Skocz do zawartości

Zoltar

Nowy
  • Postów

    13
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Zoltar

  1. W dniu 11.08.2019 o 20:52, mRoZiOo napisał:

    Panowie jestem na świeżo w temacie.

    WRX 2017

    W zasadzie tylko 3 osoby w Polsce to robią: 

    1. Użytkownik bombelllooo, którego zacytowałem - fajny gość ! 

    Cena tylko 250 zł - lokalizacja Wrocław 

    2. Car Data System 

    Cena 450 zł - lokalizacja Wieliczka 

    (Dzisiaj robiłem - czas 1h, wszystko OK)

    3. motoMax 

    Cena 800 zł - lokalizacja Zduńska Wola

     

    Jaram się jak dziecko :):):)

     

     

    witam nabyłem wczoraj XV 2018 rok wersja USA   jestem w trakcje poszukiwania magika który potrafi przestroić wyświetlacze na parametry Europejskie 

    znacie kogoś kto to robi w 3mieście ?

     

  2. Dołączę się do rozważań

     

     

    na filmie gość ma forestera 2,0 D MY09 i ma „ opening ceremony”

     

    ja też mam MY09 i mi się tak nie robi L trochę mnie to boli

     

    Może ktoś z kolegów wie, o co chodzi?

  3. Też tak mam, wydaje mi się, że to także kwestia twardszego zestawu hamulcowego (brembo i ds2500). Inna sprawa, że brembo dość mocno korodują. Trzeba solidnie rozjeździć, a jak nie pomoże to rozebrać i wyczyścić.

    Forka mam od miesiąca i przez cały czas było ok, problem pojawił się dopiero dzisiaj z rana. Używam go codziennie, więc nie może być to kwestia korozji.

  4. Witam

     

    Z rana mój pojazd nie miło mnie zaskoczył. Ruszając z pod domu przy 1 próbie hamowania reakcja była bardzo mizerna. O mało, co nie spowodowałem wypadku dojeżdżając do głównej drogi z osiedlówki. Dopiero 2~3 krotnym wciśnięciu pedału hamulca wróciła skuteczność hamowania. Nadmienię, że pedał hamulca podczas hamowania stawiał normalny opór. Identyczna sytuacja wystąpiła w drodze do domu jak ruszałem z pod firmy.

    Proszę o Waszą opinię.

  5. Oto moja historia

    Forestera kupiłem miesiąc temu z przebiegiem 70 tyś MY09 D. Po mniej więcej 2 tygodnia poziom endorfiny wrócił do pierwotnej wartości i zacząłem dostrzegać niedomagania mojej sztuki.

    1. Na mrozie klekocze ( chyba zaworami przez pierwsze 4~5 kilometrów) staram się jechać wtedy z obrotami w okolicach 2 tyś. Łykają mnie wtedy na trasie Matizy i półciężarówki. Klekocze nawet na Shelowym Vpower.

    2. Stosunkowo ciężko chodzi pedał sprzęgła w porównania z innymi autami, ale nie ma problemu ze zmianą biegów lub uślizgu. Czy to może być oznaka kończącego się sprzęgła? i ile to może kaleczyć w serwisie ? L

    3. Z podwozia na nierównościach dobiegają lekkie stukania. Ma ktoś z kolegów doświadczenie, co najczęściej pada po takim przebiegu i jakie to są koszty?

    Pyzatym jestem zadowolony J

  6. A więc tak samo. :( Dzięki za informację.

    W takim razie pozostaje dbanie i w razie potrzeby czyszczenie chemią. Oraz nadzieja, że się nie popsują.

     

     

    witam

    Silnik w moim foresterze hałasuje po porannym rozruchu. Po opiniach wnoszę, że mogą być to brudne wtryski. Jakiej chemii powinienem spróbować do czyszczenia i gdzie to kupić. To jest mój 1 diesel w życiu i nie kumam bazy.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...