Skocz do zawartości

Bartek Baranowski

Nowy
  • Postów

    19
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Bartek Baranowski

  1. Hej. Być może będę sprzedawał swojego svxa. Sprowadzony 3 lata temu. Po wymianie rozrządu, uszczelek, świec, olejów, regeneracji pompy wspomagania, maglownicy i abs. Zamontowane lpg. Mechaniczne wszystko sprawne, bez wycieków. Skrzynia ładnie przerzuca biegi. Auto do naprawy lakierniczej - blacharka w bdb stanie. Jak coś to więcej info na pw.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  2. BelegUS, niestety nie mam dostępu do części do svx, wiec z tcu nie pomogę, ale ponieważ tez przymierzam się do swapu skrzyni, nawet już mam termin w aso zaklepany, wiec proponuje może złożyć się na kompa z wersji eu i kupić gdzieś na alledrogo:) aż tak duży wydatek to raczej nie będzie...

    Mam jeszcze takie pytanie co do skrzyni z gtb, bo ostatnio oglądałem swoją i ma dosyć nietypowe oznaczenie tv1a4ybaaa. Zastanawiam się czy podejdzie do svx eu, masz może wiedzę na ten temat? Bo nie chciałbym wyjmować swojej skrzyni nadaremno i za to płacić, zwłaszcza ze chce to w aso zrobic:)

  3. witam!
    Minęło już trochę czasu od zakupu svx'a, trochę już w nim zrobiłem i pozamawiałem części, chciałem się jednak podzielić odkryciem- może komuś się przyda.
    Łączniki stabilizatora przód tak bardzo u nas niedostępne, że pozostaje aso, jebay lub rzeźba są niebanalnie łatwe od dostania- wręcz idealnie pasują łączniki stabilizatora tył z mazdy 626 GF 98-2002, koszt około 40-50zł.

    pod linkiem zdjęcia założonego obecnie u mnie i zamiennika tył do mazdy 626:
    https://1drv.ms/f/s!AiPODKg5Pir9n1GCLAAW9wfK7VM5


    Chciałem się jeszcze zapytać o rzeźbę ze skrzynia i dyfrem z legacy twin turbo. Co prawda u mnie skrzynia póki co pracuje naprawdę ładnie i nie mogę narzekać, ale mam już skrzynię i dyfer z GTB, a muszę wymienić poduszki skrzyni, uszczelniacz wału na połączeniu ze skrzynia i poduszki tylnego dyfra, więc pomyślałem, że może od razu wymienie i to za jednym zamachem, żeby mnie nie spotkała w niedługim czasie niespodzianka na drodze z utratą biegów. Wiem, że juz ktos to przerabiał, czy jest to tylko p&p czy cos jeszcze potrzebuje poza przełożeniem środka dyfra do obudowy z svvx?

    • Lajk 3
  4. Dzięki za informacje. Rozrząd miałem zamawiać na eBay nie wiedziałem tylko jak z pompa, ale już mam jasnosc:) a jak sytuacja z pompa wspomagania? Możliwy jest jakiś swap z innego subaraka? Bo moja strasznie leje i chlapie. nie wiem czy zamawiać zestaw naprawczy z ebaya czy próbować kombinować z inną?

  5. Voldemort, wstępnie kupiłem to auto będąc świadomy jego niedoskonałości i trudnej dostępności serwisu. Ma to być auto do odrestaurowania i weekendowej jazdy. Jeżeli uda się dograć brakujące dokumenty to auto niedługo do mnie trafi. Bylem, oglądałem i uważam, że w porównaniu do innych svx które widziałem to stan jest naprawdę spoko, pomijając lakier, który wymaga kompleksowej odnowy. Porównywanie svx do innych szybszych subaru chyba trochę mija się z celem. To jest auto nietuzinkowe które ma wzbudzać podziw i zainteresowanie dając masę przyjemności z spokojnej, objazdowej jazdy. Jak ma być szybkie to gt albo sti... szybkie juz mam (FXT 2.5), nietuzinkowe tez (saab 9-2x), luksusowe także ( vovlo v70 R 300hp), i stare również (celica st182), ale takiego auta jAK svx jeszcze nie miałem... I jeżeli ktoś pyta co w nim jest takiego wow to powiem, że nie wiem, ale ma to coś, łączy w sobie po trochu wszystkie moje samochody. Jak raz się przejechalem to zapragnąłem takie mieć, tak po prostu.

    • Lajk 1
×
×
  • Dodaj nową pozycję...