Wymiana samego klosza reflektora SG przed liftem...

[_ONE_]

Klosz reflektora, jak zdecydowana większość,  mam plastykowy. Widzę zaczepy, czyli teoretycznie da się zdemontować i wymienić.

Od jakiegoś czasu jeżdżę z pękniętym dookoła kloszem, praktycznie nie przeszkadza w snopie światła, ale lampa bardziej paruje.

Na alledrogo widzę sporo dawców, reflektorów z UK... Czy ktoś już przerabiał ten temat?

[marekmok]

Podpinam się pod temat. U mnie lekko matowieją, ale chyba dzieje się to wewnątrz w strukturze tworzywa, bo szlif nic nie pomógł

[Wujekkoko]

W

Cześć. Można podmienić w angliku sam odblask na europejski. Robiłem to u siebie Forek 2.0X 2004. Kilka zaczepów i wkrętów.

[Zachar]

W dniu 15.02.2018 o 10:47, marekmok napisał:

Podpinam się pod temat. U mnie lekko matowieją, ale chyba dzieje się to wewnątrz w strukturze tworzywa, bo szlif nic nie pomógł

Można wypolerować od środka. Są firmy które się tym zajmują. Daje to efekt nowych reflektorów

[pavca]

15 godzin temu, Wujekkoko napisał:

W

Cześć. Można podmienić w angliku sam odblask na europejski. Robiłem to u siebie Forek 2.0X 2004. Kilka zaczepów i wkrętów.

 

Znaczy klosz od lampy można odkręcić, żeby wypolerować od środka ?

[siidu]

Ktos ma manuala jak wyciagnac lampe ? mi tez lewy troche zmatowiał i wypadalo by sie tym zajac....

[Wujekkoko]

Można oddzielić sam klosz przy rozkręconej  lampie. Żeby wymiotować lampę trzeba zdjąć grila i listę pod nią.

[Zachar]

Nie da się odkręcić klosza od lampy. Te dwa elementy są klejone i można je rozkleić samodzielnie - np poprzez nagrzanie ich w piekarniku. Ja tego nigdy nie robiłem i uznałem że jest to zbyt ryzykowne więc oddałem to w ręce specjalistów. 

[Wujekkoko]

Mnie się udało rozdzielić w mojej rozbitej lampie i w drugiej angielskiej w której podmieniłem odbłyśnik. Trzeba to zrobić ostrożnie tam jest taka lepka uszczelka, nie podgrzewałem ale ten zabieg może pomóc. Cały czas mówimy o Foresterze druga generacja przed liftem. Tak to wygląda;

[Gr_bass]

Witam. Mój pierwszy wpis,więc pozdrawiam wszystkich serdecznie. Temat przerabiałem w moim SG 2003r.- opowiem. Lampę da się całkiem łatwo rozdzielić podgrzewając klej suszarką do włosów lub opalarką (ostrożnie!) i krok za krokiem oddzielając klosz od obudowy. Klosz można wypolerować,mój był całkiem zmatowiały i porysowany. Używałem papieru ściernego o gradacji 2500 a potem Lampdoctor (taki zestaw do polerowania lamp),nie pamiętam jakiej marki. Trzy dni cierpliwej pracy i klosz (prawie) jak nowy . Za pierwszym razem skleiłem na silikon i...porażka-nieszczelny reflektor,wiecznie zaparowany. Potem kupiłem klej "Sikalastomer 710" (na allegro)-specjalny klej używany również do klejenia reflektorów właśnie-działa. Reflektor wygląda bardzo dobrze. Można!

[rześki]

Witam. Mój pierwszy wpis,więc pozdrawiam wszystkich serdecznie. Temat przerabiałem w moim SG 2003r.- opowiem. Lampę da się całkiem łatwo rozdzielić podgrzewając klej suszarką do włosów lub opalarką (ostrożnie!) i krok za krokiem oddzielając klosz od obudowy. Klosz można wypolerować,mój był całkiem zmatowiały i porysowany. Używałem papieru ściernego o gradacji 2500 a potem Lampdoctor (taki zestaw do polerowania lamp),nie pamiętam jakiej marki. Trzy dni cierpliwej pracy i klosz (prawie) jak nowy . Za pierwszym razem skleiłem na silikon i...porażka-nieszczelny reflektor,wiecznie zaparowany. Potem kupiłem klej "Sikalastomer 710" (na allegro)-specjalny klej używany również do klejenia reflektorów właśnie-działa. Reflektor wygląda bardzo dobrze. Można!

Potwierdzam suszarka i sikalastometr 710. Kiedys przerabialem lampy w yarisie i super skleiło po uprzednim wyczyszczeniu ze starego kleju i odtłuszczeniu.

Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka

[michal9049]

Klosze można polerować od wewnątrz i od zewnątrz. Po takim zabiegu należy je zabezpieczyć odpowiednim specyfikiem. Ogólnie po pełnej regeneracji lampy wyglądają jak z pudełka

[rześki]

Klosze można polerować od wewnątrz i od zewnątrz. Po takim zabiegu należy je zabezpieczyć odpowiednim specyfikiem. Ogólnie po pełnej regeneracji lampy wyglądają jak z pudełka

Na alledrogo jest gotowy klar-spray specjalnie do lamp lakier + utwardzacz.

Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka

[_ONE_]

Oooo, i o takie odpowiedzi mi chodziło, dziękuję, kupuję z RHD

 

[diamond]

Przerabiałem temat w Forku MY 06. koszt zakupu klosza to 360 zł + 100 zł klejenie

[owad]

 

Godzinę temu, diamond napisał:

Przerabiałem temat w Forku MY 06. koszt zakupu klosza to 360 zł + 100 zł klejenie

Gdzie kupileś klosz? Bo w aso tylko cała lampa, ale do forka III

[diamond]

1 godzinę temu, owad napisał:

 

Gdzie kupileś klosz? Bo w aso tylko cała lampa, ale do forka III

Kupiłem w ASO. Pisz na priva 

[klusek]

hej

 

Polecam pomalowanie klosza zarówno od srodka jak i zewnątrz lakierem. przetestowałem u siebie około 2 lata temu jak i kolegi w sg po lift. Efekty takie ze klosz jak nowy. Kolega miał w stanie takim, że nadawał się tylko na śmietnik. Całkowie matowy, żółty. Oczywiście papier o gradacji 800 przed malowaniem, tak by usunąć warstwę utlenioną. Na początku miałem obawy co do pomalowania od środka i sam tego nie zrobiłem. Kolega i tak spisał lampy na straty, wiec był królikiem doświadczalnym i o dziwo juz od roku nic nie odpada pęka załamuje sie.

 

https://jaktozrobilemwgarazu.pl/regeneracja-lamp-samochodowych/

 

Pozdrawiam

[_ONE_]

No dobra, jestem po robocie...

1. Zakup lampy UK, polerowanie jej klosza, demontaż klosza... kilka wkrętów, dwie sprężyste blaszki, kilka zaczepów, i rozklejenie na siłę i na zimno, przez systematyczne podważanie wkrętakiem, dokładne umycie klosza z usunięciem resztek masy uszczelniającej (tylko na kloszu) i odtłuszczenie.

2. Demontaż z auta lampy z uszkodzonym kloszem... odbicie atrapy, listwy pod reflektorem i trzech wkrętów reflektora (nasadka 10).

3. Demontaż klosza jak pkt.1, pęknięty klosz na śmietnik.

4. Montaż klosza UK w odwrotnej kolejności NA STARĄ MASĘ uszczelniającą do mojej dotychczasowej lampy. BTW Zastanawiałem się nad dokładnym oczyszczeniem obudowy lampy ze starej masy i montaż na butyl, ale po obejrzeniu stanu tej masy uznałem, że nie warto. Uchwyty i wkręty trzymają, choć jeden przy demontażu stracił gwintowaną tulejkę, masa też dała radę - delikatnie ją przemieściłem w obudowie, aby nowy klosz nie wchodził w kształt odciśnięty po starym kloszu. Lampa jest szczelna i od razu gotowa do montażu. 

5. Montaż w aucie i porównanie z lampą obok... trzeba polerować drugą!

6. Szlifierka kątowa oscylacyjna, benzyna ekstrakcyjna,woda, papiery 800 -> 1500 -> 2000 -> gąbka do polerowania z pastą.

7. Obie lampy jak nowe, prawie, bo w obu kloszach widać zmiany w strukturze tworzywa spowodowane wysoką temperaturą i kamykami, ale to widać tylko z bliska.

[Kmeal91]

Czy ktoś jeszcze może potwierdzić, że przełożenie głównego odbłyśnika z wersji EU do lampy UK sprawi, że lampa dobrze zaświeci na europejskim przeglądzie. Mam rozbitą lampę w Forku SG 2003 EU, w której przetrwał główny odbłyśnik. Zamierzam kupić UK i przełożyć odbłyśnik. Dostanie zamiennika lub używki lampy EU jest praktycznie niemożliwe. 

Z góry dziękuję za pomoc. 

[yaroz]

W dniu 11.02.2020 o 08:15, Kmeal91 napisał:

przełożenie głównego odbłyśnika z wersji EU do lampy UK sprawi, że lampa dobrze zaświeci na europejskim przeglądzie

Jeżeli nie pomylisz prawego z lewym to wszystko będzie ok.

[Kmeal91]

Dzięki. To szukam od Anglika i przekładam. Pozdrawiam

[Robert_zxcq]

W dniu 16.02.2018 o 21:08, Zachar napisał:

Można wypolerować od środka. Są firmy które się tym zajmują. Daje to efekt nowych reflektorów

 

W dniu 17.02.2018 o 11:54, pavca napisał:

 

Znaczy klosz od lampy można odkręcić, żeby wypolerować od środka ?

 

Przerabiałem temat reflektorów w moim SG, wypolerowanie zadziała tylko na krótko bo promienie UV niszczą strukturę plastiku (również wewnątrz) i problem powraca po około 6 miesiącach. Najlepiej zetrzeć papierem ściernym żółtą uszkodzoną warstwę klosza od wewnątrz i zewnątrz (papier 1500 -> 2000 -> 2500). Plastik będzie całkowicie mleczny i zmatowiony. Następnie stosujemy spray z lakierem bezbarwnym koniecznie z utwardzaczem. „Magic happens” w momencie malowania, plastik staje się przezroczysty jak woda. Reflektory wyglądają jak nowe, malowanie wystarcza na 3-4 lata spokojnie.

Załączam fotkę.

[Adi Kordonski]

W dniu 19.02.2020 o 23:29, Robert_zxcq napisał(a):

 

 

Przerabiałem temat reflektorów w moim SG, wypolerowanie zadziała tylko na krótko bo promienie UV niszczą strukturę plastiku (również wewnątrz) i problem powraca po około 6 miesiącach. Najlepiej zetrzeć papierem ściernym żółtą uszkodzoną warstwę klosza od wewnątrz i zewnątrz (papier 1500 -> 2000 -> 2500). Plastik będzie całkowicie mleczny i zmatowiony. Następnie stosujemy spray z lakierem bezbarwnym koniecznie z utwardzaczem. „Magic happens” w momencie malowania, plastik staje się przezroczysty jak woda. Reflektory wyglądają jak nowe, malowanie wystarcza na 3-4 lata spokojnie.

Załączam fotkę.

Hej, odgrzewam temat po latach ;-) Mam do Ciebie pytanie jak przeprowadziłeś szlifowanie wewnątrz? Lampy w moim przedlifcie nie są gładkie w środku, mają takie wytłoczone linie biegnące poziomo, więc teoretycznie mogę szlifować tylko w płaszczyźnie poziomej lewa - prawa. Tak jak na tym zdjęciu: