ramirez111222
-
Postów
17 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez ramirez111222
-
-
kupie oryginalny uklad wydechowy impreza sti sedan 2011-1012
- 1
-
Dzięki wielkie CARLOS za odpowiedź ciesze się bo choć troche przybliżyłeś mi ten temat to pozostaje mi odkłądać do skarbonki i póżniej działąć a ciebie tylko jeszcze sie spytam jak Ci śmiga twoja z 450hp ? może masz jakieś filmiki i jakie wrażenia jazdy w porównaniu z serią ?
-
Zazdroszcze fury ,ale ja tam bym nie ryzykowal samemu cos dlubac tylko oddac firmie ktora sie na tym zna. No chyba,ze masz pojecie o tym to smialo Z tego co czytam na forum to 2,5 w sti przy swirowaniu,ale rowniez i spokojnej jezdzie poleci tak czy siak,wiec masz jeszcze chwile do zastanowienia co robic pozdrawiam
no własnie co do grubszego tuningu to nie mam bladego pojecia zwiekszanie mocy w moich poprzednich autkach polegało na zmianie filtra wydechu i ecu tuning, czego przy tym modelu zrobic nie moge bez usterek silnika:(
zrobie tak jak kolega doradził wczesniej bede smigal na seri a jak cos sie sypnie na gwarancji to moze bedzie sie dało dogadac z serwisem zeby go od razu zakuli z dopłata z mojej strony i w tedy bedzie mozna działac
ale dzieki wszystkim za wypowiedzi i pozdrawiam serdecznie )))
jeszcze mam pytanie bo wy sie znacie co sadzicie o takim zestawie ?
http://www.amsperformance.com/cart/ams-ej25-advanced_plus-engine-rebuild-kit-w-crankshaft.html
to sa kute rzeczy ? po zrobieniu takiej przeróbki silnik jest zakuty ? czy po wymianie tych rzeczy + imtercooler chlodnica oleju turbiny filtrów wydechu mozna bezpiecznie zrobic z 400 hp ?
ewentualnie co oprocz tego trzeba dołozyc do samego silnika zeby był zakuty ?
-
bogaty czy nie bogaty ma swoje zasady i wychodzi z założenia że nie ma nic za darmo dlatego prowadze swoją firmę i muszę się sam dorobić dlatego wybrałęm jak na razie subaru za swoją kase a nie nissana za kase taty (...)
gratuluje podejscia
na Twoim miejscu posluchalbym rady, ktora padla wczesniej: jezdz seryjnym autem, az padnie, a kase przeznacz na nauke jazdy u profi instruktorow (miec szybka fure to jedno, a rzeczywsicie ogarniac ja - to zuplenie co innego), opony, paliwo, serwis... ew. mozna poprawic cos w zawieszeniu czy przy hamulcach... a jak juz / jezeli silnik padnie, to wtedy bedziesz kombinowal, co z tym fruktem robic
no chyba ze jestes bardzo, bardzo dobrym kierowca i juz teraz czujesz niedosyt mocy
wiesz czy bardzo dobrym kierowcą to nie mnie osadzać choć uważam się za całkiem niezłego, bardziej miałem doświadczenie w jeżdzie porsche bo biore udziały w kursach sportowej jazdy porsche i mam z tego papiery ogólnie mam od dawna doświadczenie z mabrdzo mocnymi maszynami i każdą staram się jak najbardziej wyczuć sprawdzić na co moge sobie pozwolić i w czym dan maszyna potrafi zaskoczyć dlatego też i chce ją wzmocnić
-
Jak bym mia takiego bogatego tatę to bym poprosił o jakiegoś GTR nissana a nie subaru i teraz w niego kasę lądować to jest jakieś śmieszne . Chyba ja tez przerobie swoje subaru tak jak ty . Ale czekam aż tata wygra w toto loto
147 893 PLN brutto
bogaty czy nie bogaty ma swoje zasady i wychodzi z założenia że nie ma nic za darmo dlatego prowadze swoją firmę i muszę się sam dorobić dlatego wybrałęm jak na razie subaru za swoją kase a nie nissana za kase taty więc sprawa jest prosta robie to na co mnie teraz stać, czyli wole dołożyć do suby 20-30k i mieć super autko bo co mnie zdziwiło nie spotkałem się jeszcze że jak jade moją seryjną subarka w niebieskim kolorze to żeby ktoś się nie obejrzął bo strasznie zwraca uwage
-
tylko nie wiem jak sie do tego zabrać i od jakiej strony bo sie az tak na tym nie znam
-
no tak bo w sumie sam dydech cat back to koszt 6 tys ale np to juz mam zrobione pare czesci tez kupionych dlatego napisałem 20k:)
bardzo chciałbym cos takiego zrobić
-
można dołożyć te 20 tysi zakuć zrobic ja na 400hp
o jakiej walucie w "tysiach" rozmawiamy?
jeśli w pln , to póki co masz na turbinę i parę dupereli, brakuje jeszcze dużo "tysiów"
No to Carlos został wezwany do tablicy Czekam na wątek bo zapowiada się bardzo ciekawie:)moje na lawe(cie)tach, to już wszyscy chyba widzieli oszczędzę im znowu tego "suchara"
mówie o zł
za 12 tys $ to kupie cały silnik longblock z AMS
mówisz 20 tysi pln turbine ? to chyba ze złota albo turbo do potworów ponad 1000 konnych ja mówie o delikatnym tuningu
np turbo z ams Blouch Subaru STI Dominator 3.0XT-R Ball Bearing Turbocharger z potencjałem do 550hp kosztuje bez rabatu 5000zł a taka do mniejszych mocy 4000zł
wiadomo zeby zakuc i zwiekszyc moce to jest mega kasa ale bez przesady jeszcze zalezy u kogo i za ile sie kupuje i zakłada
-
te samochody sa stworzone do wzmocnień bo chce 350 to mam chce 400 500 czy 600 to tez mozna zrobić tylko kwestia kasy włozonej w te wzmocnienia
Ale po co pchać tyle kasy w subaru to naprawdę fajny samochód tak jak koledzy napisali ale tylko rajdówka, nie potrafi dłużej jechać z dużą prędkością bo ma swoje bolączki . jak chcesz naprawdę szybki samochodzik i cię na to stać kupuj nissana GTR gen2 on juz w serii do stówki ma 2.7 s , maxa ponad 300 i objedziesz nim tatusia i brata i to tylko nissan
dokłądne nadtepny bedzie na 100% nissan GRT jestem zakochany w tym samochodzie ale musze jeszcze pozbierac kaski może za rok ale do tego czasu wiesz można dołożyć te 20 tysi zakuć zrobic ja na 400hp i się cieszyć bo na gtr gen2 trzeba dać około 300 tys a zrobiona suba wyjdzie mnie ze 160 jak na razie
te samochody sa stworzone do wzmocnień bo chce 350 to mam chce 400 500 czy 600 to tez mozna zrobić tylko kwestia kasy włozonej w te wzmocnieniaAle po co pchać tyle kasy w subaru to naprawdę fajny samochód tak jak koledzy napisali ale tylko rajdówka, nie potrafi dłużej jechać z dużą prędkością bo ma swoje bolączki . jak chcesz naprawdę szybki samochodzik i cię na to stać kupuj nissana GTR gen2 on juz w serii do stówki ma 2.7 s , maxa ponad 300 i objedziesz nim tatusia i brata i to tylko nissan
dokłądne nadtepny bedzie na 100% nissan GRT jestem zakochany w tym samochodzie ale musze jeszcze pozbierac kaski może za rok ale do tego czasu wiesz można dołożyć te 20 tysi zakuć zrobic ja na 400hp i się cieszyć bo na gtr gen2 trzeba dać około 300 tys a zrobiona suba wyjdzie mnie ze 160 jak na razie
-
Hehe dobre to trzeba działać heh
Jest nasz kolega w Szwajcari który zrobił na gwarancji swoją subarke mówił tez coś o ubezpieczeniu silnika tuningowanego tam płaci 190 euro na rok i ma silnik ubezpieczony na 4 Tys euro jestem ciekaw czy jest coś takiego u nas
-
dragoon89 więcej zdecydowanie po drodze na tor jak pojade z 2 razy w miesiacu to max
-
jepszy nie lepszy bo jak miał bym kupić fq400 to mógłbym kupić też coswortha cs400 i mam te same osiagi a jednak subaru a też nie wierze ze osoby na tym forum które maja subarki śmigaja tylko serią, te samochody sa stworzone do wzmocnień bo chce 350 to mam chce 400 500 czy 600 to tez mozna zrobić tylko kwestia kasy włozonej w te wzmocnienia
a ogladajać subari ze stanów to wlasnie z takimi przeróbkami typu pełen wydech filtry i program z COBAA wyciagaja na hamowni po około 350hp i prawie 500nm wiec róznica jest spora
ale rozchodzi sie tylko o to że tak jak mówicie jesli seryjny silnik moze nawalic to wzmocniony tymbardziej :/ może uda się zrobić tak jak kolega podpowiedział żeby dogadać sie z serwisem żeby go zakuli
heh albo od razu zrobic SWAPA silnika coswortha longblocka ale koszty kosmos bo chyba za sam silnik 50 tysi sobie wolaja
-
ale można powiedzieć że każda rajdówka jest po cześci wyścigówką a czym bedzie sie objawiał pekniety tłok ? ja już w sumie mam w niej zrobione 26 tys km
co do evo fq400 fajna maszyna ale bez dzwieku silnika, ta rzedówka to dzwiek ma jak wiertarka oraz spalanie jest mega w porównaniu do subaru
co do COBAA mam magika który zrobi mi softa pod mój silnik
-
fajnie zrobił subarce COSFORTH CS400 i w sumie takie cos by mi wystarczyło podobno zeszli nia do 3.7s 0-100 a to już sa osiagi godne supersamochodów
-
tzn ogólnie jestem przyzwyczajony do szybkich samochodów bo tata jeżdzi panamera a brat cls63amg 2013, i moze dlatego mam takie odczucie że brakuje mi mocy, podoba mi sie subaru dzwiek historia marki naped to wszystko sprawia ze impreza sti ma dusze czego niemaja wyżej wymienione samochody, dlatego chciałem cos zrobic delikatnego póki mam gwarancjie dlatego myslalem o filtrze i ecu z COBB, w razie serwisu boxa moge wypiąc i dać seryjny program a filtr wymienic w pierwszym serwisie na serie, tylko boje sie że po tych zmianach cos moze się stać np jeden znajomy z wawy mówił mi że może wydmuchac uszczelke z pod głowicy inny mówi jeszcze cos innego, wiadomo że mozna by ja zakuć i bawić się w moc ale to od razu gwarancji nie bede miał :/
-
Jako że jestem nowym forumowiczem chciałem was serdecznie przywitać
Jestem nowym szczęśliwym posiadaczem imprezy STI 2011-2012 sedan
i mam do was prośbę w sprawie ewentualnych przeróbek tego modelu chodzi mi o zwiększenie mocy w tej subarce
mam jeszcze 1.5 roku gwarancji wiec nie moge mysleć o zakuwaniu wymiany turbin itp.
aktualnie wymieniłem wydech cat-back z MAXSPEER R, myslałem o wymianie jeszcze downpipe, filtra powietrza K&N TYCOON oraz ECU z COBBa
tylko że dowiedziałem się po znajomych żebym nie wymieniła ani down pipa ani filtra na stożek ponieważ za bardzo odblokuje silnik i może się coś posypać (
was znawców tej marki proszę o wypowiedzenie się w tej sprawie i ewentualną pomoć w doradzeniu bo bym mógł zrobić delikatnego żebym nie stracił gwarancji, poprawił osiągi seryjne oraz nie rozwalił silnika
z góry wam dziękuje za odpowiedzi i pozdrawiam
kupie oryginalny uklad wydechowy impreza sti sedan 2011-1012
w Impreza
Opublikowano
nie wiem o co wam chodzi i czego sie czepiacie, za bardzo nie interezuje mnie ile mam postów, chce kupić wydech seryjny bo potrzebuje seryjnego jak bede jechał na serwis a kupiłem swoja impreze juz z wymienionym na maxspeed r, wiec pisze na forum bo moze ktos wymienił w swojej na sportowy i chce sie pozbyc starego
a wy juz odpisujecie chamsko....