Czy wymieniać śruby rolek napinających rozrząd - EJ253

[mironig]

Zakupiłem rozrząd ze sklepu internetowego do Outback 2010 USA 2,5 N/A. W weekend zabieram sie za wymianę.

 

Pasek rozrządu MITSUBOSHI - made by japan

napinacz hydrauliczny- NTN  made in japan

rolki - NSK - made in japan

pompa wody AISIN - made in japan

 

Pytanie:

 

Czy przy wymianie rozrządu należy również wymienić śruby mocujące rolki napinające/prowadzące? Czy stosuje się te, które mocowały stare rolki??

 

Edytowane 11 Kwietnia 2018 przez mironig

[WOJO]

6 godzin temu, mironig napisał:

Zakupiłem rozrząd ze sklepu internetowego do Outback 2010 USA 2,5 N/A. W weekend zabieram sie za wymianę.

 

Pasek rozrządu MITSUBOSHI - made by japan

napinacz hydrauliczny- NTN  made in japan

rolki - NSK - made in japan

pompa wody AISIN - made in japan

 

Pytanie:

 

Czy przy wymianie rozrządu należy również wymienić śruby mocujące rolki napinające/prowadzące? Czy stosuje się te, które mocowały stare rolki??

 

Jeżeli są całe, to nie widzę powodu, dla którego miałbyś je wymieniać.

[mironig]

Jeżeli są całe, to nie widzę powodu, dla którego miałbyś je wymieniać.

Słyszałem o historii urwanej szpilki mocującej rolkę tydzień po wymianie rozrządu w Mitsubishi mojego kolegi. Dlatego zastanawiam się czy w standardowej procedurze wymiany rozrządu wymienia się te śruby czy nie?

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[WOJO]

Teraz, mironig napisał:

Słyszałem o historii urwanej szpilki mocującej rolkę tydzień po wymianie rozrządu w Mitsubishi mojego kolegi. Dlatego zastanawiam się czy w standardowej procedurze wymiany rozrządu wymienia się te śruby czy nie?

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
 

To ktoś miał za dużo siły. Gdyby standardem była wymiana śrub, byłyby one w zestawach. Śrub w standardzie nie dodają - wnioski wyciągnij sam.

[mironig]

To ktoś miał za dużo siły. Gdyby standardem była wymiana śrub, byłyby one w zestawach. Śrub w standardzie nie dodają - wnioski wyciągnij sam.

Ok. Dzięki za info. Mam podobne zdanie do Twojego. Potrzebowałem potwierdzenia

Pozdrawiam

[llkuba]

Życzę powodzenia ... i dobrze zablokuj wałki.

[czekker]

Sorry, nie mogłem się powstrzymać z tym sucharem

 

[mironig]

12 godzin temu, llkuba napisał:

Życzę powodzenia ... i dobrze zablokuj wałki.

 

zapytam z ciekawości... zmieniałeś kiedyś rozrząd w EJ253? czy tak sobie po prostu napisałeś?

 

w subaru będę wymieniał rozrząd po raz pierwszy ale wg mojej wiedzy koła rozrządu nigdzie nie odlecą po zdjęciu paska

 

chyba, że nie mam racji. Jeżeli tak jest mam nadzieję, że wyprowadzisz mnie z błędu i powiesz dlaczego mam blokować koła.

 

 

 

[llkuba]

Zmieniałem kiedyś z Tatą w hondzie i było wszystko ok w mazdie było ok. Ale Subaru ma długi pasek i nie podjeliśmy się mało tego blisko mam 3  psełdo mechaników jak usłyszeli Subaru to nie chcieli robić. W dohc są 4 wałki w sohc 2 więc czasem lepiej jest zapłacić.

 

Mam EJ253 

[mironig]

Zmieniałem kiedyś z Tatą w hondzie i było wszystko ok w mazdie było ok. Ale Subaru ma długi pasek i nie podjeliśmy się mało tego blisko mam 3  psełdo mechaników jak usłyszeli Subaru to nie chcieli robić. W dohc są 4 wałki w sohc 2 więc czasem lepiej jest zapłacić.
 
Mam EJ253 

Czasem warto ale nie w tym przypadku patrząc na filmy wymiana rozrządu w Subaru nie jest bardziej skomplikowana niż w innych samochodach.

Po weekendzie napiszę jak poszło.

Ps. Nadal nie wiem czy standardowa procedura przewiduje wymianę śrub.

Pozdrawiam

[Max 84]

Śruby zostawiasz stare. Prędzej wyrwiesz gwint z aluminiowego bloku, niż zrobisz krzywdę tak twardej śrubie lub szpilce.

Ja wymieniłem dwa razy rozrząd w moim SOHC, mniej się zmeczyłem i szybciej mi zeszło niż w Lupo 1.0 Żony.

[mironig]

Rozrząd wymieniony  bez większych problemow. Wymiana o wiele łatwiejsza niż np łańcuch w nissanie p12 1.8. 

 

 

Jedynie zastanowił mnie fakt, że nowy pasek mitsuboshi ma 27 mm szer a stary ori 26? Ktoś to wytłumaczy?

 

poza tym wszystko z mojego zestawu było identyczne jak ori. 

 

Cena kompletu 740 pln.

 

Edytowane 15 Kwietnia 2018 przez mironig

[WOJO]

W dniu 11.04.2018 o 10:00, mironig napisał:

Zakupiłem rozrząd ze sklepu internetowego do Outback 2010 USA 2,5 N/A. W weekend zabieram sie za wymianę.

 

Pasek rozrządu MITSUBOSHI - made by japan

napinacz hydrauliczny- NTN  made in japan

rolki - NSK - made in japan

pompa wody AISIN - made in japan

 

Pytanie:

 

Czy przy wymianie rozrządu należy również wymienić śruby mocujące rolki napinające/prowadzące? Czy stosuje się te, które mocowały stare rolki??

 

Dodaj numery części dla potomnych.

[limesiak]

Rozrząd wymieniony  bez większych problemow.

No wiesz jak mogłeś? Przecież tak nie można, to Subaru

PS. Sorry nie mogłem się powstrzymać od ironii o konieczności robienia czegokolwiek nie samemu

Pzdr

[llkuba]

Mironing gratuluję nie wiedziałem, że coś grzebałeś przy łańcuchach itp.

 

19 godzin temu, limesiak napisał:

No wiesz jak mogłeś? Przecież tak nie można, to Subaru

PS. Sorry nie mogłem się powstrzymać od ironii o konieczności robienia czegokolwiek nie samemu

Pzdr

Oczywiście, że można ale nigdy nie wiesz czy osoba na forum ma klucze i odpowiednie doświadczenie czy wiedzę do wymiany rozrządu.

 

Problem zaczyna się jak część jest wadliwa a Ty wszystko przy aucie dubiesz sam. Ja sam naprawiam dużo rzeczy w samochodzie. W przypadku pęknięcia paska rozrządu z powodu jego wady lub złego montażu żaden mechanik się pod tym nie podpisze a hurtownia czy sklep może żądać od Ciebie rachunku, że elementy zostały zamontowane w warsztacie samochodowym przez wykwalifikowanego mechanika przez co uzyskujemy gwarancję ,a jak wiemy w subaru remont silnika to nie jest kwestia kilku stówek.

 

Dlatego, znajomy mechanik kupował  i wymieniał rozrząd w moim samochodzie bo on się na tym zna i nie zadaje pytań przypadkowym osobom. Mój Tata zajmuję się mechaniką maszyn samochodów, i był konstruktorem więc miał bym z kim wymienić rozrząd... . 

 

 

 

[EDDIE]

W dniu 15.04.2018 o 14:52, mironig napisał:

Rozrząd wymieniony  bez większych problemow. Wymiana o wiele łatwiejsza niż np łańcuch w nissanie p12 1.8. 

 

 

Jedynie zastanowił mnie fakt, że nowy pasek mitsuboshi ma 27 mm szer a stary ori 26? Ktoś to wytłumaczy?

 

poza tym wszystko z mojego zestawu było identyczne jak ori. 

 

Cena kompletu 740 pln.

 

Poproszę o namiary, jestem na etapie zakupu właśnie

[mironig]

Poproszę o namiary, jestem na etapie zakupu właśnie

motorsystem



Pozdrawiam

[sartek]

Dzień dobry!

Odkopuję wątek, żeby nie zakładać nowego.

Pacjent: OBK 2.5 NA, przebieg 112000 mil.

Jeśli wierzyć fakturom od poprzedniego właściciela (żaden handlarz, osoba prywatna), kompletny rozrząd razem z pompą wody był wymieniony w 2018 roku przy przebiegu 97000 mil.

Ma drobny wyciek oleju spod rozrządu. Mechanik podejrzewa nieszczelność na simeringach, będzie rozbierał rozrząd, żeby je wymienić. Pomyślałem, że może warto od razu dać nowy rozrząd, skoro wszystko będzie wybebeszone. Co sądzicie? Jeśli to sensowne, to wyskoczę z kasy i wymienię ten rozrząd, ale jeśli to nie ma sensu, to znajdę inne zastosowanie dla tych pieniędzy

Przyjmę wszelkie rady i z góry za nie dziękuję

Edytowane 30 Czerwca 2022 przez sartek

[SubaruLPG]

12 godzin temu, sartek napisał:

Dzień dobry!

Odkopuję wątek, żeby nie zakładać nowego.

Pacjent: OBK 2.5 NA, przebieg 112000 mil.

Jeśli wierzyć fakturom od poprzedniego właściciela (żaden handlarz, osoba prywatna), kompletny rozrząd razem z pompą wody był wymieniony w 2018 roku przy przebiegu 97000 mil.

Ma drobny wyciek oleju spod rozrządu. Mechanik podejrzewa nieszczelność na simeringach, będzie rozbierał rozrząd, żeby je wymienić. Pomyślałem, że może warto od razu dać nowy rozrząd, skoro wszystko będzie wybebeszone. Co sądzicie? Jeśli to sensowne, to wyskoczę z kasy i wymienię ten rozrząd, ale jeśli to nie ma sensu, to znajdę inne zastosowanie dla tych pieniędzy

Przyjmę wszelkie rady i z góry za nie dziękuję

 

W razie uszkodzenia silnika gdy wymienisz sam pasek nie będziesz mógł liczyć na nic...

Paski nie są odporne na ciągłe działanie oleju przynajmniej suche paski.

drugą sprawą jest że po zdjęciu paska od rozrządu nie powinno się go zakładać ponownie (czasem instrukcja przewiduje wyjątki limit kilometrów np 1000km)

Kolejną rzeczą z którą będzie problem to napinacz hydrauliczny, teoretycznie można go cofnąć