Skocz do zawartości

Sally

Nowy
  • Postów

    8
  • Dołączył

Odpowiedzi opublikowane przez Sally

  1. Kupiłam w grudniu 2013 do mojego WRX-a akumulator Bosh Silver 60Ah i jestem bardzo zadowolona. Wcześniej, po tygodniu jak stał w garażu to dzwonili z Keratronika. Myślałam, że to ISR tak dużo prądu bierze.  Po wymianie akumulatora auto stało w garażu przez 16 dni i nie było problemu ze startem. Poprzedni akumulator miał chyba 45Ah.

  2. Tak się zastanawiam jaki rozmiar zimówek wybrać do swojego wrx.

    W serii wersja 265 wychodzi na 225/45r17 i takich opon aktualnie używam.

    Z kolei lanos w wersji 230 ma oryginalnie 205/50r17.

     

     

    Pytanie co lepsze na zimę: 225/45r17 czy odrobinę wyższa ale węższa 205/50r17 ? (felga 7cali o ile pamietam)

     

    Zamierzam również kupić opony zimowe do mojego WRXa i zastanawiam się nad 205/50/17 i 215/50/17. Opony o rozmiarze 215/50/17 są dopuszczalnym zamiennikiem (do 2%) opon 225/45/17.

    Może byłyby lepsze niż 205/50/17 bo tylko o 1cm węższe od standardowych i trochę wyższy profil na zimę? Nie wiem tylko czy będą pasować.

    Proszę o poradę :)

    Sally

  3. A próbowałaś to potraktować mocniejszym detergentem?

     

    Po zastosowaniu silniejszego detergentu felga wygląda tak :sad: :

     

    felga15zm7.th.jpg

    i tak:

    http://img297.imageshack.us/img297/6067/felga35nc0.jpg

     

    Mam dwa komplety felg Subaru, pięcioramienne, te z Imprezy RC na zimę i siedmioramienne z Imprezy WRX na sezon letni i na tych felgach też już widoczne są pęknięcia lakieru w tych miejscach:

     

    http://img297.imageshack.us/img297/2271/felga27dw6.jpg

     

    A tu felgi w całości:

    pięcioramienna:

    http://img142.imageshack.us/img142/9484/felga45dm4.jpg

     

    i siedmioramienna:

    http://img297.imageshack.us/img297/3423/felga37gt2.jpg

     

    Sally

  4. Mam problem z felgami z Imprezy MY'06. Po zimie pojawiły się ślady korozji na środku felgi (jak na zdjęciu). Początkowo myslałam, że przyczyną jest uszkodzenie mechaniczne spowodowane zakładaniem kołpaczka z logo Subaru. Jednak okazało się przy wymianie opon, że kołpaczek przy zakładaniu w ogóle nie dotyka miejsc korozji.

    Korozja w tych miejscach jest na wszystkich felgach. Nie pisałabym o tym na forum, ale zauważyłam ostatnio przed Silesia Center OBK, który miał ten sam problem na felgach sześcioramiennych. Niestety nie miałam czasu czekać na kierownika, aż skończy zakupy. W imprezach WRX od MY'06 jest to samo. Może to jakaś wada konstrukcyjna?

    Czy ktoś ma też taki problem? Co z tym zrobić, malować, czy poczekać aż będzie więcej rdzy?

     

    felgars3.th.jpg

     

     

    Serdecznie pozdrawiam

    Sally

×
×
  • Dodaj nową pozycję...