Skocz do zawartości

Adam Panufnik

Nowy
  • Postów

    21
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Adam Panufnik

  1. witam   potrzeba info czy skrzynia biegow z 1,6 podejdzie (oczywiscie chce wym razemz dyfrem i polosiami) do 2,0 115km 1998r oba maja reduktory slyszalem opinie ze jak reduktor ma to zawsze pasic bedzie ze jedne byly . a umnie  jest tak ze padla skrzynia a juz byla po przeszczepie odziwo od legacy z okolic 1989-1994  i gralo takkupilem i ok 4 lata na bank tak bylo . u mnie pod maska jest:ej20enw6fa( jako type engine) a transmision :ty752xrdaa
    natomiast w tej do kupienia:EP-TY752XZ3AA a enginetype:ej18enw1aa ktos madry powie jak to  jest czy 1.6 1.8 2.0 mialy takie samewejscia????nie moge dostac  w okolicach kompletu z dyfrem wlasnie od 2.0 a mam blisko  od 1,6  help

  2. witam serdecznie jestem posiadaczem imprezy n/a 1998 2.0 115km otóz ukreciłem połos tylna lewa szukam na okolicznych szrotach od subaru i nic nie podchodzi!!!

    sprawa wyglata tak ze u mnie z dyfra wystaje wieloklin( i połos musi byc z dziura na owy klin a wszystko ma na odwrót(wszystkie połosie od imprez  maja wystajacy klin który sie wpina w dyfer) ktos zasugerował mi ze taki dyfer widzial w legacy starym z ok 1992 sprawdzilem oznaczenia skrzyni (TY752XF2BA ) nie sa zgodne bo na tabliczce pod maska(TY752XRDAA) wiec skrzynia pochodzi z innego na googlach wychodzi ze chyba z legacy wlasnie  starego

    KTO OGARNIE TEN TEMAT???? JESTEM ZIELONY CZY SZUKAC MAM połosiek z tego modelu skad bedzie pewnosc ze podpasi???? piszcie

  3. Muszą być dwie czarne,pewnie się gdzieś podwinęła.

    Wyłączasz zapłon->łączysz dwie czarne kostki->przekręcasz kluczyk w pozycję ON (nie odpalasz auta)->kontrolka zaczyna mrugać.

    Długie mrugnięcia to dziesiątki a krótkie to jednostki np: _ _ _ -- to błąd 32.

    Jak będziesz miał problem to nagraj filmik i wrzuć na YT a my odczytamy,pozdro.

    bledy odczytalem ale łaczac biale czarnych nie ma! opisane to i nnym temacie w jakiej wersji cos z czujnikiem predkosci bylo cos sie tam poluzowalo czy cosik;p;p juz gitarra i hula:)

  4. Szukaj czarnych,na pewno są,zawsze związane razem z zielonymi,może się podwinęły albo są szkotem zaklejone.

     

    Moderator połącz jego dwa tematy bo bałaganik się robi i postonabijacz ;) ,pozdro.

    ale kiedy tłumacze ze u mnie sa one koloru bialego to sa te bo po zlaczeniu udalo sie zczytac bledy moze akurat wyjatkowo umnie dali biale;p;p

  5. Błędy mogą być stare,ktoś kiedyś je odczytał ale nie usunął.Skoro po resecie wyskakuje ci tylko jeden błąd to tylko tym się zajmij,olej pozostałe błędy.Nie powinieneś mieć problemów z dojechaniem do domu,chyba że z utrzymaniem dozwolonej prędkości ;) ,ale w tym ci Pomorze GPS,pozdro.

    tak dojechałem bez problemy bylem u speca dzis mowi ze to raczej czujnik na bank jutro mozemy podmienic z forka bo akurat bedzie wyciagal dodatakowo cos od czasu do czasu potrafi zamulic nie chce rozwinac skrzydeł ponoc moze wchodzic w tryb awaryjny

  6. teraz zresetowalem komp przez odłaczenie aku przejechalem sie pare km i znow check engine ale tylko jeden blad 33- czujnik predkosci nie zgasłani razu ale wskazowka dobijala do zera... mozliwe ze wczesniej przez to ze gasł wyskoczylo tyle bledow|????a sprawca calego zamieszania jest cos z czujnikiem predkosci bo to sie wszystko od niedzialajacego predkosciomierza zaczelio .???? jak myslisz?

  7. witamudalo mi sie podłaczyc na trik kostki spisalem bledy eku i wychodzi tak w kolejnosci

    23-przeplywomierz

    24-zawór regul. powietrza biegu jalowego

    31-czujnik poloz. przepustnicy

    33-czujnik predkosci

    12-wlacznikrozrusznika

    13czujnik poloz. wałka rozrz

    2 DNI TEMU PRZESTAL DZIALAC PREDKOSCIOMIERZ JAK PISALEM WCZESNIEJ NASTEPNIE NA SPRZEGLE POTRAFI ZGASNAC ALE NIE ZAWSZE I CHEK SIE PALIL RAZ CO SIE DIEJE

    DOJADE Z TYM DO POLSKI MAM 800KM:(

    IMPREZA 2.0 KOMBI 115KM 1998

  8. Jak kiepski z Ciebie mechanik to szybciej do serwisu podjechać.

    Jak chcesz robić wg instrukcji serwisowej, to musisz zdjąć filtr powietrza i 'chamber' - tłumik szmerów (to pudło które jest w miejscu intercoolera). Potem w stronę silnika jest przepustnica którą delikatnie należy umyć specjalnym płynem lub benzyną. Ją też należy odczepić i umyć z obu stron. Pamiętaj, żeby aku nie odłączać, bo komputer się oduczy i będzie rzeźnia.

    jutro sprobuje zajrzec/ moje pytanko jeszcze skoro auto podczas jazdy zachowuje sie ok to czy odpuscic temat i gdzac na pl?? a tam moj magic sprawi ze bedzie git

     

    cóż...skoro check sie zapalił to nawet jeżeli już sie nie świeci to błąd jest w pamieci więc trzeba zrobić trick z kostkami pod kierownicą żeby wystukac jaki to błąd i wtedy myśleć co dalej...jeżeli sie myle to niech ktoś mnie poprawi. A jeżeli chodzi o spadanie obroów do zera i gaśnięcie to jedyne co mi się nasuwa to moje clio w gazie w którym tezeba było wyragulować zawory ale on poprostu nierówno chodził a przy dojeżdżaniu do skrżyzowania i wcisnięciu sprzegła lubił zgasnać...

    tylko z kostek mam 2 zielone 1 czarna i 2 male biale?? a powinny byc czarne 2????

  9. Zacznij od przepustnicy, to zajęcie na 30 minut i pierwsze co powinno się zrobić gdy ssak wariuje. U mnie check się nie zapalił. Aha, kiedy już odczytasz błąd - wstaw go tu na forum, to przynajmniej na przyszłość będzie wiadomo.

    hehe mechanik ze mnie jak ....;p;p a;le moze chociaz z bleeem poradze trzeba sciagac jakies plastiki??

  10. Witaj. Taki sam temat założyłem przedwczoraj. Zgadłem, że dzieje się to tylko w upały? U mnie pomogło czyszczenie przepustnicy + wymiana świec. Nie ma to raczej związku z prędkościomierzem.

    gdzies wyczytalem ze wlasnie gdy czujnik swiruje to predkosciomierz odmawia posluszenstwa i na sprzegle moze zgasnac a upalow nie ma dzis 23st

     

    cóż...skoro check sie zapalił to nawet jeżeli już sie nie świeci to błąd jest w pamieci więc trzeba zrobić trick z kostkami pod kierownicą żeby wystukac jaki to błąd i wtedy myśleć co dalej...jeżeli sie myle to niech ktoś mnie poprawi. A jeżeli chodzi o spadanie obroów do zera i gaśnięcie to jedyne co mi się nasuwa to moje clio w gazie w którym tezeba było wyragulować zawory ale on poprostu nierówno chodził a przy dojeżdżaniu do skrżyzowania i wcisnięciu sprzegła lubił zgasnać...

    tylko ze chodzi rowno jak wczesniej nic nie szarbie poprostu na sprzegle zejdzie do zera i zaraz wroci na 500-800 po chwili ale jednak czasem zgasnie

  11. WITAM DZIS ZAOBSERWOWALEM DZIWNE ZACHOWANIE MOJEJ IMPREZY PO WCISNIECIU SPRZEGLA NA WYZSSZYM BIEGU WSKAZÓWKA OBROTOW SPADA DO SAMEGO DOLU I CZASEM POTRAFI ZGASNAC AUTO CZASEM PODEJDZIE DO 800 RAZ NAWET CHECK ENGINE SIE ZAPALIL ALE PO KILKU MIN ZGASL. GDY ZAPALAM AUTO CHODZI NORMALNIE TAK JAK TRZEBA JAK JADE ROWNIEZ NIE SZARPIE ITD DODAM ZE WCZORAJ PADL PREDKOSCIOMIERZ I LICZNIK NIE CHODZI MOZE MIEC TO JAKIS ZWIAZEK ZALERZY MI NA DIAGNOZEI PRZEBYWAM W DANII A DO DOMU W NIEDZIELE MAM SIE BAC?? AUTO SUBARU IMPREZA KOMBI 2.0 115KM 1998

  12. WITAM wszystkich jestem od jakiegos czasu posiadaczem wolnossaka imprezy 2.0 115km.

    otoz nurtuje mnie pewnien problem w silniku znajduje sie takjakby dodatkowy filtr oleju nie wiem co co i mechanicy na ktorych trafiam tez nie bardzo wiedza. jak kazdy filtr powinno sie go wymieniac ale skoro nie wiemy co to jest wiec jak go wogole zamowic;p dodam ze jest on polaczony przewodemze zwyklym filtrem oleju POMOC PROSZE!!! :)

    post-13126-0-00325300-1363345800_thumb.jpg

    post-13126-0-05239800-1363345826_thumb.jpg

×
×
  • Dodaj nową pozycję...