Walbro czy Deatshwerks?

[Dorsz914]

Witam. Potrzebuję nowej pompy paliwa ponieważ stara odmówiła posłuszeństwa. Jaka będzie lepsza do Mojego Wrx-a 2.5 Hawk 230hp? 

 

Zastanawiam się nad którąś z tych:

 

Deatshwerks DW 200/ 255lph

 

FP-342 Walbro 255lph

 

Moc w aucie seryjna i taka raczej pozostanie. 

Edytowane 1 Lutego 2018 przez Dorsz914

[Helmut]

Obie marki są uznawane za renomowane. Wydajność taka sama skoro obie mają 255 lph. Mozę wypowie się ktoś kto wie z jakich materiałów są zrobione.

[MDsuperstar]

Rzucam jeszcze do rozważenia RCM dostępny min. w 4wiatrakach

Edytowane 1 Lutego 2018 przez MDsuperstar

[Gość]

.

Edytowane 6 Lutego 2019 przez Gość

[svavo]

Ja mam Walbro i wydaje mi się, że najczęściej ta marka pada na forach przy okazji zmian pomp paliwa na bardziej wydajne. 

[arkadius 73]

Walbro z pewnego żródła i będzie pan zadowolony , z DW bywają kłopoty

[KamilP]

Ja tez mam Walbro (od 1,5 roku), ktore zostalo wybrane przez osobe zajmujaca sie Motorsportem. Zero problemow.

[Dorsz914]

One mają już filtr paliwa czy trzeba dokupować? 

[svavo]

2 minuty temu, Dorsz914 napisał:

One mają już filtr paliwa czy trzeba dokupować? 

Nie wiem czy o tym samym mówimy, ale filtr paliwa jest w komorze silnika (przy puszcze z bezpiecznikami).

[Dorsz914]

U Mnie filtr jest wbudowany w pompie paliwa. Nie ma go w komorze silnika niestety. 

[siewcu]

Jak ją tak o wsadzisz to będzie paliwo uciekać. Kup lepiej oryginał, z tym co miałem do czynienia z DW to bezproblemowe, walbro jest strasznie dużo podróbek.

[Dorsz914]

3 godziny temu, siewcu napisał:

 Kup lepiej oryginał,

Chodzi o filtr tak? 

[respect]

3 godziny temu, siewcu napisał:

walbro jest strasznie dużo podróbek.

Takie głosy na forum faktycznie były.

 

35 minut temu, Dorsz914 napisał:

Chodzi o filtr tak? 

raczej o pompę .

[siewcu]

Tak, o oryginalną pompę. Najmniej problemów, bo montaż jakiejś innej pompy w fabrycznym koszu bez kombinacji wiąże się z odpływaniem paliwa spod sitka.

[Gość]

.

Edytowane 6 Lutego 2019 przez Gość

[Krzysztov]

26 minut temu, gorion napisał:

OK, czyli nieważne czy Walbro czy Deatshwerks to nawet w połączeniu z oryginalnym filtrem i koszykiem mogą powodować, iż paliwo w pewnych sytuacjach (niski stan i/lub ostry zakręt) może uciekać? Ktoś może wie jaki jest koszt OEM'u w porównaniu do Walbro/Deatshwerks? Zapewne cena zabija...

 

Jeśli chcesz mieć 100% pewności, że lecąc pełnym bokiem na oparach paliwo nie "ucieknie", to zainwestuj w swirl pot i kogoś, kto wie jak to zamontować.

[respect]

1 godzinę temu, Krzysztov napisał:

Jeśli chcesz mieć 100% pewności, że lecąc pełnym bokiem na oparach paliwo nie "ucieknie", to zainwestuj w swirl pot i kogoś, kto wie jak to zamontować.

Tak, bo pompa z koszykiem ori nie pomoże,jak ktoś po asfalcie rzeczywiście ostro idzie, - a wtedy auto pali swoje i szybko się zbliżamy do połowy zbiornika- poniżej ryzyko.

[Dorsz914]

3 godziny temu, gorion napisał:

Ktoś może wie jaki jest koszt OEM'u w porównaniu do Walbro/Deatshwerks? Zapewne cena zabija...

 

1080zł w Aso i trzeba doliczyć jeszcze filtr.

 

  3 godziny temu, Krzysztov napisał:

Jeśli chcesz mieć 100% pewności, że lecąc pełnym bokiem na oparach paliwo nie "ucieknie", to zainwestuj w swirl pot i kogoś, kto wie jak to zamontować.

 

Czyli nie jest tak kolorowo z tymi pompami. Za specjalnym upalaczem nie jestem, ale w zimę lubię polatać bokiem więc wole mięć pewność, że będzie cacy. Oglądanie się za używkami ori raczej nie jest dobrym pomysłem ? 

Edytowane 2 Lutego 2018 przez Dorsz914

[siewcu]

Custom pompę trzeba zamocować w koszyku w nietypowy sposób, żeby siedziała w dokładnie tym samym miejscu co ori pompa i w tym miejscu miała sitko(najlepiej ori). Rzeźba, rzeźba i jeszcze raz rzeźba... Dlatego łatwiej ori.

[Dorsz914]

Zawsze byłem przekonany że są dopasowane te pompy, ale skoro tak to chyba pozostanę przy originalnej. Dzięki za odpowiedzi. 

[Mateusz22]

Ja kupilem ori DW w katowicach tuż przed strojeniem i żadne z powyższych przypadłości nie oem pomp mnie nie dopadaja, na Kielcach byłem dwa razy, zawsze jeździłem do momentu zapalenia rezerwy i żadne przerywania czy odplywania paliwa nie miały miejsca. Montaż banalnie prosty, żadnych przeróbek.. nie wiem ja tam ze swojego doświadczenia DW chyba 255 mogę polecić..

[seba553]

P

Godzinę temu, Mateusz22 napisał:

Ja kupilem ori DW w katowicach tuż przed strojeniem i żadne z powyższych przypadłości nie oem pomp mnie nie dopadaja, na Kielcach byłem dwa razy, zawsze jeździłem do momentu zapalenia rezerwy i żadne przerywania czy odplywania paliwa nie miały miejsca. Montaż banalnie prosty, żadnych przeróbek.. nie wiem ja tam ze swojego doświadczenia DW chyba 255 mogę polecić..

Potwierdzam. U mnie w Gc8 DW  pasowała P&P, bez żadnych problemów