Skocz do zawartości

Dragan

Nowy
  • Postów

    19
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Dragan

  1. Cześć

     

    Silnik w moim OBK jest powoli na wykończeniu. Bierze mnóstwo oleju i problemy z wypadaniem zapłonu. Mój mechanik stwierdził, że generalnie aby było dobrze potrzebny remont silnika. Odnośnie jego oceny czy też umiejętności to mu ufam. Jednak mam pytanie czy jeśli chodzi o remont to warto na coś zwrócić mu uwagę? Silnik to benzyna 2.5 165KM z 2005 roku. Może warto czemuś się przyjrzeć jeśli silnik będzie już na wierzchu? I z jakimi kosztami mogę się mniej więcej liczyć jeśli chcę aby to było zrobione dobrze? Autem jeździ mi się świetnie i chyba dlatego zdecyduję się na remont tego silnika. 

     

    Pozdrawiam

    Kuba

  2. W dniu 24.10.2019 o 13:32, michal9049 napisał:

    Z dwa tygodnie temu wymieniłem u siebie pompę wspomagania w OBK MY07 H6.

    Nowa pompa OEM - 2450 zł brutto.

     

    Przewody od wspomagania około 1500 zł  brutto

    1. maglownica - pompa 

    2. maglownica - zbiorniczek płynu

     

    Po wymianie jak w nowym samochodzie bajka ;)

     

    Przestrzegam przed zakupem pomp firmy NTY i jakichkolwiek części tej marki. Rozypuja się jak się na nie patrzy. 

    Dzięki za info z cenami. Zawsze to jest jakaś opcja. Ja pójdę chyba jednak w regenerację.

  3. Pompa wspomagania daje mi sygnały, że już z nią nie najlepiej. Jaki jest orientacyjny koszt jej wymiany? W normalnym sklepie nie mogę znaleźć żadnego modelu, na allegro coś jest ale nie wygląda to za dobrze.

  4. Właśnie porównałem rozmiary opon. Nie wygląda to za dobrze. Szkoda, że dobre opony w dedykowanym rozmiarze mają taką wysoką cenę.

    Nokian Line SUV w rozmiarze 215/65r16, miał ktoś z nimi doczynienia?

    Albo poleci ktoś dobre opony w którymś z rozmiarów 215/60 lub 215/65 do ok. 1500 zł za komplet?

    Wysłane z mojego Redmi 3S przy użyciu Tapatalka

  5. 2 godziny temu, gniechus napisał:

    Komputera nie mam, ale mam złącze obd2 na bluetooth, apke Torque na smartfonie i mogę zobaczyć jakieś podstawowe kody błędów tym ubogim interfejsem.

    Dzięki za chęci. Właśnie w podobny sposób udało mi się to wczoraj ogarnąć. Mam błąd P0420 związany z katalizatorem.

  6. Cześć, 

     

    Podepnę się pod pytanie wyżej. Chciałbym się podłączyć pod komputer, bo wyskoczył mi w zeszłą sobotę check, a u mechanika będę dopiero w sobotę. Ma ktoś może kabel aby móc się podłączyć i zobaczyć co się stało? Podjadę gdzie będzie trzeba we Wrocku.

     

    Pozdrawiam

×
×
  • Dodaj nową pozycję...