Tomasz Putaj
-
Postów
16 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Tomasz Putaj
-
-
Nie będzie łatwo. Wygląda na problemy z układem zapłonowym ( kable, świece, cewka ). jak nie ma luzów zaw. to wypadanie jest regularne i występuje raczej w początkowej fazie na biegu jałowym. Jeździsz na gazie? Czy jest różnica pomiędzy rozgrzanym a zimnym silnikiem? jak mamy uszkodzoną świecę, albo kabel to szarpanie jest na zimnym silniku, lub przy kiepskiej pogodzie, cewka daje o sobie znać jak się rozgrzeje.
-
Jeżeli zawór jest nieszczelny to powinieneś mieć korekcje mieszanki na plusie. spróbuj zaślepić EGR. wsadź blaszkę z puszki po piwie na próbę.
-
Wymieniałem olej, wlałem tyle co zeszło i chciałem sprawdzić, czy poziom jest ok. na filmie chyba forester, ale sprawdzę czy u mnie jest to samo. dzięki.
-
Wygląda na brak prądu, albo problemy z masą silnika.
-
Dzień dobry, tak jak w temacie. Orientuje się ktoś w jaki sposób sprawdzić poziom oleju w automatycznej skrzyni Outback 2015 ? Nie zauważyłem bagnetu, ani korka przelewowego.
Pozdrawiam
-
może używka? szukałeś?
-
Mam ten sam model. wymieniam co 13tys.km
-
Dzień dobry.
Czy ktoś z kolegów, koleżanek ma jakieś doświadczenie w ciągnięciu przyczepy kempingowej Subaru Outback MY15? Silnik 2.5 benzyna. Zastanawiam się, czy to dobry pomysł i czy samochód się do tego nadaje. Jakby ktoś mógł opisać wrażenia z jazdy z przyczepą podobnym samochodem... jakie prędkości można osiągać, jak kształtuje się spalanie.
pozdrawiam Tomasz
-
Ciężko kupić bezwypadkowego Outbacka! Ja szukałem kilka miesięcy. Rok temu 90% na aukcjach to były powypadkowe. Takie wersje jak ta w całości kosztują ponad 100,a jak już się pojawią to szybko się sprzedają.
-
mój Outback (2015) też nie skręca... tylko ma powiadomienie o przekroczeniu pasa.
Poza tym system jest świetny, choć nie idealny! Nie pozwoli Ci wjechać nawet w bramę garażową
-
To dla mnie bardzo ciekawa informacja. dzięki "m_dz" ! do dzisiaj myślałem, że takie rozwiązanie stosowane jest tylko w silnikach z hydrauliczną regulacją. Jednak to prawda, człowiek uczy się całe życie!
-
Jeżdżę na gazie, znalazłem jakiś schemat silnika FB i EJ. FB ma regulację hydrauliczną, jak widać na obrazku. pytanie tylko jaki jest montowany w outbacku?
W dniu 25.11.2018 o 21:19, pepedealer napisał:Dzień dobry
Podłączę się pod temat.
Planuję zakup Forestera 2.5 2016 z USA o przebiegu 67tkm i montaż LPG.
Jak często w takim przypadku kontrolować luz?
Robić to regularnie czy czekać na jakieś typowe dla braku luzu objawy i wtedy działać?
Jak często wymiana świec zapłonowych?
Jakie oleje do wymiany?
Pozdrawiam Przemek
Znam subaru które robiły po 200tys. bez regulacji luzów. pytanie jak teraz w tych nowszych silnikach... np. Suzuki ciężko przejechać bez regulacji 50tys. km... Sam mam lpg w Outbacku i jestem ciekaw co mnie czeka?
Tutaj też widać popychacze hydrauliczne... "Aflinta" jesteś pewny mechanicznej regulacji?
-
Dzień dobry!
Tak jak w temacie... Posiadam Outbacka z 2015r, silnik 2,5 l. Czy mam się interesować regulacją luzów zaworowych, czy może jest hydrauliczna. Niestety do tej pory nie udało mi się odszukać takiej informacji, stąd moje pytanie do DT.
Pozdrawiam Tomasz
-
Instalacje gazowe Kraków
Subaru:
-
Witam forumowiczów! Zakupiłem Outbacka V 2015r 2,5 i zamontowałem do niego samodzielnie lpg. czy ktoś wie jak wygląda regulacja luzów zaworowych w tym silniku? Znalazłem dwie sprzeczne informacje i szukam jakiegoś potwierdzenia.
Dziękuję pozdrawiam
Sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni biegów Outback 2015
w Outback
Opublikowano
poziom sprawdzam na odpalonym silniku?