zubru
-
Postów
440 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez zubru
-
-
Dobrze powiedziane. Buda z gc8 ma juz conajmniesz 16 lat. Ten ułamek sztywności jaki daje poli tylko pogorszy stan budy.Kowal, moglbys podrzucic wiecej informacji nt tych tulei sti? I ich twardosci. Piszesz ze twardsze, nasz jakies szczegoly? Ja zamowilem caly zestaw gum wg nr vin do type r i dostalem gumy bez logo sti. Sprawdzalismy kilka razy i dostalem te ktore byly montowane fabrycznie. Wciaz bez logo sti. Jestem ciekaw czy to bylo akcesorium do zamowienia ekstra. Czy seryjnie montowali takie jak w eu gt.
Do rzeczy, bardzo dobrze ze planujesz taka wymiane.
Gumy zawiasu jakie by nie byly maja killanascie lat. wymiana powinna przyniesc pozytywny rezultat i odczuwalna poprawe.
Ja tez myslalem w ktora strone pojcs, powerflex, oem...I finalnie zastosowalem oem zestaw.
Buda gc8 szczegolnie sztywna nie jest, gdzies ten naprezenia musza sie rozejsc. Jak guma nie wytlumi to pojdzie w bude.
Moim zdaniem ograniczenie punktow amortyzacji w tym aucie wrozy przerzuceniem pracy na bude co na dluzsza mete odbije sie na komforcie i stabilnosci pracy calego auta.
Ja sam jeździłem na strongflexie i oem gumach i zawsze polecę oem.
-
Ja nawet na taką jazdę poleciłbym seryjna gumę. Czy na drodze czy na torze zawieszenie ma pracować a przy poliuretanie to rożnie bywa
-
Ja o kontrolce "mało paliwa" dowiedziałem sie po 3 latach użytkowania takze jak wskazówka sie położy to jeszcze sporo paliwa jest
-
A to nie tak dzieje sie podczas gdy używamy 'podtrzymania turbo' ?
-
A jakie sa konsekwencje Pegi?
-
Przewinięcie to akurat nie problem
właśnie największy to kupic takowa skrzynie i miec pojęcie albo speca który zrobi z dwóch jedną -
Czasami ktoś sprzedaje na giełdzie.
Ale co do samego pytani to da sie, kolega 4mammut o ile sie nie mylę coś robił w tym kierunku. Tak czy inaczej trzeba kupic chociażby padniętą 5mt dccd żeby zrobić taka hybrydę
-
I na środku tez jest
-
Jest bagnet po prawej stronie skrzyni (w turbo)
-
Dzięki wielkie
-
4mammut możesz opisać albo na pw jakie rzeczy do tego sa potrzebne? Sam tez chce u siebie tez coś takiego zrobić ale nie mam wiedzy co z czym
-
Trochę sa inne. Właśnie przez większe szczęki jakie były w typeR i tarczeType r/ra ma raczej zwrotnice z gt inny jest przegub wewnętrzny i długość polosi do r180. Szczękę wieczorem poszukam na necie ale nie nastawiaj sie na mega różnice vs seria w gt bo wszyscy idą w hydraulikę.
-
Jaka hybrydę?
Ja moment obrotowy mam podobny jak u Ciebie i skrzynia P1 jeszcze żyje. Tyle ze nie często upalam
-
To elegancko
-
Kefir ten wynik z wykresu to ze stratą na koła czy bez?
-
Skieruj te pytanie do maktreka
-
Coś około 3tys juz jest robota
Nie mam wykresu niestety
-
I spokojnie wyjdzie więcej niz 300 na niej
-
Ja właśnie zmieniłem na td05 16g i szczerze polecam. Wstaje bardzo nisko i góra tez jest mocarna
-
Jeżeli to coś pomoże to dużo silników elektrycznych przewinęli mi w Silkem na ulicy stalowej we Wrocławiu i robią dobrą robotę
-
We Wrocławiu jest dobry zakład gdzie przewijają elektryczne silniki
-
Może byc tak ze pierwotny właściciel kolegi Sti'ka zażyczył sobie mocny centralny dyfer jeszcze w salonie
A to ze sti lepiej sie prowadzi od gt to nie tylko zasługa napędu. Jest tam lepszy zawias krótsza skrzynia i większa moc rzecz jasna no i chyba lżejszy jest wiec wiele sie na to składa
-
Ja mam świeżo po regeneracji zawias. Gumy w zawiasie nowe wszystkie i top monty tez całkiem świeże i... Skacze jak królik baks! Tylko na A4
-
A na innych drogach pomijając a4 miałeś coś takiego?
Ja tez byłem przerażony jak zaczął mi tam tak skakać.
Taka ciulowa droga poprostu
Zaczarowane sti
w Impreza
Opublikowano
Check żaden nie wyskakuje??
Przepływke sprawdź