Forester II/Outback III - jaki silnik?

[kvgth]

W związku z powiększającą się rodzina rozglądam się za Forkiem lub OBK. Interesują mnie silniki poza 2.0 125KM. Najchętniej celowałbym w 2.5xt, ale jeśli eksploatacja ma być dużo droższa, to jestem gotowy wybrać również wolnossaka (nadal 150KM+). Auto ma docelowo jeździć na LPG. Które z tych silników polecacie biorąc pod uwagę, że spalanie biorę na klatę, ale nie chciałbym być zaskakiwany np. dużym kosztem regulacji zaworów? Czy 2.5xt jest dużo bardziej awaryjne/kosztowne w bieżącej obsłudze?

[tedimy99]

Napiszę na swoim przykładzie, kupiłem Forestera XT 2.5t od pierwszego właściciela, z polskiego salonu z przebiegiem 134kkm a przy przebiegu 162kkm padła UPG ,panewki kiepskie i poszła dycha na remont w pierwszym roku użytkowania. Dla porównania żony Outback jest z nami 4 lata bezawaryjnie , silnik 2.5 N/A.

[maras07]

Outback III 2.5L SOHC, czyli regulacja zaworów śrubkami, na gazie śmiga bezproblemowo i 165KM, chyba najtańsza w eksploatacji opcja.

[kvgth]

11 godzin temu, tedimy99 napisał:

Napiszę na swoim przykładzie, kupiłem Forestera XT 2.5t od pierwszego właściciela, z polskiego salonu z przebiegiem 134kkm a przy przebiegu 162kkm padła UPG ,panewki kiepskie i poszła dycha na remont w pierwszym roku użytkowania. Dla porównania żony Outback jest z nami 4 lata bezawaryjnie , silnik 2.5 N/A.

 

9 godzin temu, STomasz napisał:

Outback III 2.5L SOHC, czyli regulacja zaworów śrubkami, na gazie śmiga bezproblemowo i 165KM, chyba najtańsza w eksploatacji opcja.

 

Czyli będę celował w 2.5 bez turbo, chociaż trochę szkoda, bo jednak 2.5xt daje dużo więcej radochy na drodze...

A jak z braniem oleju w zdrowych jednostkach? Słyszałem o ok. 1l/1000km, prawda to?

[maras07]

Jest ryzyko, jest zabawa ;D

Tak ludzie piszą, że pali litr/1000 ale ja tego nie potwierdzę, bo mój pali niecały litr, ale na 10 000 km

[Oczkoo15]

Jeszcze zostaje H6, ale ten silnik średnio nadaje się do gazu. Jak kupisz zadbanego (najlepiej po zrobionej UPG) to największy problem masz z głowy. Na pewno daje dużo frajdy z jazdy, ale koszt regulacji zaworów jest spory. Do miasta średnio się nadaje ( duże spalanie) , ale w trasy jak najbardziej .

[kvgth]

10 godzin temu, STomasz napisał:

Jest ryzyko, jest zabawa ;D

Tak ludzie piszą, że pali litr/1000 ale ja tego nie potwierdzę, bo mój pali niecały litr, ale na 10 000 km

 

15 minut temu, Oczkoo15 napisał:

Jeszcze zostaje H6, ale ten silnik średnio nadaje się do gazu. Jak kupisz zadbanego (najlepiej po zrobionej UPG) to największy problem masz z głowy. Na pewno daje dużo frajdy z jazdy, ale koszt regulacji zaworów jest spory. Do miasta średnio się nadaje ( duże spalanie) , ale w trasy jak najbardziej .

 

Ok, czyli z olejem zależy jak się trafi. 1l/1000km trochę mnie przestraszył, bo to już sporo

 

H6 właśnie z tego powodu odrzuciłem, co prawda czytałem tutaj, że da się nim jeździć na gazie, ale jednak koszty wyższe nawet od 2.5xt. No i podobno dźwięk silnika nawet nie taki

 

Zastanawiam się jeszcze nad OBK dieslem po wymianie silnika. Z tego co widziałem raczej rzadko zdarzało się, żeby kolejna jednostka też padła. Katalogowo przyśpieszenie nawet nieco lepsze od 2.5 N/A, a do tego nie musiałbym ładować gazu, bo spalanie jest bardzo znośne.

 

Generalnie mam problem z samym wyborem modelu, bo o ile Forek 2.5xt rzeczywiście jeździ, to jednak sądzę, że OBK nie będzie takim wariatem. Tak mi się przynajmniej wydaje (Forkiem w tej wersji jeździłem, OBK nie). Czyli to ryzyko większej awarii nie byłoby w OBK wynagradzane w postaci dużo lepszych osiągów. Niestety ciężko jest mi znaleźć takiego Forestera, jakiego bym chciał (a chyba głównie takiego, jakiego chciałaby żona ;)), tj. czarny 2.5xt z jasnymi skórami w środku po UPG. Do tego nadal walczę, aby nie musiał być automat Czy budżet ok. 30k powinien wystarczyć?

[Oczkoo15]

2 godziny temu, kvgth napisał:

No i podobno dźwięk silnika nawet nie taki

Ojj.. Z tym się nie zgodzę

[kvgth]

47 minut temu, Oczkoo15 napisał:

Ojj.. Z tym się nie zgodzę

To może plotki, gdzieś słyszałem, że bulgot bardziej w 2.5xt się zgadza (co mi się z logika kłóciło) 

[rydzada]

19 godzin temu, kvgth napisał:

To może plotki, gdzieś słyszałem, że bulgot bardziej w 2.5xt się zgadza (co mi się z logika kłóciło) 

Na seryjnym wydechy jeden i drugi ma podobny, dość przyjemny dźwięk, zwłaszcza przy normalnym codziennym, bez pałowania, użytkowaniu. Miałem H6 z założonym badziewnym gazem. W jakieś 30 tkm rozklekotałem głowice. Koszt regulacji - około 2000zł, może wyjść więcej.