MarcinKu
-
Postów
9 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez MarcinKu
-
-
Zanim DT się wypowie, to podpowiem, że według użytkowników amerykańskiego forum "heczbeków" - można to zrobić bez większych problemów i przeróbek!
Dyskusję i kilka zdjęć WRXów ze spoilerem STI znajdziesz tu:
http://www.3gwrx.com/forum/index.php?topic=925.0
Miłego czytania :grin:
-
Pozdrawiam niebieskiego WRXa MY08 mijanego dzisiaj koło 11 na lewoskręcie z JPII w Stawki. Miał prosiaka na lusterku (jednak się mieszczą). Były kiwki i banany.
Dzięki. Też pozdrawiam - nieco mnie zaskoczyłeś-byłem skupiony na rozwiązywaniu trudnej sytuacji skrzyżowaniowej
- ale widzę, że moje odpozdrowienie dotarło. :cool: BTW: lusterko Imprezy MY08 jest tak duże, że zmieści się na nim całe stado prosiaków....
Przy okazji pozdrawiam moich sąsiadów z Pruszkowa - w niebieskim i czarnym STIs - z którymi regularnie wymieniam kiwki
mk
-
MarcinKu masz jakiś filmik jak to słychac ? Powiedz mi czy duza róznica z serią i gdzie to dostać i zamontowac? U mnie wchodzi tylko końcowa puszka do zmiany, żadnych pipe'ów nie zmieniam póki co.
Machoń, niestety nie znalazłem, żadnego nagrania jak wydech pracuje. Nie mogę też nagrać, bo sprzedałem auto. Różnica z serią jest wyraźna, chociaż tak jak pisałem dla mnie głośność była akceptowalna. Kupiłem w ASO Koper, ale Ty masz chyba bliżej do Carfit'a
I jeszcza uwaga- ja miałem ten model:
http://www.supersprint.com/homeita.htm
960444 Post.O 100 Silenziatore Racing
Nie sądzę, żeby Carfit zakładał go do modelu turbo, bo wyobrażam sobie, że musi być wtedy baaardzo głośny
Powodzonka i głośności...
-
Machoń, miałem podobny problem z wydechem jak ty w Imprezie MY07 N/A - ostatecznie zdecydowałem się na backbox superprinta - ten najmniejszy, jaki jest w ofercie. Byłem bardzo zadowolony - ładnie basował, trochę nawet bulgotał, nie był uciążliwy. Dał się w miarę łatwo zamontować. Nic nie zepsuł w osiągach, ale też i nic nie popawił. Ty w forku masz ten silnik. Mogę spokojnie polecić.
-
pablonas - tłumik przelotowy supersprint, cena 1800 PLN
pchelek :arrow: 502 29 30 09
pozdrawiam
mk
-
Pchelek - dzwiek jest w porządku. Wyraźna roznica w porownaniu z seryjnym.
Na wolnych obrotach jest przyjemny basik. W wąskim zakresie obrotów (3.5-4 tys.) jest jak na moj gust nieco za glosno i natarczywie (jakis rezonans?), a pozniej juz do odcinki jest bardzo stylowo-subarowo. W trasie dzwiek nie meczy - mruczy z tyłu. Jak sluchasz stojąc na zewnątrz samochodu nie masz wątpliwości, że to subaru.
Jak chcesz umówimy się i wpadniemy kiedys na kawę w Aleję Krakowską - posłuchasz i ocenisz :cool:
Pozdrawiam
MK
-
Przyłączam się do zdania pchelek'a i sebhucz'a - od 3 miesiecy jezdze Imprezą 2.0RS sedan. Kupiłem ją w lutym i jeszcze "zdążyłem" pojeździć po sliskim - wrażenia po przesiadce z przednionapłędówki - bezcenne. Silnik 160 KM wystarcza w zasadzie do dynamicznej jazdy, ale...ale co w takim razie oferuje WRXlub STI?.
Jesli masz możliwości i jeszcze nie wybrałes pomyśl o Imprezie WRX lub foresterze XT. Ja teoretycznie nie żałuję wyboru wersji NA, ale jakbym kupował jeszcze raz chyba zdecydowałbym się na turbo. :razz:
Pozdrawiam
marcin
PS na razie "pocieszyłem" się montażem koncowego tłumika SS - Panie Andrzeju, Raju - dzięki, jest super!!!
-
Witam wszystkich Forumowiczów
Poczytywałem to forum od kilku miesięcy i stopniowo dojrzewała we myśl zakupu Imprezy. Od kilku dni jestem szczęśliwym posiadaczem nowiutkiej SI 2.0 RS i muszę przyznać, że auto jest wspaniałe....Być może właścieciel wersji z turbo popatrzą na mnie z politowaniem, ale jak dla kogoś kto jeździł poprzednio samochodem 98 KM (czyli dla mnie), wersja 2.0 jest w sam raz. Poza tym prowadzenie, trakcja, skrzynia biegów - po prostu super.
Auto kupiłem u p. Andrzeja Kopera i mogę ten salon gorąco polecić - szczególnie niejakiego RAJA :!: :grin: , który tak mnie "zakręcił", że nie miałem innego wyjścia...
Wszystkich pozdrawiam - na pewno będę tu częstym gościem.
MarcinKu
MY 08 2.5i - kwestie wydechu, opon, hamulców
w Impreza
Opublikowano
Dorzucę moje 3 gr odnośnie hamulców - myślę, że w moim WRXie były takie same w Twoim aucie.
Zmieniłem na zestaw D2 (8tł., 330 mm) i jest o wiele, wiele lepiej. Trzeba tylko pamiętać, że oryginalne klocki w tym zestawie nadają się tylko do wyrzucenia. Obecnie mam Ferrodo Performance i jest super.
Zanim to zrobiłem pytałem kilku osób o radę i właściwie wnioski mam dwa:
- kupno zacisków/tarczy z WRXa EU - jest bez sensu - zbyt mała poprawa
- kupno zacisków BREMBO z STI ma sens techniczy i kosztowy jak znajdziesz używane w dobrej cenie (tzn w cenie zestawu D2/Ksport), ale taki zestaw nie wchodzi na ori felgę 17 cali od WRXa. Ponieważ używam tego zestawu felg w zimę, wybrałem D2. Ty jak kupujesz nowe felgi możesz spróbować z BREMBO - np kupując OZ Ultraleggera
Pozdrawiam
marcin
PS. nie wiem czy felga 18 cali to dobry pomysł :?: - zastanów się nad 17 i dobrymi oponami