[Subaru Justy Team :)]

Polecam Yokohamy A539, Toyo R888 i Markgumy nie są wcale takie złe- na asfalt, natomiast na szuter powinny być typowe szutrówki( Markgum takie produkuje) i poczciwe Dębice Frigo 2 na śnieg:D Na koniec warto pomyśleć o zrobieniu silnika. Sama obróbka głowicy powinna dać z 10 koni a przy tej masie to bardzo, bardzo dużo Zmiana wydechu też trochę daje To chyba wszystko Powodzenia w startach

 

A które bardziej polecasz Yokohamy A539 czy Toyo R888? Yokohamy chyba bardziej uniwersalne...

Zastanawiam się czy 185 mm nie są za szerokie na silnik 1,2

[Subaru Justy Team :)]

Witam wszystkich użytkowników forum.

 

Na początku wspomnę, że jestem tu nowy i że kilkanaście dni temu, w polskich górach, kupiłem sobie Subaru Justy '92.

 

Samochód będę przygotowywał do KJS a później będę się nim ścigał. Na razie przejechałem nim jakieś 500 km po czym oddałem go do warsztatu w celu wyeliminowania największych dolegliwości, tj. pęknięte kielichy, zużyte łożyska, układ hamulcowy (hamuję jednym kołem), uszczelki w silniku i na pewno coś jeszcze się znajdzie... Jestem początkującą osobą w tej dziedzinie, zatem wszelkie modyfikacje będę przygotowywał w nieznanym przeze mnie tempie i na pewno napotkam po drodze wiele trudności. O wszystkim jednak będę pisał na forum a przynajmniej taki mam zamiar w obecnej chwili. Naszła mnie na to ochota po przeczytaniu wszystkich postów z poprzednich stron. Chciałbym pozdrowić Huzara i Konradosa za najciekawsze wiadomości i Ywone za rozpoczęcie tematu. Dodam, że zajęło mi to więcej niż jeden dzień. Więcej pseudonimów nie pamiętam, ale innych też pozdrawiam.

 

Moja Justyna ma pięć drzwi i jest napędzana silnikiem 1,2 z wielopunktowym wtryskiem paliwa.

 

Poniżej wklejam zdjęcie silnika, bo na razie tylko jego udało mi się sfotografować. Z resztą jest to najładniejszy element w tym pojeździe.

 

 

Niedługo podeślę więcej zdjęć a może nawet założę oddzielny temat.