Spryskiwacze reflektorów - nie działają.

Hawk n/a. Spryskiwacze odmówiły współpracy. Jaki może być powód, jak go w miarę garażowym sposobem zdiagnozować?

Nie chcę mi się z takim drobiazgiem jechać specjalnie do aso. Czy ktoś przerabiał już ten problem? Chciałem sprawdzić silnik spryskiwacza czy dochodzi napięcie, ale z dołu auta go nie wiać. Z góry tylko zbiornik płynu wystaje, domyślam się, że na dole zbiornika jest silnik spryskiwacza. Jak się do niego dostać?

 

Jakieś sugestie :?:

Może tu coś znajdziesz:

http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?p=431026#431026

pomoglo i dziala jak narazie 2 miesiace

Sprawdzasz przy włączonych światłach? Bo tylko wtedy działają.

Sprawdzasz przy włączonych światłach? Bo tylko wtedy działają.

Oczywiście :wink: Światła mam zawsze włączone.

Musisz zdjąć nadkole ,od dołu jest dojście do zbiorniczka i pompek

Musisz zdjąć nadkole ,od dołu jest dojście do zbiorniczka i pompek

Dużo prościej jest wymontować zbiorniczek :wink:

Żeby go wymontować to i tak musisz zdjąć nadkole

Musisz zdjąć nadkole ,od dołu jest dojście do zbiorniczka i pompek

O właśnie o taką informację mi chodziło. Przeczytałem tamte wątki, ale nie znalazłem info jak się do tego zabrać :wink:

 

Czy po zdjęciu nadkola można łatwo wymontować samą pompkę, czy trzeba odkręcać cały zbiornik :?:

ZTCP to jest zamocowany na metalowej obejmie lub jest tylko wciśnięty w gumową uszczelke ,dysponując kanałem powinno się udać.

Jak dzisiaj się za to nie weźmiesz. to mogę podjechać do warsztatu gdzie mój angol STi stoi ,akurat bez zderzaka to fotkę zrobie.

Jak dzisiaj się za to nie weźmiesz. to mogę podjechać do warsztatu gdzie mój angol STi stoi ,akurat bez zderzaka to fotkę zrobie.

Dzisiaj sie za to na pewno nie wezmę :wink: Zaczekam chyba na trochę cieplejszy dzień, więc jakbyś mógł zrobić fotkę przy okazji 8)

Prosz

ferdek, prawdziwy express z tymi zdjęciami 8)

Jak się zrobi cieplej to się zabiorę za to, teraz jest -16 :shock: i nikt mnie nie zmusi do wejścia do kanału

 

Zakładam, że odkręcam obejmę, odłączam przewód i pompka powinna dać się wyciągnąć ze zbiornika?

Dokładnie ,jeśli silniczek będzie zgon ,to mam taki ,tylko muszę się zastanowić czy chce się go pozbyć

ps.tylko przed wyjęciem pompki spuść płyn ,bo będziesz miał prysznic :wink:

No i wziąłem się i zrobiłem

Dla tych co jeszcze tego nie robili, wystarczy zdjąć 3 kołki z dołu i odchylić nadkole :arrow: nie trzeba całego ściągać, jest wystarczająco dużo miejsca, żeby odkręcić silniczek i wyjąć.

 

W moim przypadku oprócz ewentualnego zastania silnika (dokładnie nie jestem pewien czy się zastał, poruszyłem nim i było OK) doszło do oderwania przewodu od silnika. Jakaś reakcja chemiczna chyba miała miejsce bo się to wszystko rozleciał o w rękach. Oczyściłem, polutowałem, zakleiłem klejem na ciepło i zamontowałem i jest OK

Spryskiwacze działają, znaczy się psikają, ale nie do końca się potem chowają, ale tak już było od początku :roll:

 

Jeszcze raz dzięki za pomoc, a w szczególności za zdjęcia, dzięki ferdek

Odświeżę temat, może ktoś będzie kiedyś potrzebował.

Miałem problem ze spryskiwaczami, okazało się jak u Primiego, że jeden z kabli przy pompce zaśniedział i odpadł, mimo, że wszystko było zalane fabrycznie klejem!

Tak więc usterki tej nie było widać dopóki nie wyskrobałem kleju.

Niestety otwierając pompkę połamałem wirnik, więc stało się oczywiste, że potrzebuje nowej.

Cena oryginalnej zabija, tak więc na ślepo kupiłem nową na alletanio od innej marki za 35PLN (numer widoczy na zdjęciach, na górze jest oryginalna na dole nowa).

Okazało się, że.... wszystko pasuje plug and play )). Jedyne modyfikacje jakie zrobiłem to skróciłem kołnierz chroniący kostkę, był strasznie długi oraz pogrubiłem pompkę taśmą, żeby siedziała cisno w obejmie.

Warto zdjąć zderzak, wiele ułatwia a to tylko 15 minut roboty (trzyma się na samych klipsach).

Fotki można znaleźć tutaj: https://picasaweb.google.com/1045938824 ... 108/Pompka

voki, niezły patent Najważniejsze, że działa 8)

 

Moje spryskiwacze działają po naprawie.... gdyby jeszcze chciały się chować

U mnie jakieś dwa razy przez osiem miesięcy nie chciały się schować.

Akurat samym dyszom nie przyglądałem się za bardzo ale musi tam być jakaś sprężynka która je wciąga.

Może wymień ją na nową. Ogólnie te prowadnice wyglądają jakby miały połamać się zaraz

Teraz ja odświeżę temat.

 

Jakieś 3 mies. temu wymieniłem silniczek do spryskiwaczy, kupiłem nówkę sztukę w ASO za chyba 600 zeta.

 

Cieszyłem się niezmiernie, że po roku nie działania znowu pięknie psika. A tu dzisiaj zauważyłem, że znowu się nie wysuwają. Jak wyciągam ręcznie to chodzą luźno, wszystko ok, nie były zamarznięte, choć temperatura powietrza około 0 stopni. Nie sądzę też żeby po 4 mies. nagle nowy silniczek padł!? możliwe?

 

A czy jak silniczek kupiłem w ASO a wymieniałem poza ASO to gwarancję mam? Na chłopski rozum chyba tak, ale wolę spytać.

możliwe?

Wszystko jest możliwe :wink:

Może się zastał :roll: , często psikałeś :?:

Już działa, tak jak u kolegów wyżej, kabelek zaśniedział, 5 min roboty i psika.

zarzyk, widać TTTM :roll:

Zdejmowałeś zderzak, żeby się dostać do pompki :?:

Nie, na podnośnik, zdjąłem koło i przez nadkole się dostałem

Cel uświęca środki. Ważne, że naprawione w ASO robocizna 100+VAT.

Małe odświeżanko. Dzisiaj zauważyłem, że jeden ze spryskiwaczy nie schował się po użyciu. Do tej pory wszystko działało idealnie. Płyn leci, nic nie hałasuje. Schowałem go ręcznie, ale czułem lekki opór. Psiknąłem ponownie i znowu się nie schował. Drugi działa super. Ma ktoś jakiś amatorski pomysł czy trzeba jechać do serwisu? :roll: Pomuki gwarantowane! :wink: