Spec.B grupa operacyjna

ja gdzieś słyszałem, że 35/65 z manualem. szukam ale nie potrafię znaleźć

jarus, nie, tak jest w przypadku automatycznej skrzyni

Than_Junior, Jak tam mody?? Czekam na fotki?

Kto się wybiera na kurs 1-ego stopnia 4 kwietnia??

http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=123746

No, właśnie wróciłem do domku. Zamontowalim rozpórkę - krótka operacja, bez problemu się założyło, czas może 15min.

Wygląda zacnie, z resztą spójrzcie sami:

Pod gumową uszczelką, którą widać po środku znajduje się coś w rodzaju amortyzatora-przegubu - czemu to ma dokładnie służyć niech wyjaśnią forumowi spece W każdym razie sądziłem, że ta rozpórka to będzie bardziej dla fajnego wyglądu i że podczas jazdy nie odczuję różnicy. Jakież było moje zdziwienie po pierwszych 100m od wyjechania z serwisu :shock: Samochód nawet przy delikatnych ruchach kierownicą przy prędkości 50kmh szybciej reaguje, bardziej precyzyjnie skręca i w ogóle sprawia wrażenie takiego bardziej zwartego i agresywnego :!: Efektem ubocznym jest też większa wrażliwość na koleiny, ale mi to ani trochę nie przeszkadza

Wydech również zamontowałem. Wpierw zdjęcia poglądowe:

Jest trochę dłuższy i ma inny kształkt od seryjnego.

A oto jak brzmiało na standardowym (polecam kliknąć na przycisk HQ w prawym dolnym rogu playera) :

I z PRODRIVEm

brzmi na prawdę kozacko, filmiki tego nawet nie oddają! Najlepiej w zakresie 1.500 do 3000 obrotów lub przy gwałtownym odpuszczeniu gazu Dokładnie to czego chciałem, kurka jak się cieszę

Jako mały bonus - bez tłumików

Jako mały bonus - bez tłumików

Now you're talking!

Przynajmiej na HQ na YouTube dopiero ten filmik ukazuje efekt

Than_Junior, No ładnie to wygląda, jeśli to nie tajemnica to ile kosztowały tłumiki końcowe?

Co zdecydowało że właśnie to będzie Legacy Spec B SW

 

- no i gadżet dla mnie nie ziemski SI Drive :wink: .

10 months later...

- No i jak tam stary to SI Drive? Daje to coś w ogóle?

- Noooo...

- To znaczy? Mniej Ci pali?

- Eeee... ja i tak zawsze jeżdżę na sport sharp...

Co zdecydowało że właśnie to będzie Legacy Spec B SW

 

- no i gadżet dla mnie nie ziemski SI Drive :wink: .

 

10 months later...

 

- No i jak tam stary to SI Drive? Daje to coś w ogóle?

- Noooo...

- To znaczy? Mniej Ci pali?

- Eeee... ja i tak zawsze jeżdżę na sport sharp...

 

"Ja wiedziałem, że tak będzie..."

10 months later...

 

- No i jak tam stary to SI Drive? Daje to coś w ogóle?

- Noooo...

- To znaczy? Mniej Ci pali?

- Eeee... ja i tak zawsze jeżdżę na sport sharp...

 

:mrgreen:

odpowiem słowami warp9

no SI drive=no problem

:wink:

witajcie Spec B juzerzy.

miałem mały dylemat podczas kupna - 2.5GT czy 3.0? - wybrałem CELOWO 2.5GT (spec B nie było chyba wtedy na rynku wtónym).

jeżdżę już prawie rok...i jestem hepi

cenię sobie moją "sportową" automatyczną skrzynię biegów - tzw "sportshift".

Auta nie używam do rajdów, głównie miasto, czasami trasa.

Zawieszenie sztywne, dobija na każdej dziurce, ale tak lubięęęę polskie drogi są specyficzne niestety.

Jakieś zdjęcia autka postaram się zamieścić wkrótce.

witajcie Spec B juzerzy.

miałem mały dylemat podczas kupna - 2.5GT czy 3.0? - wybrałem CELOWO 2.5GT (spec B nie było chyba wtedy na rynku wtónym).

jeżdżę już prawie rok...i jestem hepi

cenię sobie moją "sportową" automatyczną skrzynię biegów - tzw "sportshift".

Auta nie używam do rajdów, głównie miasto, czasami trasa.

Zawieszenie sztywne, dobija na każdej dziurce, ale tak lubięęęę polskie drogi są specyficzne niestety.

Jakieś zdjęcia autka postaram się zamieścić wkrótce.

Spec B a 2.5GT z US to nie to samo. Jak się mylę to mnie poprawcie.

Spec B a 2.5GT z US to nie to samo. Jak się mylę to mnie poprawcie.

Pewnie że nie to samo Spec B może być w wersji 2.5T jak i w 3.0

Są pewne różnice, ale niestety w momencie kupna rynek nie posiadał takich wersji ;(

dobija na każdej dziurce

uzycie slowa "dobija" to chyba przesada? :shock: Bo jak nie to jestem w szoku, mi nigdy nie dobiło...

to i ja dorzuce pare groszy:

- namówiłem kumpla na kupno Spec B 2,0turbo - i naprawde nie żałuje :razz:

jak dla mnie idealny samochód - szybki, super zawias, no i fajne audio :cool:

Spec B a 2.5GT z US to nie to samo. Jak się mylę to mnie poprawcie.

Pewnie że nie to samo Spec B może być w wersji 2.5T jak i w 3.0

Są pewne różnice, ale niestety w momencie kupna rynek nie posiadał takich wersji ;(

nie bardzo załapałem. Z tego co pamiętam to od MY06 w EU były tylko wersje spec B z H6.

2.5T było w stanach.

pzdr.

w EU spec.B zawsze mialo tylko 3.0

w EU spec.B zawsze mialo tylko 3.0

czyli jednak się nie myliłem.

a tak przy okazji: udalo mi sie ustanowic nowy rekord w spalaniu: przedwczoraj zatankowalem w miescie, wyzerowalem licznik i jakies 15km jechalem jak dureń. Kazde swiatla gaz dno, krecenie prawie do odciecia, przegazowki w tunelach i garazach. Efekt: 15,8

Powinienes byc ze mnie dumny!

jestem mój OBK przy podobnej próbie wciągnął prawie 18cie. no ale może mam cięższą nogę

a tak przy okazji: udalo mi sie ustanowic nowy rekord w spalaniu: przedwczoraj zatankowalem w miescie, wyzerowalem licznik i jakies 15km jechalem jak dureń. Kazde swiatla gaz dno, krecenie prawie do odciecia, przegazowki w tunelach i garazach. Efekt: 15,8

 

Powinienes byc ze mnie dumny!

hmm.... 36l/100km - ułęż :-)

mc

a tak przy okazji: udalo mi sie ustanowic nowy rekord w spalaniu: przedwczoraj zatankowalem w miescie, wyzerowalem licznik i jakies 15km jechalem jak dureń. Kazde swiatla gaz dno, krecenie prawie do odciecia, przegazowki w tunelach i garazach. Efekt: 15,8

 

Powinienes byc ze mnie dumny!

 

hmm.... 36l/100km - ułęż :-)

 

mc

w tym rozdaniu im mniej tym lepiej

pzdr.

uzycie slowa "dobija" to chyba przesada

Już wiem dlaczego - amorki mówią papa...

[ Dodano: Sro Wrz 30, 2009 5:31 pm ]

Z tego co pamiętam to od MY06 w EU były tylko wersje spec B z H6.

2.5T było w stanach

Pewnie tak, ja piszę o "ogóle", czyli US ver równiez biorę pod uwagę.

Czyli jak dobrze myślę, raczej nadsterowność będzie domeną wersji SW :?:

Nie ma szans !

Podobnie jak mc sprawdzałem Legacy w Kielcach i podsterowność zaskoczyła mnie ostro. Trzeba się trochę nakombinować w zakrętach, żeby było szybko.

Legacy podsterowny :?: :?: :shock: :shock: :shock:

Przejechałem juz swoim 2,0 l 160 000 km i nie zauwazyłem, zaliczyłem kilka razy Kielce, niezliczoną ilośc Ułęży i 3 cyny .

Wydaje m sie że Legacy chodzi jak po sznurku ...

Nawet jestem tego pewien..!!!!

Może trzeba umiec skręcać

Legacy pięknie skręca i to zarówno z dociążenia jaki i z ujęcia - pięknie się wdety wstawia - nawet kombi

Chyba że spec B sa inne ale jeżdziłem Capricorna i jeszcze 2 innymi łącznie z 2,5 Turbo i też nie zauwazyłem :?: :?: :?:

szczególnie chętnie wchodzi w zakręty z automatyczną skrzynią - zasługa "lepszego" rozdziału momentu

szczególnie chętnie wchodzi w zakręty z automatyczną skrzynią - zasługa "lepszego" rozdziału momentu

A co jest inny rozdział nie 50-50 ??? więcej na tył przy auomacie ???