15:42, ewemarkam napisał:

    No wiem, ale pytam o profil okrągły i prostokątny.

     Największa wytrzymałość na rurka okragla, potem kwadrat, potem pręt. Rozkład naprężeń na ścianki w rurce jest równomierny i najwięcej wytrzyma

  6. Potwierdzam jeśli nie ma szpachli to duże prawdopodobieństwo że się uda, oczywiście rolowanie w granicach rozsądku. Trzeba uważać żeby nie za mocno bo można wypchnąć błotnik i zmieni się kształt rantu

×
×
  • Dodaj nową pozycję...