[gdzie kupić produkty f. Febest]

Dnia 22.03.2017 o 21:48, carfit napisał:

wszystko sie da , tylko jest pytanie po co to komu do forestera ? jak ktoś chce sztywno , i skrzypienie za chwile gratis , jak najbardziej ....... może sobie to zrobić  wolna droga  . Tylko nie wiem czy wiesz , ale te tuleje są poprostu obsługowe, trzeba je co jakiś czas smarować , lub wymieniać , inaczej sie zacierają i wybijają częściej jak zamienniki . to sie stosuje u świadomych klientów , u upalaczy którzy są tego świadomi , chcą twardziej , mieć lepszą precyzję , a nie w seryjnym foresterze do jezdzenia na co dzień . Ale jak kto woli , wolny rynek  

A jeslichodzi o poliuretanu na stabilizator jest podobnie? Jeśli nie chce się ich co jakiś czas wyjmowane do zmarowania lepsze będą gumowe?

[Stukania w zawieszeniu , ciężko zdiagnozować]

Dnia 26.03.2017 o 11:09, Bartosz Drabczyński napisał:

Zdejmujemy oslone. Następnie przy otwartych drzwiach bujamy samochodem na boki i dotykając gwintu amortyzatora wyczuwamy stuki - albo i nie :-)

 

Natomiast przód jest o wiele łatwiejszy :-)

 

Łatwiejszy, ha ha :-).  U mnie łatwiej jest z tyłu, mam kombi więc amorki są dostępne z bagażnika, mało tego mam rozporke więc nawet osłony są już zajęte :-P.  Ale dzięki za pomysł z tym bujaniem, sprawdzę dzisiaj, do tej pory próbowałem bujac gora-dol ale jest tak sztywne zawieszenie że prawie nie drgnie :-P 

 

Staby mam whiteline, chyba oba 22 ale pewien nie jestem. A gumy na nich to zagadka, przynajmniej dla mnie. Mają kolor żółtobrązowoprzezroczysty,  taki kolor naturalnej gumy, nie wiem co to. Luzu nie ma na nich ale może spróbuję wymienić 

[Łożysko i przegub]

Ok, dziękuję. W takim razie kupię łożysko, rozbiore i mam nadzieję że na łożysku się skończy 

A jeszcze jedno pytanie, czy są łożyska do wersji WRX konkretnie i są mocniejsze czy nie ma różnicy w jakości np z tymi w forkach? 

[Łożysko i przegub]

Witam

Mam pytanko. W moim Bugu WRX mam luz na łożysku prawego przedniego koła. Czy razem z łożyskiem powinienem od razu wymienić przegub? Łożysko jest w całkiem przystępnej cenie ale razem z przegubem robi się już dość drogo. Jeszcze nic nie tryka przy manewrowaniu ale może już niedługo zacznie a chciałbym uniknąć podwójnej roboty. Jak można sprawdzić przegub na sucho?

 

Z góry dziękuję za odpowiedzi 

[Stukania w zawieszeniu , ciężko zdiagnozować]

Hej. Mam podobny problem, stukanie słychać z każdej strony, nie tyle na nierównościach tylko jeśli wpadnę w jakąś dziurę, zwłaszcza na parkingu pod blokiem  ;P. Mechanik sprawdzał gumy w zawieszeniu i niby wszystko w miarę ok. Sam pomyślałem że to amory, mam STI grube. Problem taki że wyraźnie słyszę stuki i w przednich i w tylnych kołach. Możliwe że to się przenosi po całości? A może Sti (w co nie chce mi się za bardzo wierzyć bo sztywność nie oznacza chyba głośności) tak już ma? Nie miałem okazji jeździć innym niestety

Aha, a czy łożysko w przednim kole z luzami może dawać takie stukanie?

[LPG w Subaru]

Dnia 3.03.2017 o 18:37, dr.elich napisał:

No wyszło. Choć moja radę w przypadku każdego auta się sprawdzi. Ale skoro pytasz o Forestera XT:
Mój jest zrobiony na 250 KM. Przerobilem 5 reduktorów, każdy niby do turbo i miał robić ponad 300KM. Ostatecznie jest KME Twin Special Edition - 408 KM wg delklaracji producenta, ponoć daje radę w 5,7 Hemi. Dopiero ten daje radę.
Wtryski - do serii pewnie Barracuda/Hercules, dużo droższe to Keihin, ale to najwyższa półka. Ja mam wtryski Zavoli Pan Jet (nie Pan) - mało znane, sugerowano mi na LPG Forum, że mogą być problemy, ale zgodnie z przewidywaniami instalatora dają radę elegancko. (wg rosyjskich testów b. Szybkie i wydajne).
Sterownik - ja mam Alex AEB (z rodziny AEB, jest wiele klonów - King, Elpigaz). Stroję sam - bardzo fajny sterownik, dużo wybacza i ogarnia ładnie spadki ciśnienia i zapetlenia. Mam ustawiony dotrysk benzyny przy obciążeniu (celem ochrony zaworów). Będę ustawiał zasilanie mieszanką z proporcjonalnie większą dawką benzyny rosnacą z obciążeniem. Ale wybór sterownika to już preferencje instalatora. Podstawą - strojenie z sondą AFR. Przynajmniej raz dodatkową, nie szerokopasmowką na aucie, bo ta się potrafi zawiesić na AFR 11,2, czyli maxie jej wskazań, i nie pokazać wzrostu. Potem szerokopasmowka wystarczy.

A czy podobny sprzęt byłby odpowiedni do Wrx'a My01? 260Km, silnik na nowo składany w Carficie ok.100kkm temu. Ile taka instalacja kosztuje?

[Tutaj się witamy [dział dla nowych Forumowiczów]]

Witam pięknie.

 

Po czytaniu Forum jako zwykły niezalogowany pasożyt postanowiłem dołączyć do zacnego grona fanów marki Subaru. Jako że mojego wymarzonego wrxa jeszcze nie mam (mam nadzieję że już niebawem zamieni się to na coś w stylu "no kurka, wreszcie!") to sam na razie wiele nie pomogę, ale chętnie skorzystam ze skarbnicy wiedzy jaką jesteście Wy współforumowicze :-).

 

Może jak na powitanie trochę przydługo ale mam nadzieję że zostanie mi to wybaczone.

 

Witam raz jeszcze i pozdrawiam wszystkich - Michał