Skocz do zawartości

wolek1993

Użytkownik
  • Postów

    112
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi opublikowane przez wolek1993

  1. Powoli sprzątam garaż z pozostałości po GTkach, które posiadałem. To co poniżej to tylko mały kawałek zbiorów, bo akurat temu zrobiłem zdjęcia.

     

    1. Spryskiwacz reflektora. Stan dobry, na zdjęciu widać wszystkie niedoskonałości. Cena: 100zł

    2. Nowe nieużywane uszczelki głowicy do Subaru Imprezy GT/WRX 93-96 Kupione do zamkniętego silnika z WRX'a 96. 1x Uszczelka pokrywy 13270aa040 +2x uszczelka świecy 13293aa030 Cena za komplet: 50zł

    3. Nakrętki M12x1,25 "kula" Kupione żeby była możliwość założenia tanich stalówek z VW na zimę. stan jak widać na zdjęciach. Mają ślady że ktoś je kiedyś zakręcił na stożek.Ale swoją rolę spełniają. Cena 40zł za 20szt

    4. Brembo 09.b041.11 Nowe tarcze tył 290mm Kupione do mojej Imprezy GT z zaciskami z WRX'a cena: 250zł

    5. Klapka wlewu paliwa kolor zielony o kodzie 64C Cena 45zł https://allegrolokalnie.pl/oferta/klapka-wlewu-paliwa-subaru-impreza-i-gf-gt-97

    6. Uppipe 200zł https://allegrolokalnie.pl/oferta/uppipe-subaru-impreza-gt-turbo

    7. Kierunkowskaz lewy 50zł https://allegrolokalnie.pl/oferta/kierunkowskaz-lewy-w-zderzak-impreza-gt-9498

    8. Filtr paliwa EPMAN nowy nieużywany. Cena: 50zł 

     

     

    IMG_20240102_135002.jpg

    IMG_20240102_135010.jpg

    IMG_20240102_134949.jpg

    IMG_20240102_134755.jpg

    IMG_20240102_134801.jpg

    IMG_20240102_134807.jpg

    IMG_20240102_135640.jpg

    IMG_20240102_135647.jpg

    IMG_20240102_135618.jpg

    IMG_20240102_134900.jpg

    IMG_20240102_134913.jpg

    IMG_20240102_134919.jpg

    IMG_20240102_135342.jpg

    IMG_20240102_135307.jpg

  2. Witam!

    Pacjent GT 97, przy okazji szukania przyczyn zbyt niskiego doładowania, postanowiłem sprawdzić szczelność dolotu, akurat miałem zrzucony IC więc zaślepiłem wyjście z przepustnicy i postanowiłem nabić układ powietrzem.

    Do około 0,5bara wszystko szczelne, powyżej słychać powietrze uciekające w filtrze powietrza.

    Powietrze przedostaje się przez węża podłączonego do silniczka krokowego. Co z tym zrobić? Czy tam powinien być jakiś zaworek zwrotny który tylko wpuszcza powietrze a nie wypuszcza? Czy może tak jest prawidłowo gdy krokowy nie jest podpięty? 

    Pozdrawiam Arek

     

    P.S. Jeżeli temat był poruszany proszę o link, bo znaleźć nie mogę.

  3. A ja ten sezon zakończyłem przedwcześnie, bo już na początku wakacji z mojej winy. Motor wyłożony, wpakował się w VW Polo. Ja dzieki wdzianku tylko poobdzierany na kolanie i trochę po boku (teraz już tylko małe blizny widać) ale w mojej FZ6 pękła rama przy mocowaniu silnika.

    Dlatego pamiętajcie, bez ubioru ani rusz. Wypadek miałem w mieście, przy prędkościach do 60km/h, a i tak kilka dni byłem trochę obolały. Nie wyobrażam sobie co by było przy większych prędkościach, albo jakbym trafił w samochód zamiast przeturlać się obok niego.

  4.  

     

    Nissan fantastyczny, mam nadzieję, że fotki wyjdą. Ja bym go nie "marnował" na jakieś drifty, rajdy itp., tylko dopieszczał i szpanersko, dystyngowanie jeździł po drogach, bo aż żal maszyny, taki okazik, jeśli jeszcze w dobrym stanie... I te rozkładane reflektory, marzenie z młodości...   Jedyną jego "wadą" (z mojego punktu widzenia) jest to, że nie lubię siedzieć na asfalcie, a wysiadać wolę sam, a nie żeby mnie ktoś wyciągał (jak już się wpadnie do środka, bo wsiadaniem ciężko to nazwać)
     

     

    Niestety, a może na szczęście, decyzja o budowie już dawno podjęta, jako driftowóz też będzie jedyny w swoim rodzaju, drugiego takiego w Polsce nie będzie. Niestety jak sobie nim jeżdżę po drogach to panom w niebieskich czapkach auto się za bardzo podoba :P

     

    Dzięki za spota, za karty i że mnie nie zostawiliście w potrzebie :)

  5. Wydaje mi się, że ten Concept był coś na zasadzie pokazania na co stać subaru, że potrafią zrobić piękny samochód, bez żadnych ograniczeń tylko taki żeby był świetny, a potem zrobili samochód, który ma przynieść zyski dzięki sprzedaży w jak najszerszej grupie kupujących, czyli nie ma co ukrywać nie wśród fanatyków jak my. Większe zyski przyniesie im szary Kowalski czy tam Smith w US który chce troszkę mocniejsze auto z napędem AWD bo zwykła słaba ośka mu się trochę znudziła, ale nie chce żeby sąsiedzi patrzyli na niego krzywo. Te kryteria wg mnie nowy wrx spełnia, chociaż wcale nie uważam że jest bardzo brzydki. Ale i tak z czasem i pewnie z wersją STI (o ile to nie będzie całkowicie oddzielny model) uznamy za kilka lat, że w sumie wyszedł nieźle.

  6. Sam pomiar luzów można wykonać bez wyciągania silnika, regulacja jest już mocno kłopotliwa bez szarpania motoru.

    Mogą też wystąpić problemy z odpalaniem.

    Ale wydaje mi się, że było na ten temat co najmniej kilka dość obszernych tematów na forumie.

  7. Ale to nie oto tu chodzi żeby sobie udowadniać co szybsze , ja uwielbiam motocykle tak jak i auta i to każde daje nam coś innego ,choć moto jest bardziej nie bezpieczne i to o wiele

     

    Przepiękne podsumowanie, zgadzam się w 100%. Sam jeżdżę i motorem i autami. Do obydwu trzeba mieć olej w głowie i trochę rozwagi :). Jeżeli zachowamy zdrowy rozsądek to dostarczą wiele rozrywki i zabawy.

  8. Motocykle tak jak i samochody są przecież niejako podzielone na bardziej "skłonne" do prostych i na te zwinniejsze, ścigacze są bardziej skłonne do prostych, wiadomo że w zakrętach też sobie radzą, ale z super wyważonym czterołapem na krętej górskiej drodze nie dadzą sobie rady, tak samo jak supermoto lub inne zwinne motocykle do jazdy w winklach nie poradzą sobie z ameryhańskimi corvetami lub tym podomnymi, gdzie pod maską siedzi 6 czy 7 litrowy potwór, wykręcony na blisko 1000km i niemal nie potrafiący skręcać.

    Ale jak już "wywlekasz" klasę najwyższą motocyki, to postaw swoją R1 z np. Lamborghini Sesto Elemento, albo GTRem P800 oj nie wiem jaki byłby wynik takiego pojedynku, ale obstawiałbym że te auta dałyby radę Yamaszce :)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...