Skocz do zawartości

MichalKrakus

Nowy
  • Postów

    35
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez MichalKrakus

  1. Witam. Miałem coś podobnego w Forku SG5. Przy prędkości ok 80 km/h i szczególnie na zakrętach windowało cała buda, dodatkowym objawem był mocno drgająca wajcha skrzyni biegów. W moim wypadku zdecydowałem się na wymianę całych półosi i jak ręka odjął.

  2. Troche czasu minęło, ale przy okazji okazało się ze zaczęła mi stukać panewka i robiłem remont silnika. 

    Do tego doszła jeszcze przeprowadzka i dopiero dzisiaj znalazłem chwile, aby odpisać. 

     

    Tak wiec, sprawdziłem w serwisie wiskoze i uznali ze wszystko jest wporzadku. 

    Cala winę zrzucili na poliuretanu, które mam zainstalowane w swoim Foresterze. Niby to one powodują wszystkie stuki i puki. 

     

  3. Witam. Mam szybkie pytanie. Czy jest możliwość aby do Forestera SG 2.0 XT 2004 założyć felgi OZ 17x7,5” z oponami 215/ 50. Felgi maja rozstaw 5x114,3. Potrzebne będą do tego jakieś dystanse zmieniacie rozstaw. Czy to wszystko ma sens i będzie działać ?  

  4. Przypuszczam ze tzw. wiskoza jest w moim Foresterze tym bardziej ze objawy podobne. Nie doczytałem się jednak nigdzie ze padająca wiskoza powoduje stuki podczas hamowania na skręconych kołach.

    Tu moje pytanie. Za 2 tyg. mam umówimy już serwis który to sprawdzi i naprawi. Czy do tego czasu mogę jeździć, zakładając ze pada wiskoza ?

    Czy przy wymianie wiskozy na nowa muszę brać pod uwagę jeszcze jakieś części i koszty ?




    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  5. Witam. Moje auto to Forester SG 2.0 XT z 2004 z przebiegiem 280 tys. km. Jakiś miesiąc temu wymieniłem kompletne zawieszenie tj. poliuretany przód i tył, wszystkie łączniki, drążki itd., przeguby. 

    Przez chwile była cisza, a od jakiegoś czasu słychać stukanie. Dzieje się to w następujących sytuacjach: wolne manewry na mocno skręconych kołach, hamowanie przy skręconych kolach przy większej prędkości (. wtedy stukanie nie jest jednorazowe, tylko trwa przez cały czas gdy hamuje), podczas cofania słychać pojedyncze stuki kiedy zaczynam skręcać oraz kiedy zjeżdżam z ostrej górki i na zmianę puszczam i odpuszczam hamulec (np zjazd do parkingi podziemnego ). 

     

    Moim zdaniem wszystkie stuki wydobywają się z okolic koła od pasażera. 

     

    Mscie jakieś sugestie jakbym mógł to zdiagnozować ponieważ dopiero za ok 2 tyg mogę podstawić auro do serwisu i nie wiek czy mogę z tym bezpiecznie jeździć.

     

    Dodam ze klocki z przodu również są nowe. 

  6. Witam wszystkich. 

     

    Jestem posiadaczem Subaru Forestera 2.0 XT z 2004 r. 

    Od lipca planuje przeprowadzkę do Niemiec i zbytnio nie chce rozstawać się z swoim autem ponieważ bardzo przypadło mi do gustu. 

    Chcialbym was zapytać jakie kroki podjąć jeszcze tu w Polsce aby jak najbardziej zmniejszyć emisje spalin? Wymiana sond? Dodam iż mam fabryczny wydech ale w przyszłości myślałem o zmaianie tłumika końcowego. 

    Ogolnie chodzi mi o to aby auto przeszło jak najlepiej przegląd pod katem spalin. 

  7. Witam.

     

    Chce kupic fotele przednie z Imprezy STI. Moj Forester to 2004 2.0 XT. Obecnie mam podgrzewanie foteli i poduszki boczne. 

     

    • Czy wtyczka w fotelu STI jak na zdjeciu bedzie pasowala do mojego auta ? Czy w ogole to zolte gniazdo jest od airbag ?
    • Czy fotele beda pasowac bez zadnych przerobek ? 

     

    Na podgrzewaniu mi nie zalezy. 

     

    Z gory dziekuje.

     

     

    IMG_20180313_074518.jpg

    674824241_1_1000x700_sprzedam-fotele-subaru-impreza-sti-tarnowskie-gory.jpg

  8. Dzięki za odpowiedz. Czyli jak będę sprawdzał zawory i ewentualnie regulował co ok 40 do 50 tys km to powinno wszystko grać ? Myśle ze instalacja założona i wystrojona jest dobrz e, ponieważ nigdy nie miałem żadnych problemów. 

     

    Co do rozrządu i wymiany przy zakupie to niestety nie mam żadnych dowodów. Stad tez moje pytanie czy było by to rozsądne przy następnej regulacji zaworów od razu zrobić rozrząd z pompa wody ? 

  9. Witam wszystkich ponownie. Mam kilka pytań odnośnie Forestera 2004 2.0 XT, a mianowicie: 

    • co ile tys. km potrzebna jest regulacja zaworów (auto na instalacji LPG od roku) ?
    • co ile tys. km rozrząd ? Auto ma przejechane 235 tys. Kupowałem przy przebiegu 215 i wtedy podobno rozrząd był robiony ale nie wiem ile w tym prawdy.

     

    Dodam na wszelki wypadek ze olej w silniku zmieniam co 10 tys. i używam Millersa 5W-40. 

     

    Czy oprócz regulacji i rozrządu musiałbym pomyśleć jeszcze o czymś? Dodam iż przy aktualnym przebiegu nie była jeszcze wymieniana chłodnica. 

     

    Troche szukałem na forum ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi na moje pytania. 

     

    Pozdrawiam 

  10. W dniu 9.04.2011 o 11:52, subru napisał:

    12V około 1W. jak lubisz ciemniej to weź 0,7-0,8, a jak jaśniej to mocniejsze.

    rozważ też zakup i wymianę na 14V (0,5-0,8) - dłużej wytrzymają, a instalacja nie ucierpi.

     

    Kolega tutaj pisał żeby używać żarówek do ok 1W. 

    Te W5W maja 3W. 

    Beda ok ? 

  11. Telepie autem przy dodawaniu gazu, a przy prędkości 120 km/h jest masakra. Stawiałem na opony, bo nie dawno zmieniłem na zimowe, ale po powrocie na letnie nic się nie zmieniło w kwestii telepania. 

    Zamowilem już poduszkę pod skrzynie biegów. Jeśli to nie pomoże to wydaje mi się ze to przeguby.

  12. W poniedziałek oddałem auto do gazownika. Zrobił serwis + włączył jakaś funkcje w sterowniku. Dokładnie nie wiem co to, bo niestety nie oddawałem mu auto osobiście. Dowiedziałem się tylko ze niektóre modle to maja nie które nie. Może kogoś z forum naprowadzi to na jakaś konkretna odpowiedz. Jeśli nie to postaram się zadzwonić do swojego gazownika i dopytać o co chodziło. Teraz mój Forester chodzi idealnie na gazie ;D


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

×
×
  • Dodaj nową pozycję...